Kia Sportage jest jednym z najchętniej kupowanych SUV-ów w Polsce. Nowa generacja może przejść ważną zmianę: z oferty znikną tradycyjne silniki benzynowe. Czy warto kupować obecny model, czy lepiej poczekać?

  • Kia Sportage jest trzecim najpopularniejszym samochodem w Polsce i liderem wśród klientów indywidualnych.
  • W nowej generacji zniknąć mogą najprostsze wersje benzynowe.
  • Kiedy nowa Kia Sportage? Czy warto czekać?

Kia Sportage to jeden z największych przebojów polskiego rynku. Według raportu IBRM Samar podsumowującego pierwsze 9 miesięcy 2026 roku, koreański SUV zajmuje trzecie miejsce w ogólnym rankingu rejestracji nowych samochodów osobowych. Z wynikiem 12 359 egzemplarzy ustępuje jedynie Toyocie Corolli (18 264 szt.) oraz Skodzie Octavii (16 077 szt.). Polacy bardzo chętnie kupują koreańskiego SUV-a, bo liczba rejestracji Sportage wzrosła o 1/5 względem analogicznego okresu 2025 roku.

Aktualny Sportage to jeden z ulubionych modeli polskich klientów. | Zdjęcie: Kia

Jeszcze ciekawiej wygląda sytuacja wśród klientów indywidualnych. Tutaj Kia Sportage jest niekwestionowanym liderem. Od stycznia do września 2026 roku osoby prywatne zarejestrowały 6139 egzemplarzy. Drugie miejsce zajmuje Hyundai Tucson (4690 szt.), a trzecie Toyota C-HR (4612 szt.).

Obecna Kia Sportage

Aktualnie podstawowa Kia Sportage występuje z benzynowym silnikiem 1.6 T-GDI o mocy 150 KM, sześciobiegową manualną skrzynią biegów i napędem na przednie koła. Takie auto kosztuje 129 900 zł. W ramach wyprzedaży rocznika 2026 jej cenę obniżono do 123 900 zł. Za odmianę 150 KM z siedmiobiegową przekładnią automatyczną DCT trzeba zapłacić co najmniej 142 900 zł, a po uwzględnieniu rabatu 136 900 zł. W ofercie znajduje się również mocniejsza, 180-konna wersja z automatem i napędem na cztery koła. Jej promocyjna cena zaczyna się od 148 100 zł.

Obecnie w gamie są odmiany benzynowe i hybrydowe.

Kia proponuje również klasyczną hybrydę (HEV) o mocy 239 KM, której ceny zaczynają się od 159 800 zł. Na szczycie gamy napędowej znajduje się hybryda plug-in rozwijająca 288 KM, dostępna od 176 100 zł. Oba zelektryfikowane warianty można zamówić z napędem na przednie lub wszystkie koła. Obecna generacja Kii Sportage ma więc ofertę, która pozwala dotrzeć do klientów o bardzo różnych oczekiwaniach i budżetach. Wszystko wskazuje jednak na to, że nowe wcielenie modelu wprowadzi w tej kwestii istotne zmiany.

Nowa Kia Sportage już jeździ

Serwis Korean Car Blog, zajmujący się koreańską motoryzacją, zebrał najnowsze informacje dotyczące szóstej generacji Sportage. Samochód nosi wewnętrzne oznaczenie NQ6 i zastąpi obecny model NQ5.

Co ciekawe, prace nad nową generacją są już bardzo zaawansowane i zamaskowane prototypy pojawiają się na publicznych drogach Korei Południowej i Europy. Pierwsze egzemplarze testowe zauważono w połowie 2026 roku. Później samochody fotografowano między innymi podczas prób w Hiszpanii, gdzie część kamuflażu została już usunięta.

Na podstawie zdjęć szpiegowskich można wywnioskować, że Kia postawi na bardziej wyrazistą i kanciastą stylistykę. Nadwozie ma otrzymać bardziej pionowe powierzchnie, a także zupełnie nowy układ przedniego oświetlenia. Prototypy wyposażono już w reflektory zbliżone do wersji produkcyjnej. Uwagę zwracają również nowe obręcze kół o średnicy nawet 20". Dla porównania obecna Sportage oferuje maksymalnie 19-calowe felgi.

Nowa Kia Sportage będzie większa

Według informacji KCB szósta generacja Sportage będzie miała rozstaw osi wynoszący 279 cm. W obecnym modelu jest to 275,5 cm, co oznacza wzrost o około 3,5 cm. Choć na pierwszy rzut oka różnica może wydawać się niewielka ale, dodatkowe centymetry powinny znacznie poprawić ilość miejsca na nogi pasażerów drugiego rzędu. Spodziewane jest również powiększenie przestrzeni bagażowej. Na ostateczne dane dotyczące wymiarów nadwozia i pojemności bagażnika trzeba jednak jeszcze poczekać.

Nowoczesne wnętrze samochodu z cyfrowym kokpitem, dużym ekranem nawigacyjnym i skórzanymi fotelami.
Na zdjęciu kabina nowego Tucsona, ale Kia także otrzyma duży ekran centralny. | Zdjęcie: Hyundai

Dużo większą zmianę zobaczymy w kabinie. Koreański serwis informuje, że nowa Sportage będzie wyposażona w 17-calowy ekran systemu multimedialnego, wykorzystujący platformę Pleos Connect opracowaną przez Hyundai Motor Group. Nowe rozwiązanie ma stanowić centrum obsługi multimediów i usług online.

Kia Sportage stawia na hybrydy

Najważniejsza zmiana może jednak dotyczyć tego, czego nie widać na pierwszy rzut oka. Według doniesień Kia ma zrezygnować w nowym Sportage z tradycyjnych jednostek benzynowych, przynajmniej na rynkach europejskim i koreańskim.

Nie oznacza to całkowitego pożegnania z silnikami spalinowymi. Zamiast tego producent ma postawić wyłącznie na zelektryfikowane układy napędowe. Podstawę oferty na wybranych rynkach mają stanowić miękkie hybrydy (MHEV). Wyżej znajdą się klasyczne hybrydy (HEV), które prawdopodobnie będą odgrywać najważniejszą rolę w gamie modelu.

2026 Kia Sportage 1.6 T-GDI
Silniki benzynowe bez wsparcia hybrydowego pójdą w odstawkę – nowa generacja Sportage postawi na elektryfikację. | Zdjęcie: Kia

Na szczycie oferty pozostanie hybryda plug-in, ale z istotnie zmodyfikowanym napędem. Według koreańskiego serwisu samochód otrzyma większy akumulator trakcyjny oraz mocniejszy silnik elektryczny. Celem producenta ma być uzyskanie zasięgu do 100 km na samym prądzie. Taki wynik pozwoliłby wielu kierowcom pokonywać codzienne trasy bez uruchamiania jednostki benzynowej, pod warunkiem regularnego ładowania akumulatora.

Na razie nie znamy jednak szczegółowych parametrów nowych napędów, ich mocy ani pojemności akumulatorów. Nie wiadomo również, czy identyczna gama silnikowa trafi na wszystkie światowe rynki. W szczególności nie potwierdzono jeszcze oferty przeznaczonej dla Stanów Zjednoczonych.

Kiedy kupować?

Z dotychczasowych doniesień wynika, że oficjalna premiera szóstej generacji Sportage odbędzie się w Korei Południowej w trzecim kwartale 2027 roku. Na pozostałe rynki, w tym europejski, samochód ma trafić w 2028 roku. To oznacza, że obecna generacja pozostanie w sprzedaży jeszcze przez pewien czas.

Oferty

Zobacz więcej

Można jednak przypuszczać, że rezygnacja z najprostszych benzynowych układów napędowych wpłynie na ceny nowej generacji. Dzisiaj różnica między najtańszą benzynową Sportage a klasyczną hybrydą wynosi niemal 30 tys. zł według cen katalogowych.

Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.

Dodaj do źródeł Google

Czytaj również