Nowy Opel Frontera jest już dostępny do zamówienia w polskich salonach marki. Choć zupełnie zmienił swój charakter, wciąż kusi ceną. Zarówno benzynowa, jak i elektryczna odmiana oferowane są w konkurencyjnych kwotach.

Opel Frontera to tegoroczna nowość niemieckiej marki. Samochód zupełnie zmienił charakter i nie jest już terenówką z krwi i kości, a crossoverem. Mimo że nazwą odwołuje się do uznanego wśród miłośników jazdy po bezdrożach modelu. Jednak w praktyce zastępuje nie Fronterę (lata produkcji: 1991-2004), a raczej Crosslanda (2017-2024).

Mimo to Frontera pozostaje Fronterą przynajmniej w aspekcie ekonomicznym. O ile jej terenowi poprzednicy są jednymi z najtańszych terenówek na rynku wtórnym, o tyle aktualne wcielenie modelu stało się nad wyraz rozsądnie wycenionym crossoverem. Samochód dostępny jest w 2 wersjach wyposażenia i z 3 źródłami napędu do wyboru.

Co więcej, w przypadku odmian hybrydowych można zdecydować się zarówno na wariant 5-miejscowy, jak i bardziej rodzinny, stworzony z myślą o 7 osobach. Wymaga on dopłaty 3200 zł.

Więcej na temat nowego Opla Frontery przeczytasz TUTAJ.

Zobacz więcej

Opel Frontera: ceny i wersje

Samochód dostępny jest w dwóch poziomach wyposażenia. W każdym z nich standardem jest biały kolor, a lakier metaliczny (do wyboru 5 barw) wymaga dopłaty w wysokości 2700 zł.

Tak wygląda najtańsza odmiana Opla Frontery. Uwagę zwracją stalowe felgi i nielakierowane klamki, ale światła do jazdy dziennej LED nadają autu współczesny wygląd.

Frontera

Podstawowa odmiana nazywa się po prostu Frontera. Ma na pokładzie reflektory Eco LED, manualną klimatyzację, czy dwa 10-calowe ekrany. Nie zabrakło również kamery i czujników cofania oraz ładowarki indukcyjnej do telefonów. Ceny?

Najtańszy wariant napędza 3-cylindrowy silnik 1.2 z układem hybrydowym. Dysponuje on mocą 100 KM i standardowo łączony jest z 6-biegową, automatyczną przekładnią dwusprzęgłową. Cena takiego auta zaczyna się od 106 900 zł.

112 200 zł trzeba zapłacić za nowego Opla Fronterę wprawianego w ruch za pomocą mocniejszego, 136-konnego układu hybrydowego.

Na szczycie gamy znalazła się zaś wersja elektryczna. W ruch wprawia ją 113-konny silnik, który czerpie energię z baterii trakcyjnej o pojemności 44 kWh. Taka konfiguracja zapewnia zasięg do 304 km (WLTP) i kosztuje od 129 900 zł

Frontera w wersji Frontera opuszcza fabrykę na 16-calowych obręczach stalowych. O cal większe felgi aluminiowe wymagają 2200 zł dopłaty.

Nawet w podstawowej Fronterze (na zdjęciu) kierowca ma do dyspozycji 2 ekrany.

GS

Wyżej pozycjonowany jest wariant GS. Rozszerza on wyposażenie standardowe m.in. o automatyczną klimatyzację (jednostrefową) czy tylne światła LED. Na pokładzie znalazła się też kierownica obszyta sztuczną skórą. Do tego dochodzą elektrycznie sterowane, podgrzewane i składane lusterka boczne. W odmianie GS standardem są też 17-calowe felgi aluminiowane. Ile Opel życzy sobie za lepiej wyposażoną Fronterę?

Co ciekawe, nie jest ona oferowana w połączeniu z mocniejszą hybrydą. W przypadku słabszego, 100-konnego wariantu cena Frontery GS zaczyna się od 119 300 zł.

Z kolei lepiej wyposażona odmiana elektryczna kosztuje od 142 300 zł.

2024 Opel Frontera - przód
Opel Frontera ma wygląd typowy dla marki.

Szczegóły i nowa wersja

Nowa generacja Opla Frontera powstała w oparciu o niedrogą platformę Smart Car. Zostanie ona wykorzystana w nadchodzącym Fiacie Panda, ale znacznie ciekawszym modelem bazującym na tej architekturze jest bliźniaczy względem Forntery nowy Citroen C3 Aircross. Francuskie auto również występuje w wersji 7-miejscowej, a z ceną od 82 800 zł jest też wyraźnie tańsze od Opla.

CZYTAJ TEŻ: Nowy Citroen C3 Aircross z ceną na poziomie Dacii Duster! 6 wniosków po spotkaniu z tym autem.

Opel zapowiada też, że do gamy elektrycznej Frontery dołączy wersja o większym zasięgu. Ma on sięgać 400 km, jednak póki co próżno szukać jej w cennikach.

2024 Opel Frontera - przód
2024 Opel Frontera - przód
2024 Opel Frontera - przód
2024 Opel Frontera - tył
2024 Opel Frontera - lampa
Mateusz Zardzewiały

Z dziennikarstwem motoryzacyjnym jestem związany od 2011 roku, a z samochodami – od zawsze. W autach cenię prostotę i użyteczność, a modele z przełomu tysiącleci darzę największym sentymentem.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również