Samochody dostawcze – grudzień’22. Import mniejszy i to o ponad 27 proc.

Juliusz Szalek

Samochody dostawcze – grudzień’22. Firmy w całej Europie wstrzymują wymianę swoich samochodów dostawczych na nowe, a to oznacza mniejszą podaż na rynku wtórnym. To efekt spowolnienia gospodarczego. Prognozy nie są niestety lepsze.
Jak informuje Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów, listopad był 17. miesiącem z rzędu, gdy odnotowano spadki w liczbie rejestracji nowych pojazdów użytkowych. Dodatkowo, w grudniu było mniejsze niż zwykle zapotrzebowanie na usługi transportowe. A przecież to tradycyjnie gorący okres dla firm logistycznych i kurierskich. Rajdu Świętego Mikołaja w tym sezonie nie było.
Taka sytuacja to w ocenie analityków bezpośrednia konsekwencja spowolnienia gospodarczego w bardzo wielu krajach. Firmy transportowe odczuwają to boleśnie, bo ich przychody nie rosną tak samo szybko, jak koszty. Te, wg prognoz, wzrosną jeszcze mocniej po wprowadzeniu w lutym embarga na produkty ropopochodne z Rosji. W przypadku używanych samochodów dostawczych, udział rejestracji silników Diesla stanowił 94 proc. w roku 2022 (dane Samar).
Renault kosi konkurencję
W grudniu na OTOMOTO liderem zarówno dostępności, jak i zainteresowania użytkowników były samochody dostawcze Renault (19,3 proc. wystawionych ogłoszeń i 16,9 proc. wyświetleń). Na drugim miejscu pod względem liczby ofert uplasował się Fiat, a na trzecim miejscu pojazdy marki Iveco. Pod względem zainteresowania użytkowników, trzecie miejsce należało jednak samochodów Mercedes-Benz (12,2 proc. wyświetleń ogłoszeń).

Co piąty oferowany do sprzedaży pojazd pochodził z roczników 2017-2018 i te cieszyły się największym zainteresowaniem potencjalnych kupujących (14,2 proc. wyświetleń). Ale wraz z rosnącą średnią wieku importowanych samochodów, rośnie też zainteresowanie autami dużo starszymi. 15,4 proc. wyświetleń ogłoszeń to samochody dostawcze z lat 2003-2007. Takie oferty stanowiły 10,6 proc. wystawionych ogłoszeń.
Co jak zabraknie Diesla?
Analogicznie do danych o rejestracjach, także na OTOMOTO zdecydowanie dominowały silniki Diesla. 96,3 proc. ofert sprzedaży to dostawczaki z silnikami wysokoprężnymi. I takich najczęściej szukali użytkownicy (95,7 proc. wyświetleń ogłoszeń). Podobnie ma się sytuacja z wyborem rodzaju skrzyni biegów. Najczęściej oferowane i najczęściej wyszukiwane są samochody z manualną skrzynią.
Samochody dostawcze
Najpopularniejszy przedział cenowy na rynku wtórnym to samochody dostawcze za 50 -75 tys. złotych. Takie oferty stanowiły w grudniu 19,6 proc. wystawionych ogłoszeń i cieszyły się największym zainteresowaniem (15,5 proc. wyświetleń ogłoszeń). Na drugim miejscu użytkownicy szukali pojazdów z przedziału 30 – 40 tys. złotych (13,5 proc. wyświetleń). Pod względem podaży, drugie miejsce należało natomiast do aut za 75 – 100 tys. złotych (14,2 proc. wystawionych ogłoszeń).
Furgon lepszy od plandeki
Niezmiennie największe zainteresowanie i największa dostępność dotyczy furgonów (53,2 proc. wyświetleń i 57,3 proc. wystawionych ogłoszeń). Na kolejnych miejscach wśród oferowanych do sprzedaży pojazdów znalazły się plandeki (6,7 proc. ofert) oraz chłodnie i izotermy (5,5 proc. ogłoszeń). Użytkownicy, mimo pory roku, nadal chętnie przeglądali oferty kamperów (11 proc. wyświetleń).
Samochody dostawcze – grudzień’22 - GALERIA

Cześć. Jestem dziennikarzem motoryzacyjnym z długim stażem, prezenterem, producentem wideo i człowiekiem ciekawym świata. Znajdziecie mnie na YT ale i na platformach podcastowych. No i tutaj. Na Motopedii. Wszystko w moim życiu kręci się jednak wokół motoryzacji, dlatego także prywatnie od samochodów nie uciekam. Ważne miejsce w moim... garażu zajmują klasyki. A jak już zacznę o nich mówić, to trudno mnie zatrzymać.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Jaki naprawdę jest chiński rynek motoryzacyjny? Czy to kolos na glinianych nogach?

Dieselgate – dziesięć lat później. Oto dlaczego Unia Europejska chce przesadzić Was do elektryków

W Brukseli głośno o europejskiej motoryzacji. Mario Draghi bije na alarm
Ostatnie artykuły
- ADAC: jedna czwarta prądu znika w gniazdku. Jest na to ratunek
- Jesteś kierowcą i wierzysz w te mity po imprezie? Będziesz mieć kłopoty
- Miały podbić Polskę, ale szybko zniknęły. Chińskie marki zmieniają plany
- Motoryzacja miała być w pełni elektryczna. Branża nie wierzy w rok 2040
- Ostatni taniec silnika W16. To najniższe Bugatti w historii
- 20 zł za 100 km, a do tego 299 KM pod maską. Ten SUV Audi ma jednak pewien problem
- Smart pokazał nowy model przed premierą. W końcu jest tak, jak powinno być
- Leasing operacyjny w bilansie – jak wygląda ujęcie księgowe?
- Popularny kompakt premium już nie zaklekocze. Ceny po liftingu od 135 500 zł
- Ford buduje następcę Modelu T. Jego nazwa może oburzyć Rolls-Royce’a




