Nowy Nissan Leaf wyceniony. Wyższy pionier za 149 900 zł
Mikołaj Adamczuk

Po piętnastu latach od debiutu jednego z pionierów segmentu aut elektrycznych Nissan zaczyna sprzedaż trzeciej generacji Leafa. Model zmienił się z kompaktowego hatchbacka w crossovera. Ile kosztuje i co oferuje?
- Nowy Nissan Leaf kosztuje od 149 900 zł i jest dostępny z akumulatorami 52 oraz 75 kWh.
- Moc wynosi 177 lub 217 KM, a maksymalny zasięg sięga 622 km WLTP.
- Pierwsi klienci mogą skorzystać z przedsprzedaży z rabatem 5 000 zł oraz kredytu 0% lub leasingu od 101%.
Nissan Leaf to z całą pewnością jeden z najważniejszych samochodów elektrycznych w historii. Debiutował w 2010 roku i stał się modelem przełomowym: jako pierwszy pokazał, że auta na prąd mogą być „normalne”: oferować zadowalające parametry i nie kosztować zbyt wiele. To od Leafa wielu dzisiejszych posiadaczy elektryków zaczęło swoją przygodę z elektromobilnością. Tyle że czas szybko mija, rywale nie tracą czasu i obecnie schodząca z rynku, druga generacja Leafa była już mocno przestarzała. Bycie pionierem nie wystarczyło.
Dlatego witamy Nissana Leafa numer trzy

Nowa generacja wyraźnie różni się od poprzedników. Stała się wyższa. Zamiast klasycznego kompaktu otrzymujemy kompaktowego crossovera o bardziej opływowej sylwetce. Producent podaje współczynnik oporu powietrza Cx wynoszący 0,25, co ma ograniczyć zużycie energii podczas jazdy i zwiększyć zasięg. Samochód został zaprojektowany w centrum stylistycznym Nissana w japońskim Atsugi, natomiast produkcja odbywa się w brytyjskiej fabryce w Sunderland.
Nowy Nissan Leaf: dwa akumulatory, dwie wersje mocy
Polska oferta obejmuje dwa warianty napędowe. Podstawowa wersja korzysta z akumulatora o pojemności 52 kWh i silnika rozwijającego 177 KM. Według producenta samochód może przejechać do 450 km na jednym ładowaniu zgodnie z WLTP.
Mocniejsza odmiana otrzymała akumulator 75 kWh oraz silnik o mocy 217 KM. W tym przypadku deklarowany zasięg wzrasta do 622 km WLTP.
Obie wersje wyposażono w trójfazową ładowarkę pokładową AC o mocy 11 kW. Różnice pojawiają się przy szybkim ładowaniu prądem stałym. Wariant 52 kWh obsługuje ładowanie z mocą do 105 kW, natomiast większy akumulator pozwala wykorzystać ładowarki DC o mocy do 150 kW. Według Nissana około 15 minut ładowania wystarczy, aby odzyskać do 160 km zasięgu w wersji 52 kWh lub nawet 284 km w odmianie z większą baterią.

Nowy Leaf oferuje również funkcję V2L, dzięki której energia zgromadzona w akumulatorze może zasilać zewnętrzne urządzenia elektryczne.
Nowy Nissan Leaf: ceny
Do wyboru są cztery wersje wyposażenia oraz dwa warianty akumulatora.
- Engage 52 kWh – 149 900 zł
- Engage 75 kWh – 169 900 zł
- Advance 52 kWh – 162 900 zł
- Advance 75 kWh – 179 900 zł
- Evolve 52 kWh – 174 900 zł
- Evolve 75 kWh – 194 900 zł
- Evolve Plus 52 kWh – 184 900 zł
- Evolve Plus 75 kWh – 204 900 zł
Już podstawowa wersja jest dobrze wyposażona
Bazowa odmiana Engage ma w standardzie m.in. reflektory Full LED, dwustrefową klimatyzację automatyczną, dwa ekrany o przekątnej 12,3 cala, bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto, system NissanConnect Services, kamery 360 stopni z widokiem 3D, czujniki parkowania z przodu i z tyłu oraz inteligentny tempomat z funkcją Stop&Go.
Na liście wyposażenia znajdują się także system ProPILOT Assist z Navi-Link, e-Pedal Step, manetki do regulacji siły rekuperacji oraz 18-calowe felgi aluminiowe. Warto jednak zwrócić uwagę na jeden szczegół. W wersji Engage z akumulatorem 52 kWh pompa ciepła oraz aktywne chłodzenie i podgrzewanie akumulatora są wyposażeniem opcjonalnym. We wszystkich pozostałych odmianach należą już do standardu.
Nissan Leaf Advance: większe ekrany i nie tylko
Dopłata do wersji Advance przynosi przede wszystkim większe możliwości systemu multimedialnego. Zamiast dwóch ekranów 12,3 cala kierowca otrzymuje dwa wyświetlacze o przekątnej 14,3 cala oraz pakiet usług Google z Mapami Google, Asystentem Google i dostępem do sklepu Google Play.
Samochód zyskuje również inteligentny planer podróży uwzględniający postoje na ładowanie, podgrzewane przednie fotele i kierownicę, bezprzewodową ładowarkę do smartfona oraz przyciemniane tylne szyby.
Evolve: adaptacyjne LED-y i nieco klimatu premium

Wersja Evolve została przygotowana z myślą o kierowcach oczekujących większego komfortu i bogatszego wyposażenia. W standardzie oferuje panoramiczny dach z funkcją przyciemniania, elektrycznie sterowaną pokrywę bagażnika, relingi dachowe oraz częściowo skórzaną tapicerkę.
Do tego dochodzą adaptacyjne reflektory LED, wyświetlacz Head-Up Display, podświetlane logo na przednim pasie oraz trójwymiarowe tylne lampy.
Evolve Plus na szczycie gamy
Na szczycie oferty znajduje się wersja Evolve Plus. Wyróżnia ją system nagłośnienia Bose z dziewięcioma głośnikami, w tym głośnikiem umieszczonym w zagłówku kierowcy. Samochód otrzymał również tapicerkę ze skóry ekologicznej, elektrycznie regulowane przednie fotele, funkcję masażu fotela kierowcy oraz 19-calowe obręcze ze stopów lekkich.
Przedsprzedaż z rabatem 5 tys. zł
Równocześnie z publikacją cennika ruszyła limitowana przedsprzedaż obejmująca trzy konfiguracje. Advance z akumulatorem 52 kWh kosztuje 157 900 zł zamiast 162 900 zł, Evolve Plus 52 kWh wyceniono na 179 900 zł zamiast 184 900 zł, natomiast Evolve Plus 75 kWh kosztuje 199 900 zł zamiast 204 900 zł.
Każda z tych wersji jest więc tańsza o 5 000 zł od ceny katalogowej. Samochody objęte przedsprzedażą mają zostać wyprodukowane między sierpniem a październikiem 2026 roku.
Z kim będzie rywalizował nowy Leaf?
Nissan Leaf kiedyś właściwie nie miał konkurencji. Dziś trafia do jednego z najbardziej zatłoczonych segmentów rynku samochodów elektrycznych. Jego konkurentami będą między innymi Kia EV3, Hyundai Kona Electric, Skoda Elroq, Volkswagen ID.3, Volvo EX30, Renault Scenic E-Tech Electric oraz BYD Atto 3.
Czy „magia” jednej z najbardziej rozpoznawalnych nazw w segmencie EV nadal zadziała? Ceny modelu wydają się nieprzesadzone – Nissan nie będzie miał jednak łatwego zadania. Czekamy na test, by sprawdzić, jak kompakt, który stał się crossoverem, radzi sobie na co dzień.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsCzytaj również

BYD pokazał limuzynę wielkości Mercedesa klasy S. Wszystko wskazuje na to, że trafi do Europy

Płacą podwójnie, by chronić prawo jazdy. Tak robi co dziesiąty ukarany

Niemcy tracą Chiny. Ich fabryki będą pracować na pół gwizdka. Padła szokująca prognoza
Ostatnie artykuły
- BYD pokazał limuzynę wielkości Mercedesa klasy S. Wszystko wskazuje na to, że trafi do Europy
- Płacą podwójnie, by chronić prawo jazdy. Tak robi co dziesiąty ukarany
- Niemcy tracą Chiny. Ich fabryki będą pracować na pół gwizdka. Padła szokująca prognoza
- SCT w Polsce to fikcja? Sprawdziliśmy oficjalny bilans mandatów
- Czy to największy problem samochodów elektrycznych? Wyniki nowych badań zaskakują
- Używana alternatywa dla Golfa. Ten Volkswagen daje więcej za podobne pieniądze
- Odmowa przyjęcia mandatu przestanie się opłacać. Stawki drastycznie wzrosną
- Robotaxi kontra człowiek. O wiele bezpieczniej jest jechać bez kierowcy
- Volkswagen tańszy od Skody. Klasyka segmentu prosto z salonu: co wybrać?
- Chińskie SUV-y teraz jako hybrydy bez wtyczki. Sprawdziłem Piątkę i Siódemkę