Hyundai zaprezentował nową generację modelu Bayon. Miejski SUV urósł, zyskał nowoczesne wyposażenie i przestronniejsze wnętrze.

  • Nowy Hyundai Bayon ma 424,5 cm długości i bagażnik o pojemności do 440 l.
  • Na pokładzie pojawiły się dwa ekrany 12,3", wentylowane fotele i zaawansowane systemy bezpieczeństwa.
  • Jakie silniki otrzyma nowy Bayon i kiedy pojawi się wersja hybrydowa?

Polacy lubią koreańskie SUV-y. Po trzech kwartałach tego roku Kia Sportage jest trzecim najchętniej kupowanym modelem z 12 359 zarejestrowanymi egzemplarzami. Dwa miejsca dalej, na piątej pozycji, znajduje się Hyundai Tucson. Na polskie drogi wyjechało 9820 takich samochodów. Co więcej, oba modele zajmują odpowiednio pierwsze i drugie miejsce w klasyfikacji aut nabywanych przez klientów indywidualnych.

Tucson Sportage
Te modele są nad Wisłą niezwykle popularne. | Zdjęcie: Hyundai/Kia

Ale koreańska motoryzacja to nie tylko Sportage i Tucson. Koncern Hyundai Motor Group, do którego należą obie marki, ma do zaoferowania znacznie więcej. Teraz do gry wkracza nowa generacja Hyundaia Bayona. Samochód jest większy od poprzednika, ale wciąż na tyle kompaktowy, by zainteresować małe rodziny oraz kierowców poruszających się głównie po mieście.

Hyundai Bayon

Nowy Bayon zadebiutował podczas salonu samochodowego w Paryżu. Koreańczycy postawili na zdecydowanie bardziej wyrazistą stylistykę, która ma podkreślać przynależność samochodu do segmentu SUV-ów. Nadwozie stało się bardziej kanciaste, a jego proporcje sprawiają wrażenie solidniejszych niż w poprzedniku.

Podwójne końcówki układu wydechowego w wersji N Line. | Zdjęcie: Hyundai

Z przodu uwagę zwracają poziomy pas świetlny, masywna maska oraz reflektory LED. Z boku pojawiły się mocno zaakcentowane nadkola, kontrastowe osłony nadwozia i czarne słupki. Całość uzupełniają relingi dachowe oraz obręcze kół o średnicy do 18".

Tył również zyskał charakterystyczne oświetlenie i masywną osłonę dolnej części zderzaka. Co ciekawe, Hyundai przygotował aż trzy matowe lakiery: Vibrant Blue Matte, Ice Blue Matte oraz Fierce Red Matte. Według producenta Bayon jest jedynym samochodem w swoim segmencie oferowanym z takim wykończeniem nadwozia.

Do zdjęć Hyundai wybrał wersję N Line. | Zdjęcie: Hyundai

Nie zabrakło także odmiany N Line. Wyróżniają ją zmodyfikowane zderzaki, specjalna osłona chłodnicy, 18-calowe obręcze, czarne elementy wykończenia oraz tylny dyfuzor z podwójnymi końcówkami układu wydechowego. W kabinie znalazły się sportowe fotele wykończone tkaniną i syntetycznym zamszem.

Bayon urósł

Nowy Hyundai Bayon mierzy 424,5 cm długości, 181 cm szerokości i od 155,5 do 157 cm wysokości, zależnie od napędu i wielkości kół. Rozstaw osi wynosi 260 cm. Większe wymiary przełożyły się przede wszystkim na przestronność kabiny. Hyundai deklaruje, że nowy Bayon oferuje najlepszą w segmencie ilość miejsca na nogi pasażerów kanapy. Również przestrzeń nad głowami i na wysokości ramion ma należeć do największych w klasie.

Duży napis na tylnej klapie. | Zdjęcie: Hyundai

Ważnym argumentem dla rodzin będzie bagażnik. W odmianach spalinowych pomieści 440 l, natomiast w przyszłej hybrydzie jego pojemność wyniesie 397 l. Producent przewidział również dodatkowe schowki pod podłogą oraz chowaną osłonę przestrzeni bagażowej.

Wyposażenie

Koreańczycy wyraźnie chcą przekonać klientów, że niewielki SUV nie musi oznaczać kompromisów w kwestii komfortu. Dlatego nowy Bayon otrzymał wyposażenie, które jeszcze niedawno było zarezerwowane dla znacznie większych samochodów.

Kokpit z dwoma ekranami. | Zdjęcie: Hyundai

W zależności od wersji na desce rozdzielczej znajdą się dwa zakrzywione ekrany o przekątnej 12,3" każdy. Jeden pełni funkcję cyfrowych zegarów, a drugi obsługuje system multimedialny. Standardem są bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto.

Na liście dostępnego wyposażenia znalazły się także cyfrowy kluczyk Hyundai Digital Key 2, pozwalający otwierać i uruchamiać samochód smartfonem lub smartwatchem, ładowarka indukcyjna oraz system audio Bose z ośmioma głośnikami. Pakiet Entertainment umożliwi korzystanie z serwisów streamingowych, w tym YouTube, na ekranie samochodu.

Pasażerowie kanapy mają mieć rekordowo dużo miejsca. | Zdjęcie: Hyundai

Jeszcze ciekawiej prezentuje się wyposażenie związane z komfortem. Bayon może mieć podgrzewane i wentylowane przednie fotele, dwustrefową klimatyzację, otwierany dach panoramiczny oraz oświetlenie nastrojowe. Nie zapomniano o pasażerach kanapy. Otrzymają oni regulowane oparcia, środkowy podłokietnik z uchwytami na napoje, osobne nawiewy, a w wybranych wersjach również podgrzewane siedzenia.

Jakie silniki ma nowy Hyundai Bayon?

Początkowo nowy Bayon będzie oferowany z benzynowym silnikiem 1.0 T-GDI w dwóch wariantach mocy: 90 i 115 KM. Obie odmiany będzie można połączyć z sześciobiegową skrzynią manualną lub siedmiobiegową przekładnią dwusprzęgłową. Wszystkie wersje otrzymają napęd na przednie koła. W zależności od silnika samochód ma przyspieszać od 0 do 100 km/h w czasie od 10,8 do 14,1 s i osiągać prędkość maksymalną od 167 do 180 km/h.

Na początek wersje spalinowe. Hybryda dołączy do nich już niedługo. | Zdjęcie: Hyundai

Najważniejszą nowością będzie jednak układ hybrydowy, który zostanie wprowadzony w 2027 roku. Według wstępnych informacji połączy benzynowy silnik 1.6 GDI z jednostką elektryczną oraz sześciobiegową skrzynią dwusprzęgłową. Łączna moc wyniesie 138 KM.

Hybrydowy Bayon otrzyma również adaptacyjny system odzyskiwania energii podczas hamowania. Jego działanie będzie dostosowywane do warunków drogowych, a kierowca będzie mógł samodzielnie regulować intensywność rekuperacji za pomocą łopatek przy kierownicy. Według wstępnych danych emisja CO₂ w wersji hybrydowej ma wynosić od 102 do 113 g/km, zgodnie z procedurą WLTP.

Kiedy nowy Hyundai Bayon trafi do sprzedaży?

Nowy Bayon będzie produkowany w tureckich zakładach Hyundaia, które będą odpowiadać za dostawy samochodów na europejskie rynki. Producent nie ujawnił jeszcze polskich cen. Nie znamy też terminu rozpoczęcia sprzedaży. Wiadomo natomiast, że pierwsze na rynku pojawią się odmiany benzynowe, a w później dołączy do nich hybryda.

Oferty

Zobacz więcej

Dla Hyundaia nowy Bayon może okazać się ważnym modelem. Łączy bowiem kompaktowe wymiary, przestronne wnętrze i wyposażenie kojarzone z większymi samochodami. Jeśli Koreańczykom uda się jeszcze zaproponować atrakcyjną cenę, miejski SUV ma szansę zainteresować szerokie grono klientów.

Bayon
Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.

Dodaj do źródeł Google

Czytaj również