Żegnajcie, Volkswageny ID.4 i ID.5. Teraz zastąpi je nowy Tiguan – ale też z przedrostkiem ID. w nazwie. Zadebiutuje już bardzo niebawem.

  • To już oficjalne. Nadchodzi Volkswagen ID. Tiguan.
  • Zadebiutuje już na początku października i zastąpi ID.4 oraz ID.5.
  • Klasyczny Tiguan pozostanie w ofercie z napędami spalinowymi i hybrydowymi.

Przez kilkadziesiąt lat bestsellereami w Europie były hatchbacki, spalinowe, kompaktowe hatchbacki. Jednak w ostatnich latach wiele się zmieniło. Najpierw klienci zaczęli doceniać SUV-y i crossovery, a w gamie Volkswagena Tiguan zaczął sprzedawać się lepiej niż Golf.

Volkswagen ID. – elektryczny SUV na wiejskiej drodze, wiatraki i pola, częściowo zachmurzone niebo.
Przód nowego ID. Tiguana. | Zdjęcie: VW

Potem przyszła kolejna zmiana, tym razem napędowa. Do oferty weszły auta elektryczne. Na początku powoli, jakby niechętnie. Ale kula śnieżna elektromobilności zaczęła toczyć się coraz szybciej. Teraz pędzi z pełną prędkością. To idealny moment na premierę modelu, który połączy ze sobą oba światy. Oto ID. Tiguan.

Elektryczny Tiguan już w październiku

Volkswagen potwierdził, że światowa premiera nowego ID. Tiguana odbędzie się na początku października tego roku. Do tego czasu samochód będzie jeszcze przechodził testy, a jego nadwozie pozostanie częściowo zakamuflowane. Na rynek nowy elektryczny SUV ma trafić na początku przyszłego roku.

To nie przypadek, że Volkswagen przenosi dobrze znaną nazwę Tiguan do świata aut elektrycznych. Volkswagen realizuję strategię, w ramach której dobrze znane nazwy modeli mają zostać przeniesione do świata elektromobilności. I tak firma pokazała już światu ID. Polo, a teraz przyszedł czas na ID. Tiguana.

Żółto-szary, zamaskowany SUV ID. Tiguan stoi na wiejskiej drodze obok winnic i pól.
Ten model zastąpi ID.4 oraz ID.5 | Zdjęcie: VW

Według producenta wykorzystanie znanej nazwy ma ułatwić klientom orientację w ofercie i jasno wskazywać charakter samochodu. Nowy model zastąpi w elektrycznej gamie Volkswagena ID.4 oraz ID.5. Jednocześnie nie oznacza to końca Tiguana z silnikami spalinowymi i hybrydowymi. Oba samochody będą oferowane równolegle, dzięki czemu Volkswagen chce odpowiedzieć na różne preferencje dotyczące napędu.

ID. Tiguan ma wyglądać jak samochód z wyższego segmentu

Volkswagen zapowiada dla ID. Tiguana całkowicie nowy design. Producent podkreśla, że samochód ma zyskać cechy kojarzone z autami z wyższego segmentu. Jednocześnie ma zachować ma znaki szczególne kojarzone z Volkswagenem i rodziną modeli Tiguan.

Żółto-niebieski Volkswagen ID. Tiguan stoi przed szklanym biurowcem, otoczony trawą i roślinami.
Sylwetka przypomina rodzinę aut ID. | Zdjęcie: VW

Tiguan ma więc przenieść najważniejsze cechy obecnego modelu do świata samochodów elektrycznych. Firma wskazuje na przestronne wnętrze, intuicyjną obsługę oraz nowe technologie.

Ponad 8,3 mln Tiguanów

Volkswagen ma powody, aby nazwę Tiguan traktować z pełną powagą. Do tej pory wyprodukowano ponad 8,3 mln egzemplarzy tego modelu. Co więcej, producent podaje, że Tiguan jest obecnie najlepiej sprzedającym się modelem zarówno marki Volkswagen, jak i całej Grupy Volkswagen na świecie.

Tył Volkswagena ID. Tiguan z różowo-czarnym logo VW nad nazwą modelu na białym tle.
Oficjalny napis na tylnej klapie. | Zdjęcie: VW

W ciągu ostatniego roku dostawy Tiguana i jego siostrzanego modelu Tayron przekroczyły łącznie milion sztuk.

Rodzina ID.

Elektryczna rodzina Volkswagena również ma już na koncie duży wynik. ID.4 oraz jego odmiana fastback, ID.5, od 2021 roku znalazły ponad 950 tys. nabywców. Nowy ID. Tiguan ma więc przejąć schedę po obu tych modelach i jednocześnie wykorzystać siłę nazwy, która od lat jest dobrze znana klientom.

Na szczegóły dotyczące samochodu nie trzeba będzie długo czekać. Volkswagen zaplanował światową premierę ID. Tiguana na początek października. Do sprzedaży elektryczny SUV trafi natomiast na początku 2027 roku.

Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.

Dodaj do źródeł Google

Czytaj również