Fiat 600 Hybrid tańszy niż chińczyki

Produkowany w Tychach Fiat 600 właśnie mocno staniał. Teraz tego crossovera segmentu B można kupić już za 87 800 zł. To wyraźnie mniej niż Chery „woła” za swoje Tiggo 4 HEV, choć pod względem mocy układu napędowego i wymiarów nadwozia włoskie auto musi uznać wyższość rywala z Państwa Środka.

Fiat przecenił model 600 ze 110-konnym napędem hybrydowym.
To włoskie auto można obecnie kupić w cenie od 87 800 zł.
Wyposażenie już podstawowej wersji okazuje się przyzwoite.

Sprawdź finansowanie OTOMOTO Lease

A jednak można. Po napływie chińskich wytwórców do Europy, nagle okazuje się, że dotychczasowe ceny mogą ulec znacznemu obniżeniu. Taki trend do tej pory obserwowaliśmy m.in. w gronie kompaktowych SUV-ów, gdzie Mazda CX-5 trzeciej generacji okazała się o 21 000 zł tańsza niż poprzednik.

Teraz włoscy księgowi również „popuścili kajdany” i mocno przecenili Fiata 600. O ile dotychczas to auto w podstawowym wariancie Pop kosztowało 112 500 zł, o tyle teraz można je „wyrwać” za 87 800 zł. Do tego Fiat dorzuca pakiet ubezpieczeń OC, AC, NNW i Assistance za symboliczny 1% wartości samochodu.

Fiat 600 Hybrid — Fiat 600 to typowy miejski crossover.

W rezultacie „sześćsetka” w końcu staje się propozycją, która ma szansę podbić serca kierowców szukających oszczędnego, ale stylowego auta do miasta.

PRZECZYTAJ: Nowa Mazda CX-5 już w Polsce. Cena? Widać wpływ… Chińczyków

Fiat 600: włoski styl i polska produkcja

Fiat 600 powstaje w tyskiej fabryce koncernu Stellantis. To crossover segmentu B, zaprojektowany z myślą o codziennej mobilności w mieście. Jego stylowe nadwozie mierzy 417 cm długości, co pozwala na łatwe manewrowanie i parkowanie w zatłoczonych ulicach. Szerokość to 178 cm, a wysokość – 154 cm.

Jednocześnie Fiat 600 oferuje przyjemnie wykonaną kabinę, która jednak przestronnością nie dorównuje choćby Skodzie Fabii. Przy fotelu kierowcy odsuniętym na 1 m od pedałów na kanapie zapewnia 64 cm na nogi, natomiast czeski „mieszczuch” – 69 cm.

Mimo tego wnętrze Fiata 600 mieści pięć osób, a bagażnik o pojemności 385 l plasuje go pod tym względem w klasowej czołówce. Dodatkowo kierowcy mają do dyspozycji wyjątkowo pojemny schowek przedni mierzący aż 15 l.

PRZECZYTAJ: Czas leci, a to auto wciąż pozostaje w formie. Skoda Fabia 1.0 TSI w MEGATEŚCIE

110-konny napęd hybrydowy

Pod maską Fiata 600 Hybrid pracuje układ hybrydowy o mocy 110 KM. Łączy on 3-cylindrową, benzynową jednostkę 1.2 (100 KM) z silnikiem elektrycznym, wyciskającym z siebie 28 KM, falownikiem i 48-woltowym akumulatorem litowo-jonowym.

Całość współpracuje z 6-biegową automatyczną przekładnią dwusprzęgłową eDCT. Osiągi? 0-100 km/h w 10,9 s i prędkość maksymalna 184 km/h. Włosi średnie zużycie paliwa określają na 4,8-4,9 l/100 km.

Co istotne, napęd hybrydowy Fiata 600 umożliwia jazdę wyłącznie na prądzie przy prędkościach do 30 km/h. Jest to szczególnie przydatne w korkach, podczas parkowania czy manewrowania.

„Technologia hybrydowa oznacza dla kierowcy wysoką elastyczność jazdy przy niskich obrotach, cichy rozruch i szybką reakcję pojazdu na naciśnięcie pedału przyspieszenia” – informuje włoski producent.

PRZECZYTAJ: Alfa Romeo Junior zyskała napęd 4×4, ale na emocje nie ma co liczyć | PIERWSZA JAZDA

Fiat 600 i jego wyposażenie

Wewnątrz podstawowego wariantu Fiata 600 znajdziemy fotele z tkaniny pochodzącej z recyklingu, ozdobione białymi akcentami, oraz deskę rozdzielczą z bioplastiku w kolorze matowej czerni.

Standardem jest 10,25-calowy, centralny ekran dotykowym, który obsługuje bezprzewodowo Android Auto i Apple CarPlay. Wyposażenie obejmuje również przednie i tylne światła LED, manualną klimatyzację, czujniki parkowania z tyłu oraz kierownicę pokrytą skórą syntetyczną.

Po obniżeniu ceny Fiat 600 okazuje się tańszy niż nawet chińska nowość w postaci Chery Tiggo 4. Ten crossover z pogranicza klas miejskiej i kompaktowej, mierzy 432 cm długości, 183 cm szerokości oraz 165 cm wysokości. Cena? Od 95 900 zł.

PRZECZYTAJ: Najnowsze Chery Tiggo 4 wchodzi na teren VW T-Roca, ale z zaskakującą ceną | ZESTAWIENIE

Wyraźnie więcej mocy i lepsze warunki gwarancji

Chery Tiggo bije Fiata 600 również napędem o mocy systemowej 163 KM. Składają się na niego benzynowa jednostka 1.5 DHE, skrzynia DHT oraz bateria trakcyjna o pojemności 1,83 kWh. Całość uzupełnia silnik elektryczny, wytwarzający 204 KM.

Chiński crossover od 0 do 100 km/h rozpędza się w 8,9 s i średnio na 100 km zużywa 5,3 l paliwa. Według informacji producenta, Tiggo 4 na pełnym zbiorniku paliwa powinno pokonać aż 950 km.

Chery Tiggo 4 HEV — Chery Tiggo 4 ma mniej urodziwe nadwozie niż Fiat 600.

Wyposażenie? W standardzie znalazły się m.in. cyfrowy panel na szczycie deski rozdzielczej z dwoma ekranami o łącznej przekątnej 24,6”, bezprzewodowe Android Auto/Apple CarPlay, dostęp bezkluczykowy, automatyczna klimatyzacji dwustrefowa czy kamera cofania i czujniki parkowania z tyłu.

Chery swoje auta obejmuje 7-letnią gwarancją mechaniczną z limitem przebiegu do 150 000 km. W przypadku Fiata 600 obowiązuje 3-letnia ochrona bez limitu kilometrów.

Maciej Struk

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News