Liftback czy sedan? Czym się różnią?
Materiał zawiera autopromocję OTOMOTORedakcja

Czym liftbacki różnią się od klasycznych, doskonale nam znanych sedanów? Jakie są wady i zalety tych typów nadwozi?
Pierwszą różnicę pomiędzy sedanami a liftbackami widać już w samym zamyśle konstrukcyjnym. W umowny sposób bryłę sedana podzielić można na trzy, osobne części. Front przeznaczony jest dla komory silnika. Centralna partia to duża, wygodna kabina pasażerska. Oddzielony od reszty tył, w którym znajduje się przestrzeń bagażowa, dopełnia całą koncepcję. Liftbacki, choć na pozór wyglądają niemal identycznie, zostały jednak przemyślane w inny sposób. Oczywiście, front musi pozostać ten sam. Jednak kabina pasażerska i strefa bagażowa stanowią jedną, spójną całość. Nie ma typowej dla sedanów „ściany grodziowej’’. Taka budowa sprawia, iż właściciele liftbacków zyskują znacznie większą możliwość adaptacji wnętrza, dopasowania auta do aktualnych potrzeb.
Różnicą widoczną już na pierwszy rzut oka jest budowa tylnej klapy. W klasycznych sedanach po otwarciu bagażnika klapa otwiera się w mocno ograniczonym zakresie. Tylna szyba jest bowiem „złączona’’ z karoserią. Co za tym idzie, nawet jeśli dysponujemy dużym bagażnikiem, możliwości załadunku są raczej ograniczone – głównie przez wąski, często nieregularny w kształcie otwór. Ta niedogodność wyklucza możliwość przewożenia dużych przedmiotów, trudniejsze jest też samo zapakowanie bagażu, które często wymaga od nas nie lada gimnastyki… W liftbacku tylna szyba zespolona jest z klapą. Przy otwarciu bagażnika podnosi się ona do góry.
Liftback i sedan – jakie są różnice?

W liftbacku zyskujemy zazwyczaj spory otwór ładunkowy i idące z nim w parze łatwość pakowania i znakomity dostęp do bagażnika. Dzięki temu przewożenie mniejszych mebli lub gabarytowego bagażu przestaje być problemem. Jest to też znakomite rozwiązanie dla młodych rodziców – spory otwór pozwala w relatywnie łatwy sposób zapakować i wyjąć dziecięcy wózek.
Do kogo skierowane są liftbacki?

Ze względu na wspomnianą przestrzeń bagażową oraz łatwość załadunku, tego typu konstrukcje polecić można osobom aktywnym oraz rodzinom. To znakomita propozycja dla tych, którzy lubią weekendowe wyjazdy. Z drugiej strony, choć liftbacki i sedany są do siebie bliźniaczo podobne, te pierwsze mają w sobie nieco więcej stylu i polotu. Z kolei sedany będą doskonałym wyborem dla tych, którzy oczekują, że ich samochód spełni funkcje reprezentacyjne.
Zwykło się mówi, że jeśli coś wydaje się być do wszystkiego, zazwyczaj jest… do niczego. Lecz liftbacki są wyjątkiem od tej reguły. Te samochody łączą w sobie najlepsze cechy sedanów i hatchbacków. Dzięki temu są nad wyraz uniwersalną propozycją.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsCzytaj również

Ceny aut elektrycznych mocno spadły. Tak zmieniły się w ciągu 5 lat

Porsche zwolni 5000 pracowników. Dzięki temu legenda zostanie uratowana

Pułapka na kierowców. CBD jest legalne, ale policyjny test może wykazać narkotyk
Ostatnie artykuły
- Ceny aut elektrycznych mocno spadły. Tak zmieniły się w ciągu 5 lat
- Porsche zwolni 5000 pracowników. Dzięki temu legenda zostanie uratowana
- Pułapka na kierowców. CBD jest legalne, ale policyjny test może wykazać narkotyk
- Kupno używanego auta przed wakacjami. Co sprawdzić, zanim wyruszysz w długą trasę?
- BYD pokazał limuzynę wielkości Mercedesa klasy S. Wszystko wskazuje na to, że trafi do Europy
- Płacą podwójnie, by chronić prawo jazdy. Tak robi co dziesiąty ukarany
- Niemcy tracą Chiny. Ich fabryki będą pracować na pół gwizdka. Padła szokująca prognoza
- SCT w Polsce to fikcja? Sprawdziliśmy oficjalny bilans mandatów
- Czy to największy problem samochodów elektrycznych? Wyniki nowych badań zaskakują
- Używana alternatywa dla Golfa. Ten Volkswagen daje więcej za podobne pieniądze