Według najnowszej analizy firmy badawczej BloombergNEF (BNEF) ceny akumulatorów litowo–jonowych spadły o 8% od 2024 roku, do 108 dolarów za kilowatogodzinę (dol./kWh). To rekordowo niski poziom. Z czego to wynika?

  • Globalne ceny akumulatorów litowo-jonowych spadły w 2025 roku o 8%, osiągając historyczne minimum 108 dol./kWh.
  • Najniższe ceny utrzymują się w Chinach (84 dol./kWh), a kluczową rolę w obniżkach odgrywa popularyzacja tańszej technologii LFP.
  • Analitycy przewidują dalsze spadki, a próg 80 dol./kWh, przy którym auta elektryczne mogą stać się tańsze od spalinowych, może zostać osiągnięty już w 2026 roku.
Sprawdź finansowanie OTOMOTO Lease

BNEF podaje, że stoją za tym utrzymująca się nadwyżka mocy produkcyjnych ogniw, silna konkurencja i postępujące przechodzenie na tańsze akumulatory litowo–żelazowo–fosforanowe (LFP). Te czynniki przyczyniły się do spadku cen akumulatorów pomimo wzrostu kosztów metali ziem rzadkich.

Największy spadek cen akumulatorów odnotowano w Chinach, gdzie realnie ceny spadły o 13% w porównaniu z 2024 r. W Ameryce Północnej i Europie spadki wyniosły odpowiednio 4% i 8%. Wiele chińskich firm przekierowało swój eksport na rynki europejskie, gdzie przyjęło bardziej agresywne strategie cenowe, aby utrzymać globalne wolumeny sprzedaży. Ta zmiana zaostrzyła konkurencję cenową w Europie.

Ceny akumulatorów na świecie

Średnie ceny akumulatorów litowo–jonowych były najniższe w Chinach i wyniosły 84 dol./kWh. Ceny w Ameryce Północnej i Europie były wyższe o odpowiednio 44% i 56%. Dla porównania, według BNEF, średnie ceny akumulatorów LFP wyniosły 81 dol./kWh, a akumulatorów niklowo–manganowo–kobaltowych (NMC) – 128 dol./kWh.

Nowy Opel Astra 2026
Ceny wersji elektrycznych uzależnione są w dużej mierze od cen akumulatorów.

Evelina Stoikou, kierowniczka zespołu ds. technologii akumulatorów w BNEF, powiedziała: „Ostra konkurencja sprawia, że baterie z roku na rok tanieją. To ważny moment dla branży, ponieważ rekordowo niskie ceny akumulatorów stwarzają szansę na obniżenie kosztów produkcji pojazdów elektrycznych”.

Zróżnicowanie w zależności od zastosowania

Należy jednak pamiętać, że każdy sektor gospodarczy wymaga innych ogniw, co prowadzi do zróżnicowanej dynamiki cen. I tak ceny ogniw akumulatorów do stacjonarnych magazynów energii spadły do 70 dol./kWh w 2025 roku. To o 45% mniej niż w 2024 roku.

Z kolei ogniwa akumulatorowe do pojazdów elektrycznych (BEV) kosztowały 99 dol./kWh – drugi rok z rzędu ich cena spadła poniżej progu 100 dol./kWh.

Ceny akumulatorów od 2013 do 2025 roku.

Ceny metali używanych do produkcji baterii wzrosły w 2025 roku, ale nie przełożyło się to na wyższe ceny ogniw. Branża ostatecznie zamortyzowała te skoki dzięki szerszemu wdrożeniu LFP oraz długoterminowym kontraktom regulującym produkcję.

Prognozy na najbliższe lata

BNEF, opierając się na prognozach krótkoterminowych, przewiduje, że ceny ponownie spadną w 2026 roku, między innymi ze względu na ceny surowców. W dłuższej perspektywie także spodziewane jest obniżenie kosztów ze względu na postęp technologiczny.

Czy lepsze ceny przekonają Was do zakupu pojazdów typu EV?

Zdaniem Goldman Sachs Research próg 80 dol./kWh rynek osiągnie do końca 2026 roku, co pokrywa się z trendem spadkowym cen z ostatnich lat. Ta wartość jest prognozowaną granicą, przy której ceny aut elektrycznych zrównają się z konwencjonalnymi. A więc już niedługo samochody elektryczne mogą być tańsze od spalinowych.

Krzysztof Kaźmierczak
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również