Taki jest następca Kii Ceed SW. Nowe K4 Sportswagon urosło do rozmiarów Skody Octavii
Kia wraca do gry w segmencie kompaktowych kombi, ale robi to po swojemu. Nowe K4 Sportswagon wyraźnie urosło, oferuje ponad 600 l pojemności bagażnika, nowoczesne wnętrze z panoramicznym ekranem i gamę turbodoładowanych silników benzynowych. Ten pełnoprawny rywal Skody Octavii wkrótce
- Długość 469,5 cm stawia Kię K4 Sportswagon praktycznie na równi ze Skodą Octavią i wyraźnie powyżej typowych kompaktowych kombi.
- 604 l pojemności bagażnika, dużo miejsca na nogi z tyłu i elektrycznie otwierana tylna pokrywa.
- Panoramiczny zestaw ekranów, cyfrowy klucz w smartfonie i zapowiedź pełnej hybrydy, która dołączy do oferty jeszcze w 2026 roku.
Nowa Kia K4 Sportswagon to kombi celujące pomiędzy segmenty C i D. Zdradza to przede wszystkim długość jego nadwozia, mierzącego od zderzaka do zderzaka aż 469,5 cm. To wymiar praktycznie identyczny z tym w Skodzie Octavii Combi (469,8 cm).
Nowa Kia do środkowego słupka wygląda tak samo, jak hatchback. Za to za nim to zupełnie inne auto, wyróżniające się m.in. mocno zaakcentowanymi tylnymi błotnikami, ukrytymi klamkami drzwi czy charakterystycznym przetłoczeniem w słupku C.
Kia K4 Sportswagon: bagażnik o pojemności 604 l
Kia K4 Sportswagon dysponuje bagażnikiem o pojemności 604 l, czyli o 166 l większym niż w hatchbacku. Dla porównania, w Skodzie Octavii to 640 l. Nie ma też informacji, czy w koreańskim aucie można liczyć na podobne „przemyślane rozwiązania”, co w czeskim.
Za to Kia K4 Sportswagon ma mieć elektrycznie otwieraną pokrywę bagażnika, również bez konieczności użycia rąk. „W naszym nowym kombi poszerzamy atrakcyjność tego modelu dla klientów, którzy cenią przestrzeń i wszechstronność tak samo, jak design i technologię” – mówi Sjoerd Knipping, dyrektor operacyjny Kia Europe.
Rozstaw osi o wartości 272 cm zapewnia hojne miejsce na nogi z tyłu. Dzięki temu K4 Sportswagon ma stać się wygodnym towarzyszem dalszych podróży.
Silniki R3 lub R4 i planowana pełna hybryda
Pod maską Kii K4 Sportswagon początkowo będzie mógł pracować jeden z poniższych silników:
- 1.0 T-GDI: 115 KM z 6-biegową skrzynią manualną
- 1.6 T-GDI: przekładania 7DCT, moc 150 KM lub 180 KM
Jeszcze w 2026 roku gama Sportswagona ma zostać poszerzona o pełną hybrydę. Jaką? Tego nie wiadomo, ale zapewne zostanie ona oparta na jednostce 1.6 T-GDI.
Znajomy kokpit
W kabinie, poza dużą przestrzenią, znajdziemy mnóstwo elektroniki. Panoramiczny ekran obejmuje 12,3-calowy zestaw cyfrowych wskaźników, 5,3-calowy wyświetlacz do sterowania klimatyzacją i 12,3-calowy system informacyjno-rozrywkowy.
Ten ostatni integruje nawigację, multimedia i ustawienia samochodu w jednym interfejsie. Standardem są bezprzewodowa łączność ze smartfonami Apple CarPlay i Android Auto. W wyższych wersjach wyposażenia dochodzą do tego także bezprzewodowa ładowarka oraz zestaw kamer dookoła nadwozia.
Co ciekawe, dzięki technologii Digital Key 2.0, smartfon może pełnić funkcję cyfrowego klucza. Asystent głosowy AI pozwala sterować funkcjami samochodu. Wybudza się go komendą Hej Kia i zapewnia obsługi systemów aż po lokalne rekomendacje ciekawych miejsc.
Kia K4 Sportswagon powstaje w Meksyku
Kia K4 Sportswagon powstaje w zakładzie Kia Mexico (KMMX) w Pesquería. W 2023 roku firma przeznaczyła 150 mln dolarów na dostosowanie go i rozbudowę pod produkcję swojego kompaktowego modelu.
Fabryka działa od września 2016 roku i ma roczną zdolność produkcyjną do 400 000 aut rocznie. Trafiają one do ponad 190 krajów. W 2024 roku KMMX świętowało 2 miliony wyprodukowanych samochodów. Jubileuszowym egzemplarzem było K4 w kolorze „Snow White Pearl”.
Polskich cen Kii K4 Sportswagon jeszcze nie podano. Wiadomo jednak, że podstawowy wariant hatchbacka stanowi obecnie wydatek 109 490 zł. Kombi będzie zapewne od niego droższe przynajmniej o 10 tys. zł.
