Od 3 czerwca 2026 roku dzieci i młodzież do 16. roku życia będą musiały jeździć w kasku podczas korzystania z roweru, hulajnogi elektrycznej lub innych urządzeń transportu osobistego. Za brak ochrony głowy opiekun może dostać mandat w wysokości 100 zł. Eksperci podkreślają jednak, że samo posiadanie kasku nie wystarczy – musi on spełniać określone normy bezpieczeństwa i być prawidłowo dopasowany.

  • Od czerwca 2026 r. dzieci w wieku do 16 lat będą musiały jeździć w kasku.
  • Mandat za brak ochrony głowy zapłaci rodzic lub opiekun.
  • Sprawdź, jakie oznaczenia i normy musi mieć obowiązkowy kask na rower.

Liczba wypadków z udziałem użytkowników hulajnóg i rowerów w ostatnich latach rośnie. W 2025 roku zdarzeń z udziałem hulajnóg było o ponad 80 proc. więcej niż rok wcześniej. Dlatego wprowadzono obowiązek jazdy w kasku dla najmłodszych użytkowników jednośladów.

Obowiązkowy kask na rower – kto będzie musiał jeździć w kasku?

Nowe przepisy obejmą wszystkie osoby poniżej 16. roku życia. Obowiązek jazdy w kasku będzie dotyczył korzystania z:

  • rowerów, w tym elektrycznych
  • hulajnóg elektrycznych
  • urządzeń transportu osobistego (UTO), np. deskorolek elektrycznych czy monocykli

Kask będzie wymagany nie tylko na jezdni. Przepisy obejmą również ścieżki rowerowe, chodniki oraz strefy zamieszkania, czyli np. drogi osiedlowe.

Obowiązek dotyczy także najmłodszych dzieci przewożonych w fotelikach lub przyczepkach rowerowych. Jeśli dziecko nie będzie miało kasku, mandat w wysokości 100 zł otrzyma rodzic lub opiekun prawny.

hulajnoga elektryczna dziecko
Obowiązek noszenia kasku przez osoby do 16. roku życia obejmie nie tylko rowery, ale również hulajnogi elektryczne. | Zdjęcie: GettyImages

Obowiązkowy kask na rower dla dzieci – jakie musi spełniać normy?

Specjaliści z Centralnego Instytutu Ochrony Pracy – Państwowego Instytutu Badawczego (CIOP-PIB) podkreślają, że kask powinien spełniać odpowiednie wymagania techniczne i być trwale oznakowany. Przede wszystkim musi posiadać:

  • znak CE
  • oznaczenie zgodności z normą EN 1078+A1:2013

Spełnienie tych wymagań oznacza, że tylko taki kask jest uznawany za spełniający wymogi nowych przepisów. Oznaczenia potwierdzają, że produkt został zaprojektowany zgodnie z określonymi standardami bezpieczeństwa. Normy te określają m.in.:

  • właściwości pochłaniania energii uderzenia
  • konstrukcję zapewniającą odpowiednie pole widzenia,
  • wymagania dotyczące systemu pasków mocujących i zapięcia podbródkowego,
  • zasady oznakowania oraz informacji przekazywanych przez producenta.

W przypadku najmłodszych dzieci stosuje się również normę EN 1080, która przewiduje specjalny mechanizm zapięcia mający ograniczyć ryzyko uduszenia w sytuacji zaczepienia kasku, np. o elementy placu zabaw.

Źle dopasowany kask może nie chronić

Według ekspertów CIOP-PIB skuteczność ochrony zależy nie tylko od jakości kasku, ale również od jego prawidłowego dopasowania.

Kask powinien być umieszczony centralnie na głowie, tak aby jego przednia część zakrywała czoło – około dwóch palców nad łukiem brwiowym. Dzięki temu chroni najbardziej narażoną część głowy. Paski mocujące powinny tworzyć kształt litery „Y” pod uszami, a po zapięciu kask musi być stabilny i nie może przesuwać się podczas ruchów głową.

Eksperci zwracają uwagę, że nie należy kupować kasku „na wyrost”. Zbyt duży model może przesunąć się podczas upadku i nie zapewni odpowiedniej ochrony.

rower kask wycieczka
Eksperci przypominają, że obowiązkowy kask na rower dla dzieci powinien spełniać normy bezpieczeństwa i być odpowiednio dopasowany. | Zdjęcie: GettyImages

Jeden poważny upadek i kask do wymiany

Kaski rowerowe projektanci tworzą tak, aby pochłaniały energię jednego silnego uderzenia. Dlatego po poważniejszym wypadku należy wymienić kask na nowy.

Nawet jeśli na zewnątrz nie widać uszkodzeń, wewnętrzna struktura kasku mogła ulec uszkodzeniu. W takiej sytuacji jego właściwości ochronne znacznie się zmniejszają.

Eksperci przypominają także, że kask chroni tylko wtedy, gdy użytkownik prawidłowo go założy i dopasuje do głowy. Producent w instrukcji powinien również ostrzec, że modyfikowanie elementów kasku lub usuwanie jego części obniża poziom ochrony.

Sebastian Sulowski

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.

Dodaj do źródeł Google

Czytaj również