Ministerstwo Zdrowia przygotowuje nowe wytyczne do badań kierowców, które pozwolą części dotąd niedopuszczonych kandydatów prowadzić autobusy. Zmiany, obejmujące m.in. osoby z ubytkiem słuchu, mają wejść w życie od czerwca 2026 r.

  • Kategoria D dla niedosłyszących – nowe wytyczne do badań kierowców.
  • Zmiany otwierają dostęp do zawodu kierowcy autobusu.
  • Nowe przepisy mają pomóc w walce z brakami kadrowymi.

Od 3 czerwca 2026 r. kandydaci z problemami ze słuchem będą mogli ubiegać się o prawo jazdy kategorii D, a więc uprawnienia do prowadzenia autobusów. Zmiana wynika z nowelizacji przepisów, ale zanim nowe zasady zaczną faktycznie obowiązywać, Ministerstwo Zdrowia musi wydać odpowiednie przepisy wykonawcze.

To one określą szczegółowe warunki badań lekarskich oraz sposób oceny zdolności do prowadzenia pojazdów przez osoby z ubytkiem słuchu.

Kategoria D dla niedosłyszących – co się zmienia?

Najważniejszą zmianą jest odejście od automatycznego wykluczania osób z niedosłuchem z możliwości zdobycia kategorii D i D1. Nowe przepisy zakładają indywidualną ocenę stanu zdrowia, zamiast sztywnego zakazu. Przeciwwskazaniem do uzyskania uprawnień pozostanie wyłącznie taki ubytek słuchu, który uniemożliwia rozumienie mowy z odległości jednego metra lub mniejszej, również przy użyciu aparatu słuchowego albo implantu.

Takie same zasady będą obowiązywać w przypadku cofania prawa jazdy. Jeśli kierowca – na skutek nagłego zdarzenia – straci słuch w stopniu uniemożliwiającym rozumienie mowy, uprawnienia zostaną czasowo zatrzymane. Zmiany dotyczą zarówno autobusów, jak i mniejszych pojazdów objętych kategorią D1.

kierowca autobusu młody
Brakuje kierowców autobusów. Od czerwca 2026 r. będą mogły je prowadzić także osoby z problemami ze słuchem. Od września dodatkowo zostanie obniżony minimalny wiek dla kategorii D. | Zdjęcie: GettyImages

Kategoria D dla niedosłyszących i dla młodszych

Reforma obejmuje nie tylko kwestie zdrowotne, lecz także wiek kandydatów na kierowców autobusów. Nowe przepisy przewidują obniżenie minimalnej granicy wieku w określonych przypadkach. Prawo jazdy kategorii D1 oraz D1+E będzie można uzyskać już od 18. roku życia, a pełną kategorię D – od 20 lat, przy spełnieniu dodatkowych warunków. Nowe regulacje zaczną obowiązywać od 3 września 2026 r.

Zmiany mają ułatwić wejście do zawodu zarówno osobom młodszym, jak i tym, które dotąd nie mogły uzyskać uprawnień z powodów zdrowotnych. W praktyce oznacza to znaczne poszerzenie grupy potencjalnych kierowców autobusów.

Ułatwienia sposobem na braki kadrowe

Zarówno liberalizacja zasad badań lekarskich, jak i obniżenie wieku kandydatów to odpowiedź na narastający deficyt kierowców w transporcie publicznym. Problem dotyczy nie tylko Polski, ale całej Unii Europejskiej, co od lat sygnalizują organizacje przewoźników oraz pracodawców.

Ministerstwo Zdrowia zapowiada szczegółowe uregulowanie badań słuchu. Nowe przepisy mają określić zakres diagnostyki, konsultacje specjalistyczne oraz listę placówek uprawnionych do przeprowadzania badań.

Planowane są także szkolenia dla lekarzy orzekających o zdolności do prowadzenia autobusów. Celem zmian jest ułatwienie dostępu do zawodu bez obniżania standardów bezpieczeństwa.

Sebastian Sulowski

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również