Volkswagen ujawnił kokpit nowego ID.Polo. Jego koncepcja pokazuje, że koncern posłuchał klientów przy projektowaniu wnętrz. Jest nawet sentymentalny tryb retro.

  • Kokpit ID.Polo wprowadza stylistykę „Pure Positive” z fizycznymi przyciskami i wysokiej jakości materiałami.
  • Volkswagen zapowiada też premierę trzeciej generacji oprogramowania z rozszerzonym asystentem jazdy i trybem jazdy jednym pedałem.
  • Cyfrowe zegary oferują tryb retro, który nawiązuje wyglądem do pierwszego Golfa z lat 80.

Volkswagen po raz pierwszy pokazał kokpit nadchodzącego ID.Polo. Ta prezentacja daje również wgląd w koncepcję wnętrz przyszłych modeli marki. Najwięcej uwagi przykuwa design zegarów, który pochodzi wprost z lat 80. ubiegłego wieku.

Volkswagen przekonuje, że nowe podejście do projektowania ukształtowały w szczególności opinie klientów. To świetna informacja. Koncern posłuchał nabywców i zmienił deski rozdzielcze nadchodzących modeli z serii ID.

kokpit ID.Polo
Za jednym naciśnięciem przycisku cyfrowy kokpit zmienia się w klasyczne zegary nawiązujące do Golfa pierwszej generacji.

Firma twierdzi, że rozwój i udoskonalenie schematów użytkowych nadają wnętrzu zupełnie nową przejrzystość oraz jakość. Pojawiła się nowa generacja oprogramowania, która wprowadza innowacyjne funkcje.

Najwięcej uwagi przykuwa design nawiązujący do stylu z przełomu lat 70. i 80. XX wieku., obecny dzięki wyświetlaczom retro. Jednym naciśnięciem przycisku cyfrowe zegary zmieniają się w ekrany przypominające dane wskaźników pierwszego Golfa.

„Pure Positive”

Producent mówi także o nowym języku stylistycznym „Pure Positive”, za którym stoją czyste linie projektowe, wysokiej jakości materiały oraz intuicyjne środowisko obsługi z fizycznymi przyciskami i na nowo uporządkowanymi ekranami.

PRZECZYTAJ: Rewolucja u Volkswagena. Nadchodzi zupełnie nowe Polo, a raczej ID.Polo – oto, jak ma wyglądać

Ponadto, począwszy od ID.Polo, kolejna generacja oprogramowania zapewni klientom zauważalnie większy komfort oraz nowe funkcje. W ich skład wchodzi, przykładowo, trzecia generacja asystenta jazdy, która wkrótce będzie rozpoznawać czerwone światła i znaki stopu. Pojawi się także tryb jazdy z użyciem jednego pedału.

kokpit ID.Polo
Powierzchnie deski rozdzielczej i wstawek drzwiowych pokryto tkaniną.

Przyjemne w dotyku materiały wszystkich struktur, przycisków, elementów sterujących i uchwytów stworzą przyjazną atmosferę. Jednocześnie nowy projekt kokpitu Volkswagena koncentruje się na bardziej intuicyjnej obsłudze.

Kluczowe elementy nowego kokpitu

Kluczowe elementy obejmują wyświetlacze z czytelną prezentacją informacji i uporządkowaną strukturą menu. Wprowadzono większą liczbę fizycznych przycisków do bezpośredniego sterowania funkcjami. Nowa jest także wielofunkcyjna kierownica.

kokpit ID.Polo
Nowa wielofunkcyjna kierownica z fizycznymi przyciskami.

Koncern podkreśla, że fizyczne przyciski dają poczucie stabilności i zaufania, a przyjemne w dotyku materiały czynią je atrakcyjnymi.

Urocze detale, takie jak nowe tryby retro zegarów, pokazują, że dobry design nie musi być śmiertelnie poważny. Zdaniem Volkswagena to „mrugnięcie oka”, zaprojektowane z myślą o budowaniu emocjonalnej więzi z użytkownikiem. Zespół projektowy określa je mianem „sekretnego składnika”.

Nowa architektura i wyświetlacze

ID.Polo ma horyzontalną orientację kokpitu. Dwa wyświetlacze, rozmieszczone w linii pola widzenia, obejmują cyfrowy kokpit za kierownicą z ekranem o przekątnej 26 cm (10.25") oraz 33-centymetrowy (niemal 13") ekran dotykowy systemu infotainment.

Grafika ma być wysokiej rozdzielczości i bardzo precyzyjna. Centralny wyświetlacz pozostanie łatwo dostępny również dla pasażera z przodu. Oddzielne przyciski do sterowania klimatyzacją oraz światłami awaryjnymi zintegrowano w listwie umieszczonej poniżej ekranu centralnego.

kokpit ID.Polo
Również w kokpicie nie zabrakło fizycznych przycisków.

Wielofunkcyjna kierownica jest całkowicie nowa i ma na nowo uporządkowane pola przycisków. Z kolei między półką na smartfon a uchwytami na napoje znajduje się fizyczne pokrętło do obsługi systemu audio. Jest ono łatwo dostępne zarówno dla kierowcy, jak i pasażera, a umożliwia regulację głośności oraz wybór utworów czy stacji radiowych.

Rozwinięty system ID.Light

System interaktywnego oświetlenia wnętrza został rozwinięty. Interaktywny pas świetlny rozciąga się teraz nie tylko na całą szerokość deski rozdzielczej u podstawy przedniej szyby, ale po raz pierwszy także na przednie drzwi.

A jeżeli ktoś chce mieć klasyczne wnętrze, to może jeszcze po prostu kupić Volkswagena Polo, na którego producent przewiduje sowite rabaty.

kokpit ID.Polo
kokpit ID.Polo
kokpit ID.Polo
kokpit ID.Polo
kokpit ID.Polo
kokpit ID.Polo
Krzysztof Kaźmierczak
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również