Pierwotny zakaz rejestracji nowych samochodów spalinowych od 2035 roku został złagodzony, co przedłuża żywotność paliw alternatywnych. Jednym z głównych beneficjentów tej zmiany okazuje się LPG, którego popularność w Europie wyraźnie rośnie.

  • W odpowiedzi na zmianę unijnych przepisów oraz ekonomiczną opłacalność, sprzedaż aut na LPG w Europie rośnie.
  • Obok Dacii z fabrycznymi instalacjami, wielu producentów oferuje doposażenie w LPG przez dealerów z zachowaniem gwarancji.
  • Nowa opłata paliwowa od 2026 roku nie wpłynie znacząco na cenę autogazu, podtrzymując jego przewagę kosztową nad benzyną.

Europejski Zielony Ład (EZŁ) to unijna strategia na rzecz zrównoważonego rozwoju. Jego głównym celem jest osiągnięcie przez Europę neutralności klimatycznej do 2050 roku, co wymaga ograniczenia emisji gazów cieplarnianych.

W motoryzacji pierwotny plan zakładał zakaz rejestracji nowych samochodów spalinowych od 2035 roku. Miał on wymusić przejście na pojazdy elektryczne (BEV) i wodorowe. Dziś już wiadomo, że ten scenariusz się nie ziści. Komisja Europejska zmieniła podejście do tej kwestii.

Unia Europejska akcyza
Być może KE powinna promować LPG?

Zamiast 100% redukcji emisji CO₂ pojawił się próg 90%. W praktyce oznacza to dłuższą obecność silników spalinowych i hybryd na rynku. To efekt narastającej presji państw UE i branży motoryzacyjnej. Przemysł domagał się odejścia od sztywnej, zero-jedynkowej wizji transformacji.

Wzrost popularności LPG w Europie

Istnieją jednak wskaźniki dotyczące teraźniejszości, które dobitniej pokazują obecne podejście Europejczyków do Zielonego Ładu. Portal Automotive News Europe przekazał, że sprzedaż pojazdów z napędem na LPG w Europie wzrosła o 10% w 2025 roku. W takim razie być może ład powinien być bezbarwny, jak autogaz?

LPG
Aktualne ceny: Pb95 w cenie 5,98 zł/l, autogaz w cenie 2,68 zł/l.

Dlaczego Europa coraz chętniej kupuje samochody zasilane LPG? Pierwszy czynnik jest oczywisty – odpowiada za niego stosunek ceny autogazu do benzyny. Na początku 2025 roku cena detaliczna autogazu poszybowała w górę.

Była to bezpośrednia konsekwencja wdrożenia embarga na import z Rosji, które wymusiło zmianę kierunków importu i środków transportu.

Ceny gazu

Rynek szybko znalazł jednak nową równowagę. Już w połowie roku, w maju i czerwcu, ceny zaczęły spadać. Lipiec przyniósł stabilizację w przedziale 2,60–2,70 zł/l, a sezon letni sprzyjał niższym stawkom. Druga połowa roku, mimo wzrostów związanych z sezonem grzewczym, utrzymała ceny poniżej psychologicznej bariery 3 zł/l.

Mitsubishi Colt z fabrycznym LPG.

Duża różnica w cenach pomiędzy benzyną i LPG pozostaje filarem oszczędności dla kierowców. Nadal pozwala ona na obniżenie kosztów podróży samochodem nawet o 40%. To sprawia, że wybór samochodu z instalacją gazową ma głęboki sens ekonomiczny.

Oferta producentów samochodów

Skąd brać samochody z zasilaniem LPG? Głównym orędownikiem jest Grupa Renault, która oferuje fabrycznie montowane instalacje gazowe w wielu modelach. Są one dostępne we wszystkich modelach budżetowej marki Dacia, a także w niektórych autach Renault oraz Mitsubishi – Clio/Colt, Captur/ASX.

Rynek pojazdów z LPG jest dla Dacii tak istotny, że jej najnowszym flagowym napędem stał się hybrid-G 4x4. To hybrydowy, dwupaliwowy zespół z napędem na cztery koła. Składa się z umieszczonego z przodu silnika 1.2 l mild hybrid 48 V o mocy 140 KM, który może być zasilany benzyną lub LPG.

Hybryda z fabrycznym LPG? Owszem, w marce Dacia.

Współpracuje on z jednostką elektryczną na tylnej osi, dostarczającą maksymalnie 31 KM mocy. Całość zapewnia łączną moc 154 KM i moment obrotowy 230 Nm w przypadku silnika spalinowego oraz do 87 Nm w przypadku elektrycznego.

Instalacje niefabryczne

Wielu producentów, choć nie oferuje aut z fabrycznymi instalacjami, umożliwia doposażenie je w taki system na poziomie dealera z zachowaniem gwarancji. Takie rozwiązania proponują Skoda, Hyundai, KGM czy BAIC. Poza tym producenci instalacji gazowych sami zapewniają możliwość doposażania w nie nowych aut.

Skoda Fabia
Dealer zainstaluje LPG w nowej Fabii.

Na przykład Landi Renzo Polska oferuje takie rozwiązanie dla pojazdów marki MG. W takich przypadkach samochód zachowuje fabryczną gwarancję. Niektóre elementy pojazdu zostają z niej jednak wykluczone ze względu na potencjalną możliwość uszkodzenia związaną z nową instalacją.

Przyszłość autogazu

Od 1 stycznia 2026 roku w Polsce wzrosła opłata paliwowa, co przełożyło się na wyższe ceny paliw, w tym LPG. Nowa stawka opłaty paliwowej dla gazów wynosi 256,75 zł za 1000 kg. Oznacza to wzrost o 9,88 zł na 1000 kg w porównaniu z rokiem 2025, co nie wpłynie zasadniczo na ceny detaliczne.

Volvo EX60
Volvo jest przekonane, że finalnie i tak wygra elektryfikacja.

Jeżeli producenci będą dalej oferować gotowe rozwiązania w atrakcyjnych cenach, to praktyczną drogą do ekologii może okazać się LPG. Jest to rozwiązanie bardziej ekologiczne niż benzyna, ponieważ emituje o 10-20% mniej dwutlenku węgla. Znacząco redukuje też emisję cząstek stałych i tlenków azotu.

Krzysztof Kaźmierczak
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również