No w końcu! Tania Tesla Model Y ma polskie ceny. Zobacz, ile kosztuje nowy Standard

W zeszłym tygodniu swoją premierę miała nowa seria samochodów Tesla pod wspólną nazwą Standard. Teraz przyszedł czas na wycenę w Europie. Tesla Model Y Standard ma już polską cenę.

• Nowa, tańsza Tesla Model Y Standard ma polską cenę.
• Porównanie cen i specyfikacji wersji Standard oraz Premium.
• Kluczowe różnice w wyposażeniu pomiędzy wersjami Standard a Premium.

Po drugiej stronie Oceanu Tesla Model Y Standard kosztuje 39 990 dolarów, czyli o 5000 dolarów mniej niż kolejna w cenniku wersja Premium RWD. Z kolei Model 3 Standard jest jeszcze tańszy i kosztuje 36 990 dolarów. To także jest o 5000 dolarów mniej od odmiany Premium RWD.

Nie bez powodu na wstępie przytoczono amerykańskie ceny. Polski cennik został podobnie skonstruowany, choć póki co nowe dane są dostępne jedynie dla SUV-a w postaci Model Y. Mniejszy sedan wciąż ma stare ceny. Doprowadziło to do kuriozum – mianowicie najtańszy Model Y kosztuje obecnie tyle samo co najtańszy Model 3, czyli 184 990 zł.

W przypadku droższych modeli różnica cenowa pomiędzy analogicznymi wersjami SUV-a oraz sedana wynosi 15 000 zł. I tak Model Y Premium RWD kosztuje 219 990 zł, a analogiczna wersja Modelu 3 o nazwie Long Range RWD stanowi wydatek już 204 990 zł.

Tak samo jest w przypadku droższych wariantów. Tesla Model Y Premium AWD kosztuje 229 990 zł. Dla porównania Tesla Model 3 Long Range AWD to wydatek 214 990 zł. Pomiędzy autami ponownie jest 15 000 zł różnicy w cenie. Najdroższy wariant, a więc Model Y Performance kosztuje 269 990 zł. A ile trzeba zapłacić za najszybszego sedana? Tesla Model 3 Performance jest wyceniona na 244 990 zł.

Porównanie cen modeli

Z powyższych porównań cenowych jasno wynika, że Model 3 jest o 15 000 zł tańszy od Tesli Model Y. Ta reguła ma zastosowanie w przypadku trzech z czterech dostępnych wersji, oprócz tej najtańszej. A to dlatego, że Tesla Model 3 ma nadal stary cennik, bez nowej nomenklatury i, co najważniejsze, bez wersji Standard.

Patrząc na ceny, oczekuje się, że Model 3 Standard będzie kosztował 169 990 zł i stanie się łakomym kąskiem. Tym bardziej że okrojenie wyposażenia nie objęło w przypadku sedana likwidacji dostępu do szklanego dachu, który w SUV-ie został zasłonięty tapicerką. Brak także zauważalnych na pierwszy rzut oka zmian stylistycznych z zewnątrz względem odmian Long Range.

Tesla Model Y Standard: wygląd

Przypominamy, że Tesla Model Y w wersji Standard ma przeprojektowany wygląd zewnętrzny. Pojazd pozbawiono przedniej i tylnej listwy świetlnej. Zastosowano „klasyczne” lampy w rogach nadwozia. Auto wyróżnia się też 18-calowymi felgami Aperture i paletą jedynie trzech kolorów: białego, czarnego oraz szarego.

Z kolei Model 3 Standard jest bardziej podobny do wersji Premium. Z zewnątrz różni się głównie 18-calowymi felgami Prismata. Paleta kolorów także jest ograniczona, a auto ma inaczej zamontowaną przednią kamerę. W sedanie Tesla zachowała w pełni funkcjonalny szklany dach.

Tesla Standard: specyfikacja

Uproszczenia względem Premium są podobne dla sedana i SUV-a. Oba modele Standard mają ograniczoną moc ładowania z 250 kW do 225 kW. Zasięg Tesli Model Y Standard wynosi 534 km według europejskiej normy WLTP. W USA Model 3 uzyskał identyczny wynik, europejskiego jeszcze nie znamy.

Oba modele Standard mają jeden silnik i napęd na tylną oś. W Modelu Y przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 7,2 s. Standard ma również zawieszenie opisane przez producenta jako pasywne, podczas gdy Premium ma tłumienie zależne od częstotliwości.

Kabina wersji Standard

Wersja Standard pozbawiona jest różnych udogodnień. Kierownica oraz boczne lusterka są regulowane ręcznie, a nie z poziomu oprogramowania jak w Premium. Brakuje ogrzewania tylnych siedzeń, z kolei przednie fotele nie mają wentylacji.

Wnętrze zdobią dodatki tekstylne, a tapicerka foteli jest teraz częściowo materiałowa. Na dodatek tylną kanapę składa się ręcznie. Zamiast ambientowego oświetlenia całej kabiny jest tylko podstawowe w strefie nóg i kieszeniach drzwi. Poza tym system audio ma teraz tylko 7 głośników.

Na pierwszy rzut oka ekran dotykowy na środkowej konsoli wygląda tak samo – we wszystkich wersjach jest to ten sam, duży, 15,4-calowy wyświetlacz. Jednak w wersji Premium pasażerowie z tyłu zyskują dodatkowy, 8-calowy ekran, za pomocą którego mogą regulować klimatyzację czy korzystać z rozrywki. W Standardzie tylne nawiewy reguluje się manualnie.

Model Tesla Model Y Standard można już zamawiać w Polsce. Producent podaje na oficjalnej stronie, że pierwsze dostawy do klientów będą miały miejsce na przełomie listopada i grudnia 2025 roku.