Następca bestsellera rynku premium już w Polsce. Pierwsze spotkanie z Volvo EX60

Volvo EX60 zawitało do Polski. Mieliśmy okazję poznać je podczas stołecznej premiery. Oto, jak prezentuje się z bliska.

• Czy Volvo EX60 przekona kierowców, którzy do tej pory nie rozważali samochodu elektrycznego?
• EX60 ma nie tylko zastąpić XC60, ale również scementować nowy kierunek rozwoju Volvo w Europie.
• Wersja Cross Country udowadnia, że marka chce łączyć elektromobilność z bardziej terenowym charakterem modeli.

Wstępem do nowego auta musi być wzmianka o modelu który docelowo zastąpi, czyli dobrze znanym Volvo XC60. Ten ma szczególne miejsce w sercach Polaków. W końcu nie bez powodów ten samochód od 17 lat pozostaje liderem rynku premium w Polsce.

Zgodnie z danymi SAMAR-u w 2025 roku nabywców znalazło 5627 egzemplarzy tego modelu, a rok wcześniej były to 5042 sztuki. Z takimi wynikami trudno polemizować. Jednak czas płynie nieubłaganie i zaprezentowana w 2017 roku druga generacja XC60 zaczyna się starzeć. Szwedzi stale ją udoskonalają, ale konieczny stał się następca. Oto on – Volvo EX60.

Śmiały krok Volvo

EX60 zamiast XC60 – skąd wzięła się zmiana w nomenklaturze? Wynika ona z faktu, że nowe auto jest samochodem elektrycznym. Nie jest hybrydą i nie ma nawet spalinowego przedłużacza zasięgu. Tym modelem Szwedzi chcą pokazać, że rozwiązania przejściowe nie są potrzebne, a życie z autem elektrycznym może być równie łatwe i przyjemne jak ze spalinówką – a nawet łatwiejsze.

Przypominamy, że zapytany o auta hybrydowe szef Volvo Cars Hakan Samuelsson jasno zadeklarował, że jego firma nie chce elastyczności i obiera drogę pełnej elektryfikacji, nawet wobec zmian regulacyjnych w Unii Europejskiej. Tłem dla jego wypowiedzi były obawy o przyszłość rynku, który po latach przygotowań do pełnej elektryfikacji do 2035 roku nagle dostał sygnał, że silniki spalinowe mogą pozostać z nami dłużej.

Szwedzi nie chcą zmieniać kursu. Mimo to zapewniają, że XC60 pozostanie w ofercie równolegle z elektryczną nowością.

Jakie jest EX60?

Najnowszy model mieliśmy okazję zobaczyć podczas polskiej premiery w stołecznym showroomie marki. Na żywo EX60 wygląda bardzo dobrze. Auto natychmiast budzi wiele skojarzeń z XC60, a jego stylistyka stanowi naturalne rozwinięcie tego, co do tej pory tak chętnie wybierali klienci. Pojazd mogliśmy podziwiać w dwóch odmianach, ponieważ obok standardowego SUV-a pojawił się także wariant Cross Country.

Ambicją Volvo było pokazanie, że samochód elektryczny może być równie wygodny w codziennym użytkowaniu jak auto benzynowe. Dlatego nowe Volvo EX60 oferuje nawet do 810 km zasięgu. Ponadto przy ładowarce o mocy 400 kW samochód może odzyskać do 340 km zasięgu w około 10 minut.

Nowa platforma i niższy ślad węglowy

Imponujące wyniki w zakresie zasięgu i ładowania udało się uzyskać dzięki zastosowaniu w nowym modelu konstrukcji SPA3 – nowej architektury pojazdów elektrycznych Volvo.

Technologia cell-to-body, opracowane wewnętrznie przez Volvo silniki elektryczne nowej generacji, nowa konstrukcja ogniw baterii oraz technologia mega casting przyczyniają się do zwiększenia efektywności energetycznej i zasięgu, a jednocześnie redukują masę pojazdu. Dzięki temu Volvo EX60 ma najniższy ślad węglowy spośród wszystkich w pełni elektrycznych modeli marki z Göteborga.

Skandynawski design i funkcjonalność

Dopiero na żywo widać skandynawskie podejście Volvo do wzornictwa w erze elektromobilności. EX60 łączy proporcjonalną i aerodynamiczną stylistykę nadwozia z duchem nowoczesności. Przednie reflektory mają modny podział na dwa moduły, a podobne rozwiązanie zastosowano z tyłu, gdzie lampy ciągną się od błotników wysoko wzdłuż tylnych słupków.

Ciekawie prezentuje się gładki przód bez grilla, ale z masywnym logo przecinającym go na pół. Auto ma bezramkowe drzwi, a klamki są praktycznie niewidoczne, ponieważ występują w postaci skrzydełek na podszybiach drzwiowych, podobnych do tych z Forda Mustanga Mach-E. Taki zestaw sprawia wrażenie jakościowego i nowoczesnego.

Wnętrze EX60

Wnętrze tego modelu nie zawodzi. Płaska podłoga zapewnia pasażerom dużo miejsca na nogi, a bagażnik ma pojemność 634 l. Dodatkowo dostępne są 63 l w zamkniętych schowkach oraz 58 l pod maską, czyli tzw. frunku.

Po zajęciu miejsca we wnętrzu uwagę zwraca połączenie znajomych cech z nowościami. Niegdyś ekran centralny w samochodach Volvo był pionowy, dziś jest poziomy. Z kolei ten przed kierownicą nie jest już głęboko osadzony. Teraz to płaski panel LCD.

Uwagę zwraca system audio Bowers & Wilkins z 28 głośnikami. Nie było nam dane sprawdzić, jak gra, ale za to wygląda doskonale, szczególnie w desce rozdzielczej. Szkoda jedynie, że głośniki w drzwiach nie są już tak wyeksponowane jak dawniej. Teraz ukryto je pod maskownicami przypominającymi materiałowe osłony. Miło, że te elementy w drugim rzędzie dopracowano równie starannie jak z przodu.

Poza tym po raz pierwszy w samochodzie Volvo system ten obejmuje również głośniki w zagłówkach wszystkich czterech głównych miejsc. Co ciekawe, EX60 będzie pierwszym modelem marki z fabrycznie zainstalowaną usługą Apple Music z technologią dźwięku przestrzennego Dolby Atmos.

Inteligentny samochód nowej generacji

Volvo EX60 zaprojektowano z myślą o realnym wsparciu kierowcy i komforcie codziennego użytkowania. Sercem systemów pokładowych jest najnowsza wersja HuginCore – centralnego systemu operacyjnego Volvo, odpowiadającego za przetwarzanie danych, podejmowanie decyzji i działanie pojazdu.

Rozwiązanie to łączy technologie rozwijane wewnętrznie między innymi przez zespół Volvo Tech Hub z Krakowa z technologiami globalnych liderów, takich jak Google, NVIDIA oraz Qualcomm Technologies.

Firma twierdzi, że nowy system infotainment jest najszybszy i najbardziej responsywny w historii Volvo. Ekrany reagują natychmiast, mapy ładują się bez opóźnień, a asystent głosowy lepiej rozumie pasażerów. EX60 jest także pierwszym modelem Volvo wyposażonym w asystenta Gemini od Google. System ten został głęboko zintegrowany z samochodem i umożliwia naturalną, spersonalizowaną komunikację bez konieczności zapamiętywania konkretnych komend głosowych.

Jedno z najbezpieczniejszych aut na rynku

Jak przystało na Volvo, EX60 należy do najbezpieczniejszych samochodów na rynku. Dzięki systemowi HuginCore samochód nieustannie analizuje otoczenie za pomocą zaawansowanego zestawu czujników, uzyskując precyzyjne rozpoznanie sytuacji wokół pojazdu.

Pasy bezpieczeństwa

Volvo stoi za wynalazkiem trzypunktowych pasów bezpieczeństwa. Nie jest tajemnicą, że to rozwiązanie przez dziesięciolecia uratowało niezliczoną liczbę ludzkich istnień.

Teraz firma stawia na wieloadaptacyjne pasy bezpieczeństwa – innowacyjne rozwiązanie Volvo, które zapewnia bardziej spersonalizowaną ochronę pasażerów przednich siedzeń, rozpoznając między innymi wagę oraz płeć.

Cross Country wraca w nowym wydaniu

Volvo pokazało EX60 w dwóch wersjach. Obok standardowego modelu na drugiej scenie zagościła odmiana Cross Country. Niegdyś ta nazwa odnosiła się do niezwykle wszechstronnych aut typu kombi. Dziś logo Cross Country zdobi uterenowione warianty elektrycznych modeli – EX30 oraz EX60.

Auto wygląda bardziej bojowo dzięki dodatkowym osłonom i logotypom, a także lakierowi Frost Green, zarezerwowanemu dla tej wersji. Poza tym Cross Country jest o 20 mm wyższe od standardowego EX60. Dodatkowo pneumatyczne zawieszenie może zwiększyć prześwit o kolejne 20 mm.

Ceny i dostępność

Model jest już w europejskich salonach, a produkcja rozpoczęła się 22 kwietnia 2026 roku w fabryce Volvo w Torslandzie w Szwecji.

EX60 jest dostępne w trzech wariantach napędu. Wersja P12 AWD Electric zapewnia maksymalny zasięg do 810 km według WLTP, P10 AWD Electric – do 660 km według WLTP, a P6 Electric z napędem na tylną oś – do 620 km według WLTP.

Łącznie EX60 oferowane jest w siedmiu wersjach, a ceny startują od 281 900 zł. Model objęto 10-letnią gwarancją na baterię lub do 240 000 km przebiegu, pod warunkiem regularnego serwisowania w autoryzowanych serwisach Volvo.

Zobacz więcej

Pokaż więcej zdjęć (17)

Krzysztof Kaźmierczak

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również

Pułapka na kierowców. CBD jest legalne, ale policyjny test może wykazać narkotyk

27.07.2026Przeczytasz w 5 min.

Kupno używanego auta przed wakacjami. Co sprawdzić, zanim wyruszysz w długą trasę?

27.07.2026Przeczytasz w 5 min.

BYD pokazał limuzynę wielkości Mercedesa klasy S. Wszystko wskazuje na to, że trafi do Europy

27.07.2026Przeczytasz w 6 min.