Ranking skarg na ubezpieczycieli

Sebastian Sulowski

Rzecznik Finansowy (RF) to instytucja, która pomaga bezpłatnie walczyć o swoje prawa z instytucjami finansowymi, w tym z ubezpieczycielami. Jak się okazuje, to właśnie kierowcy stanowią najliczniejszą grupę, która ma zastrzeżenia do firm asekuracyjnych. Oto ranking ubezpieczycieli, który przygotowaliśmy na podstawie najnowszego raportu RF.
Ranking ubezpieczycieli – skargi na odszkodowania z OC
Problemy z ubezpieczenia OC i AC stanowią od wielu lat najczęstszy powód podjęcia tzw. interwencji w sprawach ubezpieczeniowych przez RF. Samo OC dotyczyło ponad 27% wszystkich skarg. O ile liczba wniosków systematycznie spadała od roku 2017, to w 2023 r. nastąpił gwałtowny wzrost o 5,55% w stosunku do roku poprzedniego. Na co skarżą się kierowcy?

To właściwie nie zmienia się od lat. Zwykle jest to całkowita lub częściowa odmowa uznania roszczenia o odszkodowanie. Kolejny problem to sztuczne zaniżanie cen napraw. Tu ubezpieczyciele powołują się na rabaty, jakie mogliby uzyskać, gdyby poszkodowany wybrał naprawę w sieci partnerskiej, zamiast w dowolnie wybranym warsztacie. Klienci skarżą się także na opieszałe prowadzenie spraw, co prowadziło do długiego czasu oczekiwania na należne wypłaty.
To jednak nie jest jedyny grzech ubezpieczycieli. Kierowcy dość często mieli zastrzeżenia dotyczące zakwalifikowania szkody jako całkowitej. Zwykle wynikało to z zaniżenia wartości pojazdu przed szkodą oraz przeszacowania kosztów naprawy, a także wartości wraku. Tradycyjnie również ubezpieczyciele zmniejszają odszkodowania za najem pojazdu zastępczego i nie biorą pod uwagę utraty wartości handlowej samochodu. Wciąż istnieje również problem z bezprawnym uwzględnieniem amortyzacji cen części czy też płaceniem jedynie za zamienniki, zamiast stosowania w kalkulacji cen oryginalnych elementów.

Skargi na AC
Problemy z wypłatą autocasco to 4,7% ze wszystkich spraw, które prowadzi RF. Nie należy jednak zapominać, że jest to ubezpieczenie dobrowolne, które nie jest tak popularne, jak OC. Co więcej, w teorii skarg powinno być mniej, ponieważ warunki AC szczegółowo reguluje umowa, którą kierowca akceptuje, kupując polisę. Mimo tego najczęściej właściciele pojazdów skarżą się na wysokość przyznanego odszkodowania oraz właśnie na niekorzystną dla nich interpretację ogólnych warunków ubezpieczenia (OWU).
CZYTAJ TEŻ: Jak długo będziesz czekać na wypłatę odszkodowania?
Ranking ubezpieczycieli – od najlepszych do najgorszych firm
Tworząc ranking ubezpieczycieli, pod uwagę braliśmy, ilu kierowców w 2023 r. wniosło zastrzeżenia na daną firmę korzystając z pomocy Rzecznika Finansowego. Oczywiście, sama liczba skarg nie oddaje jeszcze skali problemu. Z tego też powodu został wzięty pod uwagę także udział w rynku (polisy majątkowe). Po podzieleniu liczby skarg przez udział w rynku, powstał współczynnik skarg dla danego ubezpieczyciela (im mniejszy, tym lepiej). Oto zestawienie firm najbardziej przyjaznych (górna część tabeli) oraz tych, gdzie najczęściej trzeba toczyć bój o należne odszkodowanie (dolna część zestawienia).
| Ubezpieczyciel | Liczba skarg | Udział w rynku | Współczynnik skarg (mniej = lepiej) |
| Generali T.U. S.A. | 87 | 4,39% | 19,8 |
| InterRiskTU S.A. VIG | 66 | 3,01% | 21,9 |
| Warta S.A. | 379 | 17,08% | 22,2 |
| Allianz Polska S.A. | 97 | 4,13% | 23,5 |
| Ergo Hestia S.A. | 417 | 15,53% | 26,8 |
| PZU S.A. | 871 | 28,35% | 30,7 |
| Uniqa TU S.A. | 221 | 6,88% | 32,1 |
| Agro Ubezpieczenia TUW | 27 | 0,80% | 33,9 |
| Wiener TU S.A. | 107 | 2,48% | 43,1 |
| Compensa TU S.A. | 218 | 4,50% | 48,5 |
| TUW TUW | 68 | 1,23% | 55,1 |
| LINK4 TU S.A. | 184 | 2,31% | 79,8 |
| TUZ TUW | 77 | 0,78% | 99,2 |
W tabeli znalazły się firmy, na które złożono przynajmniej 20 skarg, co gwarantuje, że ranking jest miarodajny. Z tego też powodu dla PKO TU i TU Europa, które odnotowały odpowiednio 9 i 6 wniosków do RF, nie liczymy współczynnika skarg. Zestawienie nie obejmuje również zagranicznych ubezpieczycieli, którzy działają w Polsce, ponieważ w ich przypadku nie jest raportowany udział w rynku. Można jedynie wskazać, że na Wefox Insurance AG w ubiegłym roku kierowcy skarżyli się 37 razy, a na firmę Balcia Insurance SE – 21.

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Depozyt gwarancyjny w leasingu – czym jest i czy się go zwraca?

Stawką jest życie, a potem cały majątek. OC może nie wystarczyć po zderzeniu z pociągiem

Przejazd A2 kosztuje już 82 zł. Sprawdziliśmy, czy warto ominąć najdroższą autostradę

Zignorujesz czerwone światło przed torami? Rząd chce odbierać prawo jazdy na 3 miesiące

Niewidzialny zakaz. Kiedy faktycznie można wjechać samochodem do lasu?

Powstaną ulice rowerowe? Kierowcy stracą pierwszeństwo przed rowerzystami
Ostatnie artykuły
- BMW wyszło z Rosji. Teraz dostało pozew na ponad miliard złotych
- Widziałem Dacię Striker na żywo. To nowy pomysł na samochód
- Depozyt gwarancyjny w leasingu – czym jest i czy się go zwraca?
- Stawką jest życie, a potem cały majątek. OC może nie wystarczyć po zderzeniu z pociągiem
- Nowy Mercedes-AMG CLE przyspieszy do 100 km/h zanim wymówisz jego nazwę
- Skoda ma problem z tym SUV-em. Wiemy, jaki będzie następca
- Używane Renault Mégane III – dużo lepsze, niż myślisz! Usterki, opinie, jaki silnik wybrać?
- Przejazd A2 kosztuje już 82 zł. Sprawdziliśmy, czy warto ominąć najdroższą autostradę
- Japoński maluch teraz może mieć coś z SUV-a. To najtańszy taki samochód na rynku
- Dacia się nie ugnie. Obiecuje coś, czego konkurencja nie jest w stanie zapewnić