Nissan Ariya to elektryczny SUV, który gdyby nie ograniczona dostępność miałby szansę na naprawdę dużą sprzedaż. Teraz do sprzedaży trafiają dwie nowe wersje wyposażenia modelu. W skrócie najtańsza i najdroższa.



Engage 2WD otwiera teraz cennik Nissana Ariya, a Evolve+ e-4ORCE go zamyka. Dzięki nim zdaniem producenta, samochody elektryczne staną się jeszcze bardziej dostępne i atrakcyjniejsze dla europejskich klientów.

Nissan Ariya Engage 2WD, występująca z obiema wersjami akumulatora – 63 kWh i 87 kWh. Jej cenę tak skonfigurowano, by łapała się na dopłaty z programu „Mój elektryk”. Co to oznacza konkretnie? Że najtańsza Ariya kosztuje teraz 219 tys. zł.

Nissan Ariya cennik


Evolve+ z kolei jest nową, najwyższą wersją z napędem na cztery koła. Dysponuje największą mocą w całej gamie modelu (394 KM) i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,1 sekundy; czyli o 0,6 sekundy szybciej niż podstawowa wersja e 4ORCE.

Nissan Ariya Engage

Ariya Engage 2WD 63 kWh zapewnia zasięg do 404 km (cykl mieszany WLTP), co wystarcza na pokonywanie nawet dalekich tras lub całodzienną jazdę po mieście.
Klienci, którzy wybiorą Nissana ARIYA Engage z akumulatorem 87 kWh, będą mogli przejechać na jednym ładowaniu do 536 km (cykl mieszany WLTP). Moc silnika w tym samochodzie wynosi 238 KM, a moment obrotowy 300 Nm.


Engage, podobnie jak pozostałe wersje Nissana Ariya, zaprojektowano z myślą o idealnej równowadze między komfortem jazdy a właściwościami jezdnymi. Wyposażenie zewnętrzne obejmuje między innymi charakterystyczne światła do jazdy dziennej, reflektory główne FULL LED z asystentem świateł drogowych, tylne lampy przeciwmgielne LED, podgrzewane i elektrycznie składane lusterka, system inteligentnego kluczyka I-Key oraz 19-calowe obręcze kół ze stopu metali lekkich z aerodynamicznymi nakładkami. Opcjonalnie dostępny jest pakiet Design zawierający przyciemniane tylne szyby oraz przednie lampy przeciwmgielne LED.


W kabinie jest dość futurystycznie. Pasażerowie w przestronnym wnętrzu mają mnóstwo miejsca na nogi, a fotele są pokryte jakościową tekstylną tapicerką.
Przed kierowcą znajduje się wyświetlacz z dwoma 12-calowymi ekranami TFT, system inforozrywki NissanConnect z wbudowaną nawigacją oraz możliwością bezprzewodowego podłączenia Apple CarPlay, elektrycznie sterowane szyby boczne z funkcją pełnego otwarcia/zamknięcia jednym naciśnięciem przycisku, przednie fotele z manualną regulacją w sześciu kierunkach oraz możliwość wyboru trybu jazdy. Standardowe wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy obejmuje 7 poduszek powietrznych, system inteligentnego hamowania awaryjnego z rozpoznawaniem pieszych i rowerzystów, a także inteligentny tempomat.

Nissan Ariya Evolve+

Na drugim biegunie oferty Nissana plasuje się ARIYA Evolve+, która pod względem mocy i przyspieszenia przewyższa dotychczasowy najwyższy wariant Evolve e-4ORCE AWD. Najnowsza wersja rozwija aż 600 Nm momentu obrotowego i 394 KM mocy, a więc wyraźnie więcej niż dotychczasowe 305 KM. Nissan ARIYA w wersji Evolve+ jest naprawę szybki, a osiągnięcie prędkości 100 km/h zajmuje mu niewiele ponad 5 sekund.

Oprócz wszystkich elementów wyposażenia i akcesoriów Evolve – takich jak panoramiczny rozsuwany dach, inteligentne lusterko wsteczne, wyświetlacz przezierny, elektryczna regulacja konsoli centralnej i kierownicy, 10-głośnikowy system audio Bose oraz przednie fotele z funkcją wentylacji – Evolve+ ma również 20-calowe obręcze kół ze stopu metali lekkich z aerodynamicznymi osłonami oraz wysokiej klasy skórzaną tapicerkę Nappa Blue.

Zobacz więcej

DANE TECHNICZNE NOWYCH WERSJI

Specyfikacja techniczna na rynek europejski ARIYA Engage 2WD ARIYA Engage 2WD ARIYA Evolve+ e‑4ORCE
 63 kWh 87 kWh 87 kWh 
Pojemność akumulatora 63 kWh (użyteczna) 87 kWh (użyteczna) 87 kWh (użyteczna) 
Moc 160 kW 178 kW 290 kW 
Moment obrotowy 300 Nm 300 Nm 600 Nm 
Przyspieszenie
0-100 km/h 		7,5 s7,6 s5,1 s
Maksymalna prędkość 160 km/h 160 km/h 200 km/h
Zasięg (cykl mieszany WLTP) Do 404 km Do 536 km Do 499 km 
Maksymalna masa całkowita przyczepy750 kg 750 kg 1500 kg 
Długość nadwozia4595 mm4595 mm4595 mm
Szerokość nadwozia1850 mm1850 mm1850 mm
Wysokość nadwozia1660 mm1660 mm1660 mm
Rozstaw osi (mm) 2775 mm2775 mm2775 mm
Zwis przedni (mm) 875 mm875 mm875 mm
Zwis tylny (mm) 945 mm945 mm945 mm
Masa (w zależności od wersji i poziomu wyposażenia)1,9 – 2,2 t 1,9 – 2,2 t 1,9 – 2,2 t 
Rozstaw osi 2775 mm 2775 mm 2775 mm 
Pojemność bagażnika 2WD: 468 l / 4WD: 415 l2WD: 468 l / 4WD: 415 l2WD: 468 l / 4WD: 415 l
Typ ładowarki CCS CCS CCS 
Moc szczytowa AC 7,4 kW (opcjonalnie 22 kW dla 87 kWh)7,4 kW (opcjonalnie 22 kW dla 87 kWh)22 kW
Moc szczytowa DC 130 kW130 kW130 kW
Odzyskany zasięg (wg WLTP)
po doładowaniu 		267 km
w zaledwie 30 min 		350 km
w zaledwie 30 min 		325 km
w zaledwie 30 min 
Gwarancja na pojemność akumulatora8 lat lub 160 000 km 8 lat lub 160 000 km 8 lat lub 160 000 km 
Typ zawieszenia przedniegoNiezależne, kolumny MacPherson Niezależne, kolumny MacPherson Niezależne, kolumny MacPherson 
Typ zawieszenia tylnegoNiezależne, wielowahaczoweNiezależne, wielowahaczoweNiezależne, wielowahaczowe
Rozmiar obręczy kół (przód i tył) 235/55R19 (opcjonalnie 255/45R20)235/55R19 (opcjonalnie 255/45R20)255/45R20
Juliusz Szalek

Cześć. Jestem dziennikarzem motoryzacyjnym z długim stażem, prezenterem, producentem wideo i człowiekiem ciekawym świata. Znajdziecie mnie na YT ale i na platformach podcastowych. No i tutaj. Na Motopedii. Wszystko w moim życiu kręci się jednak wokół motoryzacji, dlatego także prywatnie od samochodów nie uciekam. Ważne miejsce w moim... garażu zajmują klasyki. A jak już zacznę o nich mówić, to trudno mnie zatrzymać.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również