30 września 2025

Miejski hatchback z LPG może zniknąć z rynku. Jest komentarz japońskiego producenta

Mitsubishi Colt

Losy miejskiego Mitsubishi Colta stanęły pod znakiem zapytania. Podczas niedawnych targów IAA Mobility w Monachium francuskie Renault zaprezentowało następcę popularnego Clio – modelu, który stanowi bazę dla aktualnego Colta. Jak to wpływa na przyszłość japońskiego mieszczucha? Odpowiedź Mitsubishi Europe jest dość zasadnicza.

  • Następcy miejskiego Mitsubishi Colta nie będzie.
  • Marka skupi się na rodzinnych SUV-ach, rezygnując z małych hatchbacków.
  • Aktualny Colt jest jeszcze w ofercie, ale wyłącznie w wersji z LPG.
Sprawdź finansowanie OTOMOTO Lease

Portal Automotive News Europe opublikował informacje pozyskane wprost od dyrektora generalnego Mitsubishi Europe, Franka Krola. Przedstawiciel japońskiej marki został zapytany o losy małego Colta w kontekście prezentacji następcy siostrzanego Clio.

Nie jest tajemnicą, że aktualne Renault Clio oraz Mitsubishi Colt to bliźniacze samochody. Różnią się one głównie oznaczeniami producenta, przednim grillem, warunkami gwarancji i poziomami wyposażenia.

Czy w związku z premierą nowego Clio polityka aliansu Renault-Nissan-Mitsubishi co do współdzielenia jednego projektu dla siostrzanych modeli zostanie podtrzymana? Na taki scenariusz wskazywałby dotychczasowy rozwój Mitsubishi w Europie.

Crossover ASX jest kuzynem Renault Captura, a najnowszy elektryczny Eclipse Cross to bliski krewny francuskiego Renault Scenica.

Koniec ery małych hatchbacków

Przywykliśmy do rozszerzania tożsamej gamy przez obie marki. Nikt do tej pory nie zadał sobie pytania, co dalej, gdy któryś z modeli Renault skończy swój bieg generacyjny. Czy bliźniak z Japonii wtedy umrze? Wraz z premierą Clio na dokładnie takie pytanie odpowiedział Frank Krol.

Mianowicie następcy Colta nie będzie. Dlaczego? Krol przyznał, iż chce się skupić na segmentach, w których Mitsubishi czuje się najlepiej. „Nasi klienci doceniają bardziej praktyczne nadwozia” – mówi. Jego zdaniem firma skoncentruje się na ofercie samochodów rodzinnych.

Europejski oddział Mitsubishi interesują zwłaszcza SUV-y, takie jak ASX, Grandis, Eclipse Cross czy flagowy Outlander.

Mitsubishi Colt z LPG: aktualne ceny

Czy Colt definitywnie odejdzie do lamusa razem z aktualnym małym Renaultem? Wszystko na to wskazuje, a świadczyć o tym może dość skromna oferta tego samochodu.

Składa się ona z jednego wariantu silnikowego oraz dwóch wersji wyposażenia. Pierwsza to 1.0T LPG 100 KM 6MT Invite za 80 990 zł. Taką konfigurację można doposażyć do standardu Invite+Style+Cold, który został wyceniony na 83 990 zł.

Mitsubishi Colt ma dwupaliwowy, trzycylindrowy, turbodoładowany silnik o pojemności 1,0 l i mocy 100 KM. Współpracuje on z 6-biegową przekładnią manualną. To model z dwoma zbiornikami: 32-litrową butlą gazu oraz 39-litrowym bakiem na benzynę.

Producent sugeruje, że auto na jednym tankowaniu do pełna może przejechać nawet do 1200 km. Pierwsze 450 km pokonuje z włączoną instalacją gazową (spalanie 6,9 l/100 km), a kolejne 750 km na benzynie (spalanie 5,2 l/100 km).

Wyposażenie aktualnie dostępnego Colta

Niezależnie od wersji, kierowca ma do dyspozycji stację multimedialną SDA z 7-calowym ekranem. Oferuje ona bezprzewodowy interfejs Android Auto i Apple CarPlay. W standardzie znajdują się też elektroniczne dodatki: dostęp bezkluczykowego, system głośnomówiący Bluetooth do komunikacji i obsługi smartfona oraz ładowarka indukcyjna. Wszystkie istotne informacje przekazuje znajdujący się przed kierowcą cyfrowy wyświetlacz zegarów o przekątnej 7 cali.

Na liście wyposażenia są także: tempomat, automatyczna klimatyzacja, kierownica obszyta skórą syntetyczną i elektrycznie składane lusterka. O ochronę na miejskich parkingach dbają przednie i tylne czujniki parkowania oraz kamera cofania.

Colt seryjnie zapewnia obszerny systemów wsparcia kierowcy. W jego skład wchodzą: rozpoznawanie znaków drogowych (TSR), system ograniczający skutki kolizji czołowych (FCM), ostrzeganie o niezamierzonym opuszczaniu pasa ruchu (LDW) oraz wspomaganie utrzymania na pasie ruchu (LKA).

Dodatkowo auto ma układ wspomagania ruszania na wzniesieniu, a także system eCall i komplet poduszek powietrznych.