Napęd 4×4 w samochodach elektrycznych typu SUV staje się coraz popularniejszy. Sprawdzamy dostępne modele i ich możliwości.

  • Elektryczny napęd AWD oznacza lepsze osiągi i skuteczniejsze wykorzystanie momentu obrotowego.
  • Większość producentów oferuje SUV-y elektryczne z dwoma silnikami i napędem 4x4. Stworzyliśmy listę.
  • Niektóre modele mogą holować przyczepy o masie nawet 3500 kg.
Sprawdź finansowanie OTOMOTO Lease

Samochody elektryczne 4x4 | lista modeli z napędem AWD

Warto zacząć od wskazania różnic pomiędzy napędem 4x4 w samochodach spalinowych i elektrycznych. Teoretycznie zasada działania jest taka sama – napęd trafia na obie osie zamiast tylko na jedną. Różnica tkwi jednak w sposobie dostarczania mocy do kół.

AWD to nie same zalety.

Samochód spalinowy, niezależnie od liczby napędzanych kół, ma zwykle jeden silnik. Dostarczenie mocy do jednej osi odbywa się za pomocą skrzyni biegów, dyferencjału i półosi. Dodanie drugiej osi napędowej oznacza zastosowanie dodatkowej skrzyni rozdzielczej, kolejnego dyferencjału, wału napędowego oraz dodatkowych półosi. W praktyce takie rozwiązanie wiąże się ze znacznym wzrostem masy własnej bez zwiększenia mocy. Dodatkowo podnosi zużycie paliwa, dlatego większość współczesnych napędów tego typu pozostaje na co dzień rozłączona i aktywuje się dopiero wtedy, gdy jest potrzebna.

4x4 w aucie elektrycznym

W samochodzie elektrycznym wygląda to zupełnie inaczej. Silniki elektryczne są zazwyczaj montowane bezpośrednio przy osiach pojazdu. Wiele modeli oferuje podstawową wersję z jednym silnikiem napędzającym przednią lub tylną oś. Odmiana z napędem 4x4 oznacza najczęściej zastosowanie drugiego silnika przy drugiej osi. Warto zaznaczyć, że najbardziej ekstremalne konstrukcje mogą wykorzystywać nawet cztery silniki – po jednym przy każdym kole – jednak w zdecydowanej większości cywilnych samochodów elektrycznych stosuje się jeden silnik na oś.

Każda oś ma swoją jednostkę napędową.

Decydując się na wersję 4x4, kierowca również musi liczyć się z wzrostem masy wynikającym z zastosowania dodatkowego silnika, ale otrzymuje jednak wyraźnie większą moc, która nie tylko rekompensuje dodatkowe kilogramy, ale często znacząco poprawia osiągi. Charakterystyka silników elektrycznych sprawia też, że maksymalny moment obrotowy dostępny jest niemal natychmiast po wciśnięciu pedału przyspieszenia. Dzięki temu napęd na obie osie jest wykorzystywany znacznie częściej niż w większości spalinowych samochodów osobowych z 4x4.

Ponieważ taki układ jest prostszy konstrukcyjnie i jednocześnie oferuje wymierne korzyści, bardzo duża liczba samochodów elektrycznych dostępnych na rynku występuje w wersjach wyposażonych w dwa silniki elektryczne.

Elektryczne SUV-y 4x4:
  • Audi Q6 e-tron quattro
  • Audi SQ6 e-tron
  • Audi Q4 e-tron quattro oraz quattro performance
  • BMW iX3 Neue Klasse wersja 50 xDrive
  • BMW iX wszystkie wersje
  • BMW iX1 xDrive30
  • BMW iX2 xDrive30
  • BYD Sealion 7 AWD
  • Cupra Tavascan wersja VZ 4Drive
  • Hyundai Ioniq 5 wersje AWD oraz Ioniq 5 N
  • Hyundai Ioniq 9 wersje AWD
  • Kia EV6 wersje AWD oraz EV6 GT
  • Kia EV9 wersje AWD
  • Mercedes-Benz G 580 z technologią EQ 4 niezależne silniki
  • Mercedes-Benz GLB 350 4MATIC z technologią EQ
  • Mercedes-Benz GLC 300 oraz 400 4MATIC electric
  • Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC SUV i Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV
  • Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC SUV, EQS 500 4MATIC SUV i EQS 580 4MATIC SUV
  • MGS6 Exclusive AWD
  • Peugeot E-5008 GT EXCLUSIVE Dual Motor
  • Peugeot E-3008 GT EXCLUSIVE Dual Motor
  • Porsche Taycan Cross / Sport Turismo wersje 4, 4S, Turbo z napędem AWD
  • Porsche Macan wersje 4, 4S, GTS, Turbo z napędem AWD
  • Porsche Cayenne EV wszystkie wersje
  • Škoda Elroq wersja 85x ora RS
  • Škoda Enyaq / Enyaq wersje z dopiskiem "x" oraz RS
  • Tesla Model Y wersje Long Range AWD oraz Performance
  • Toyota bZ4X wersje z napędem X-MODE AW
  • Toyota CHR+ wersje z napędem X-MODE AWD
  • Volkswagen ID.4 / ID.5 GTX i GTX Plus sportowe wersje dwusilnikowe
  • Volkswagen ID.7 wersja GTX Plus
  • Volvo EX60 P10 AWD i P12 AWD
  • Volvo EX90 Twin Motor i Twin Motor Performance
  • Volvo EX40 i EC40 Twin Motor i Twin Motor Performance
  • Volvo EX30 P8 AWD

SUV elektryczny 4x4 | najlepsze opcje

Osoby poszukujące elektrycznego SUV-a z napędem na obie osie mają obecnie ogromny wybór. Rynek rozwija się bardzo szybko, dlatego bez trudu można znaleźć model dopasowany do konkretnych potrzeb – od jazdy terenowej, przez dalekie podróże, aż po przewóz dużej rodziny. Jeżeli jednak szukamy najlepszych propozycji w poszczególnych kategoriach, stosunkowo łatwo wskazać liderów.

.Najlepszy elektryczny SUV w teren.
Na bezdroża.

W tej kategorii trudno wskazać innego zwycięzcę niż Mercedes-Benz G 580 z technologią EQ. Elektryczna Klasa G zachowała legendarny charakter spalinowego pierwowzoru. Samochód wykorzystuje cztery niezależnie sterowane silniki elektryczne – po jednym przy każdym kole – co pozwala na niezwykle precyzyjne rozdzielanie momentu obrotowego. Dzięki temu auto potrafi wykonywać efektowny obrót w miejscu (G-Turn), a także skutecznie pokonywać trudne przeszkody terenowe. Co ważne, Mercedes nie zrezygnował z klasycznej ramowej konstrukcji i imponujących parametrów terenowych.

Król mocy i prędkości.
Najszybszy elektryczny SUV dostępny w Polsce.

Jeżeli priorytetem są osiągi, jednym z najmocniejszych graczy pozostaje Porsche Cayenne EV Turbo. Niemiecki producent od lat udowadnia, że samochody elektryczne mogą dostarczać sportowych emocji. Topowa odmiana elektrycznego Cayenne o mocy 1156 KM oferuje osiągi na poziomie supersamochodów, a jednocześnie zachowuje praktyczność dużego SUV-a. To propozycja dla kierowców, którzy oczekują od rodzinnego auta bezkompromisowej dynamiki.

Volvo EX60
Champion zasięgu.
Elektryczny SUV z największym zasięgiem

Jeszcze kilka lat temu przekroczenie bariery 500 km na jednym ładowaniu było dużym osiągnięciem. Dziś najnowsze konstrukcje pokazują, jak szybko rozwija się technologia. Wśród liderów znajdują się BMW iX3 Neue Klasse 50 xDrive z deklarowanym zasięgiem do 805 km według WLTP oraz Volvo EX60 P12 AWD, które ma oferować możliwość pokonania nawet około 810 km. Takie wyniki sprawiają, że podróżowanie elektrykiem na długich trasach staje się coraz łatwiejsze i wymaga rzadszych postojów na ładowanie.

Hyundai Ioniq 9
Doskonały dla 7 osób.
Najlepszy elektryczny SUV dla dużej rodziny

W przypadku samochodów siedmiomiejscowych na pierwszy plan wysuwają się koreańskie konstrukcje – Kia EV9 oraz Hyundai Ioniq 9. Oba modele oferują przestronne wnętrza z trzema rzędami siedzeń, duże akumulatory i szybkie ładowanie dzięki instalacji 800 V. Kia EV9 zdążyła już zdobyć uznanie na wielu rynkach, natomiast Hyundai Ioniq 9 stanowi jej bardziej luksusową alternatywę. To jedne z najbardziej wszechstronnych rodzinnych elektryków dostępnych obecnie na rynku.

Tesla Model Y Standard
Rynkowy bestseller.
Najlepszy elektryczny SUV pod względem relacji ceny do możliwości

Nie każdy szuka najbardziej prestiżowego modelu. Dla wielu kierowców kluczowe znaczenie ma stosunek ceny do oferowanych możliwości. W tej kategorii wyróżniają się Tesla Model Y Long Range AWD, Škoda Enyaq 85x oraz Volkswagen ID.4 GTX. Samochody te oferują napęd na cztery koła, dobre osiągi, praktyczne nadwozia i zasięgi pozwalające na komfortowe podróżowanie również poza miastem, często przy wyraźnie niższych cenach niż modele klasy premium.


Elektryk z hakiem holowniczym | które modele

W tym przypadku o możliwościach poszczególnych modeli decyduje przede wszystkim maksymalna dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem. Najwięcej, bo aż 3500 kg, mogą pociągnąć Porsche Cayenne EV oraz Mercedes G 580 z technologią EQ.

Następnie, z limitem wynoszącym 2500 kg, plasują się BMW iX oraz Kia EV9. W przypadku pozostałych modeli wartości sukcesywnie spadają, jednak zdecydowana większość elektrycznych SUV-ów dostępnych na rynku może holować przyczepę o masie co najmniej 1000 kg. Należy jednak pamiętać, że samochody elektryczne mają stosunkowo wysoką masę własną. Oznacza to, że samo prawo jazdy kategorii B pozwala na ciągnięcie przyczepy tylko w określonych granicach.

Kod B96

Posiadacze prawa jazdy kategorii B mogą ciągnąć przyczepę lekką, czyli taką, której dopuszczalna masa całkowita (DMC) nie przekracza 750 kg. W takiej konfiguracji łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów może wynieść nawet 4250 kg. Problem pojawia się wtedy, gdy do samochodu zostaje podpięta przyczepa inna niż lekka. W takim przypadku uprawnienia kategorii B wystarczają tylko wtedy, gdy łączna dopuszczalna masa całkowita zestawu nie przekracza 3500 kg.

elektryk a przyczepa
Warto wyrobić uprawnienia znane jako kod B96. Zdjęcie: newspressuk.com

Rozwiązaniem może być kod B96, który jest prostszy do uzyskania niż kategoria B+E. To dodatkowe uprawnienie przy kategorii B, pozwalające prowadzić zespół pojazdów o łącznej dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony, ale nie większej niż 4,25 tony. W praktyce oznacza to, że jeśli suma DMC samochodu i przyczepy przekracza 3500 kg, samo prawo jazdy kategorii B nie będzie już wystarczające. W takiej sytuacji konieczne jest właśnie uzyskanie kodu B96, wpisywanego przy kategorii B.

4250 kg

Wymagania dotyczące uzyskania kodu B96 są mniej skomplikowane niż w przypadku kategorii B+E. Kandydat musi mieć ukończone 18 lat, posiadać prawo jazdy kategorii B oraz zdać państwowy egzamin praktyczny. Kod B96 przydaje się przede wszystkim osobom ciągnącym przyczepy do przewozu motocykli, łodzi czy koni. Sprawdza się również w przypadku większych przyczep towarowych oraz przyczep kempingowych. Współczesne samochody elektryczne, ze względu na swoją wysoką masę własną, stosunkowo łatwo powodują przekroczenie limitów obowiązujących dla samej kategorii B.

Ten wóz pociągnie przyczepę o masie 3500 kg.

Należy jednak zawsze sprawdzić dane techniczne konkretnego pojazdu. Znaczenie ma nie tylko dopuszczalna masa całkowita przyczepy, ale również parametry samochodu ciągnącego. Sam wpis B96 w prawie jazdy nie rozwiązuje wszystkich problemów. Warto pamiętać, że kod B96 nie zastępuje kategorii B+E i nie zapewnia takich samych możliwości w przypadku bardzo ciężkich zestawów pojazdów.

Samochód elektryczny a przyczepka | wpływ na zasięg

Holowanie przyczepy ma bardzo duży wpływ na zużycie energii w samochodach elektrycznych i zauważalny jest wyraźny spadek zasięgu. W praktyce ciągnięcie przyczepy kempingowej, lawety czy cięższej przyczepy transportowej może zwiększyć zużycie energii nawet o kilkadziesiąt procent, a w niekorzystnych warunkach – przy wysokich prędkościach autostradowych – drastycznie ograniczyć liczbę kilometrów możliwych do przejechania na jednym ładowaniu.

droga opłaty e-TOLL
Przyczepa to dodatkowa masa i opór powietrza. Zdjęcie: GettyImages

Warto jednak pamiętać, że współczesne elektryczne SUV-y z napędem AWD oferują coraz większe akumulatory i coraz lepszą efektywność energetyczną. Przed zakupem warto jednak przeanalizować nie tylko maksymalną masę holowanej przyczepy, ale także dostępność szybkich ładowarek na planowanych trasach. Dla osób regularnie podróżujących z przyczepą kempingową lub transportową może to mieć równie duże znaczenie jak same możliwości holownicze pojazdu.

Warto także upewnić, że gniazdo ładowania wybranego modelu znajduje się w miejscu umożliwiającym względnie łatwe korzystanie z ładowarek z podpiętą przyczepą.

Tesla, BMW, Mercedes | elektryki z 4x4

Wybór odpowiedniego elektrycznego SUV-a z napędem 4x4 zależy przede wszystkim od oczekiwań kierowcy. Np. amerykańska Tesla Model Y Long Range AWD nadal jest jedną z najbardziej racjonalnych i popularnych propozycji dla osób szukających korzystnego połączenia osiągów, zasięgu i nowoczesnych technologii. Model ten oferuje rozbudowaną sieć ładowania Supercharger oraz przestronne wnętrze, dzięki czemu sprawdza się zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i podczas dalszych podróży.

BMW iX3 Neue Klasse
BMW iX3 Neue Klasse to nowoczesność.

BMW po niezbyt udanym iX wchodzi na rynek z modelem BMW iX3. nowa generacja modeli oparta na platformie Neue Klasse ma wyznaczać standardy efektywności energetycznej, oferując zasięg przekraczający 800 km według normy WLTP.

Mercedes z kolei stawia na luksus i wszechstronność. Oferta producenta obejmuje zarówno luksusowe SUV-y przeznaczone do pokonywania długich tras, takie jak EQS SUV czy EQE SUV, jak i wyjątkowego Mercedesa G 580 z technologią EQ, który udowadnia, że samochód elektryczny może być również pełnoprawną terenówką. Są też bardziej miejskie modele jak nowe GLB oraz GLC.

Tesla Model Y L
Tesla Model Y. Klienci ją uwielbiają.

Nie istnieje jeden najlepszy samochód elektryczny 4x4 dla każdego kierowcy. Tesla może przekonać efektywnością i rozbudowaną infrastrukturą ładowania, BMW – zasięgiem i dopracowanymi właściwościami jezdnymi, a Mercedes – komfortem oraz bogatą ofertą modeli. Rosnąca liczba elektryków z napędem AWD sprawia jednak, że niezależnie od potrzeb znalezienie odpowiedniego samochodu jest dziś znacznie łatwiejsze niż jeszcze kilka lat temu.

Zobacz więcej
Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również