Nietypowy pomysł policji na brak elementów odblaskowych u pieszych

Sebastian Sulowski

Policjanci z Łodzi malują niewidocznych pieszych specjalnym sprayem, który odbija światło. Przy okazji mundurowi zauważyli, że nie każdy odblask spełnia swoje zadanie. Sprawdź, jak wybrać dobre elementy odbijające światło.
Po zmroku pieszy poruszający się jezdnią poza obszarem zabudowanym musi mieć elementy odblaskowe, widoczne dla innych uczestników ruchu. To samo dotyczy osób prowadzących rower, skuter, motocykl lub wózek po poboczu. Również kierowca może stać się pieszym, np. gdy skończy mu się paliwo. W takiej sytuacji spacer po poboczu będzie bezpieczniejszy, jeśli założysz kamizelkę odblaskową. Uchroni Cię to przed mandatem w wysokości 100 zł. Niestety wiele osób zapomina o swoim bezpieczeństwie.
Spray zamiast elementów odblaskowych
Policja, samorządy oraz organizacje działające na rzecz bezpieczeństwa od lat rozdają elementy odblaskowe. Problem w tym, że większość z nich trafia do przysłowiowej szuflady i nie jest używana. Łódzka drogówka postanowiła to zmienić i zastosować odblaskowy spray. Według funkcjonariuszy, po rozpylaniu:
- intensywnie odbija światło z reflektorów, latarni czy rowerów, tworząc jasny i wyraźny zarys
- powłoka jest niemalże niewidoczna za dnia, dzięki czemu nie wpływa na wygląd ubrań czy sprzętu
- spray można łatwo nanieść na różne powierzchnie, takie jak ubrania, buty, rowery czy wózki dziecięce
- powłoka pozostaje skuteczna nawet przy deszczu czy śniegu, zapewniając trwałą ochronę
Program „Malujemy Bezpieczeństwo” obejmie całe województwo łódzkie. Policjanci drogówki, po analizie miejsc wymagających poprawy widoczności, zaczną stosować spray odblaskowy na nieoświetlonych i niebezpiecznych terenach, gdzie piesi często poruszają się bez odblasków. To często prowadzi do najechania na przechodniów, co często jest ich winą.

Elementy odblaskowe są lepsze
Warto pamiętać, że osoba w ciemnym ubraniu bez odblasków jest widoczna zaledwie z około 40 metrów, podczas gdy pieszego z elementem odblaskowym można dostrzec z ponad 150 metrów. Problem w tym, że odblaskowy spray nie jest tak widoczny jak tradycyjny odblask. Choć na zdjęciach z lampą błyskową efekt jest zadowalający, na drodze nie zawsze jest idealnie. Organizatorzy akcji twierdzą, że pod odpowiednim kątem i w świetle reflektorów piesi będą „świecić”. Oczywiście lepsze jest takie zabezpieczenie niż brak jakiegokolwiek odblasku, ale pokazuje to, że nie każdy element odblaskowy spełnia swoje zadanie. Jak więc wybrać taki, który zapewni nam bezpieczeństwo?
Elementy odblaskowe – kluczowa norma
Warto zwracać uwagę na oznaczenie EN471. Produkty z tym certyfikatem muszą spełniać rygorystyczne wymogi. Obejmują one m.in. testy trwałości materiałów, efektywności odblasku i odporności na czynniki zewnętrzne. Informacja o zgodności z normą powinna być widoczna na etykiecie lub w opisie produktu. Wybierając odblaski od sprawdzonych producentów, mamy pewność, że przestrzegają oni europejskich standardów bezpieczeństwa.
Nawet w przypadku dobrych odblasków, konieczna jest ich odpowiednia pielęgnacja, zgodnie z zaleceniami producenta. Należy więc unikać prania w wysokich temperaturach. Koniecznie trzeba je przechowywania w suchym miejscu i regularnie sprawdzać stan i czystość. Odblaski, w wyniku używania z czasem tracą swoje właściwości odbijające światło – w takim przypadku należy je wymienić.

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.
Dodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Rząd zaostrza kary po tragediach na torach. Nowe przepisy zaczną obowiązywać jeszcze w listopadzie

Prawie pół miliona ton soli na drogach. Te auta mogą ucierpieć najbardziej

Zjazd z OPP nie uchroni przed mandatem. Nowe kamery policzą każdego

Mniej godzin na drodze. Przyszli kierowcy ciężarówek szkolą się w wirtualnej kabinie

Miliony kierowców muszą wymienić prawa jazdy. Nowe przepisy pozwolą załatwić to z kanapy

Zrób zdjęcie tablicy i sprawdź OC. Nowa usługa UFG
Ostatnie artykuły
- Używany Mercedes E55 AMG (W210/S210) – bo to przecież nie zawsze musi być M5!
- Kultowy Mercedes z lat 90. powraca. Czy pod maskę trafi potężne V8?
- Nowa Corolla może palić mniej niż 3 l/100 km. Toyota szykuje przełomową hybrydę
- Rząd zaostrza kary po tragediach na torach. Nowe przepisy zaczną obowiązywać jeszcze w listopadzie
- Chińska marka bije rekord za rekordem. W październiku dostarczyła ponad 106 tys. aut
- SUV w stylu Defendera za ułamek ceny. Porównałem Jetoura T2 i Havala H7
- Prawie pół miliona ton soli na drogach. Te auta mogą ucierpieć najbardziej
- Duże przeceny w salonach Dacii. Co na to Chińczycy?
- Zjazd z OPP nie uchroni przed mandatem. Nowe kamery policzą każdego
- Kultowa Toyota powróci, to oficjalne. Wszyscy millenialsi o takiej marzyli