Nissan Juke nowej generacji zachowuje styl. Pod maską kolosalne zmiany

Nissan Juke otrzyma następcę. Wiemy jak wygląda i co będzie miał pod maską – a raczej pod podłogą.

• Nissan Juke trzeciej generacji staje się faktem.
• Wygląda podobnie, ale oferuje duże zmiany w napędzie.
• Czy Juke obroni swoją pozycję sprzed lat?

Historia Nissana Juke to historia o walce z motoryzacyjną nudą. Wszystko zaczęło się od futurystycznego konceptu Qazana zaprezentowanego w 2009 roku, który – co istotne – niemal w niezmienionej formie trafił do produkcji seryjnej rok później jako Juke.

Gdy pierwsze egzemplarze wyjechały na ulice w 2010 roku, branża była podzielona. Jedni widzieli w nim genialne połączenie małego SUV-a z sylwetką sportowego coupe, inni natomiast wytykali mu kontrowersyjny układ świateł i ciasne wnętrze. Jednak rynek szybko zweryfikował te opinie, a Juke stał się prawdziwym hitem sprzedażowym, w pojedynkę tworząc i popularyzując segment miejskich crossoverów (B-SUV). Do dziś model zdobył uznanie 1,5 miliona klientów w Europie.

Juke: eksperymenty i rozwój

Przez blisko dekadę pierwszej odsłony Nissan eksperymentował z charakterem tego modelu, dlatego powstały różnorodne wersje. Najbardziej ekstremalnym przykładem była odmiana Nismo RS, która oferowała wygląd i osiągi godne rasowego hot hatcha.

Przez lata model ten budował swoją renomę nie tylko na wyglądzie, lecz także na współpracy z Renault, co zaowocowało szeroką gamą silników – od oszczędnych diesli po dynamiczne jednostki benzynowe. Jednocześnie niektóre rozwiązania, takie jak skrzynie bezstopniowe CVT, bywały punktem spornym w raportach niezawodności.

Wielka zmiana nadeszła w 2019 roku wraz z premierą drugiej generacji, która stanowiła stylistyczną ewolucję, a nie rewolucję. Projektanci zachowali charakterystyczne „oczy” i muskularne nadkola, a jednocześnie oparli auto na nowoczesnej platformie, która wyeliminowała największą bolączkę poprzednika – brak miejsca na tylnej kanapie.

Rosnąca konkurencja

Sukces Juke’a zachęcił innych producentów do budowania aut tego segmentu, dlatego obecnie Nissan musi mierzyć się z konkurencją liczoną w dziesiątkach modeli. Doprowadziło to do utraty dominującej pozycji na rynku, jednak firma twierdzi, że ma pomysł, jak ponownie się wyróżnić.

Oto zapowiedź Nissana Juke trzeciej generacji, która stanowi część szerszego planu marki. W ramach ogłoszonej wizji „Mobility Intelligence for Everyday Life” Nissan potwierdził kluczową zmianę dla jednego ze swoich najbardziej charakterystycznych modeli na rynku europejskim.

Nowa generacja Nissana Juke zostanie w pełni zelektryfikowana i będzie występować wyłącznie jako Juke EV. To oznacza całkowite odejście od klasycznych jednostek spalinowych w nowej generacji.

Nowy Nissan Juke

Zgodnie z nową strategią produktową marki, która ma na celu uproszczenie globalnej gamy z 56 do 45 modeli i zwiększenie efektywności, Juke EV został zaklasyfikowany jako model Core dla Europy (kluczowy model dla Europy). Oznacza to, że pozostaje fundamentem biznesu Nissana na Starym Kontynencie.

Nowa generacja zachowuje dobrze znany charakter, jednocześnie wprowadzając w pełni elektryczny układ napędowy. Tym samym Juke EV dołącza do rosnącej gamy pojazdów elektrycznych marki w Europie. Obejmuje ona nowego Nissana Micra, trzecią generację modelu LEAF, crossover Ariya, a także przyszły model segmentu A. Jest też lekki samochód dostawczy Townstar.

Technologia i platforma

W komunikacie nie ujawniono jeszcze szczegółowych danych technicznych dotyczących zasięgu czy mocy nowego Juke’a EV. Wiadomo jednak, że powstanie on w ramach nowej filozofii przemysłowej Nissan Product Family (rodzina wspólnych platform modelowych). Podejście to zakłada rozwój oparty na wspólnych platformach oraz architekturze SDV (pojazd definiowany programowo).

Nowy Juke EV stanowi dowód na to, że Nissan zamierza umacniać swoją obecność w Europie. Więcej szczegółów poznamy w późniejszym terminie wraz z kolejnymi ogłoszeniami.

Juke HEV pozostanie w ofercie

Nissan zapowiada, że równolegle z rozwojem oferty pojazdów elektrycznych firma kontynuuje rozwój technologii hybrydowej e‑POWER. Zapewnia ona wrażenia z jazdy zbliżone do pojazdu elektrycznego bez konieczności ładowania akumulatora.

Modele hybrydowe, takie jak Qashqai e‑POWER oraz Juke HEV, pozostaną istotnym elementem oferty. Marka twierdzi, że zagwarantuje klientom dostęp do technologii dopasowanych do ich aktualnych potrzeb.

Zobacz więcej

Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również

Jeździłem elektrycznym SUV-em za 94 900 zł. Jego największa wada wkrótce zniknie

14.09.2026Przeczytasz w 12 min.

Najlepsze samochody 2026. Te modele wybrali portfelami klienci indywidualni

13.09.2026Przeczytasz w 14 min.

Elektryczne hulajnogi pod lupą: liczby szokują. Rewolucja w przepisach już wiosną?

13.09.2026Przeczytasz w 5 min.

Chcesz lepiej widzieć w nocy? Zapomnij o nielegalnych LED-ach – oto co naprawdę działa

13.09.2026Przeczytasz w 7 min.

Znaki poziome z opisem – rodzaje, znaczenie i zasady na drodze

12.09.2026Przeczytasz w 22 min.

„Elektryki” na czarnej liście. Wielka sieć sklepów zamyka dla nich parkingi

12.09.2026Przeczytasz w 5 min.