Garaż nie wymaga kuchni, łazienki ani kosztownego wykończenia, a często potrafi zarabiać lepiej niż mieszkanie. W najlepszych lokalizacjach kosztuje już nawet 200 tys. zł, ale chętnych nie brakuje.

  • Własny garaż to coś więcej niż miejsce postojowe.
  • Inwestycja w garaż może dawać zysk z czynszu przy mniejszej liczbie problemów niż mieszkanie.
  • Własny boks daje więcej niż zwykłe miejsce postojowe.

Fenomen garaży nie wynika wyłącznie z mody na inwestowanie. W wielu lokalizacjach własny boks daje wyraźnie więcej niż zwykłe miejsce postojowe – chroni auto, zapewnia dodatkową przestrzeń i daje większą swobodę niż wspólna hala. To właśnie dlatego dla wielu osób inwestycja w garaż okazuje się nie tylko wygodna, ale też opłacalna.

Ile dziś kosztuje garaż i ile może zarobić

Nie jest to już tania nisza. W Warszawie garaż lub boks kosztuje dziś zwykle 90–160 tys. zł, ale w najlepszych punktach miasta ceny przekraczają już nawet 200 tys. zł. Z najmu można tam uzyskać 500–900 zł miesięcznie. W Krakowie i Wrocławiu standardem są dziś widełki 70–120 tys. zł przy zakupie i 400–750 zł z wynajmu. W Poznaniu i Gdańsku najczęściej mówi się o 60–100 tys. zł oraz 350–650 zł miesięcznie. Nawet w mniejszych miastach garaż potrafi kosztować 35–60 tys. zł i przynosić 200–400 zł miesięcznie.

Skalę zmian najlepiej pokazuje fakt, że garaż przestał być dodatkiem do mieszkania, a w wielu miastach urósł do rangi pełnoprawnej inwestycji. Średnia cena metra kwadratowego sięga dziś około 6–7 tys. zł, a rekordowe oferty dochodzą do 10 tys. zł za mkw. W najlepszych lokalizacjach pojedynczy garaż kosztuje już tyle, ile kilka lat temu mała kawalerka.

ciąg garaży
Ceny garaży rosną tak szybko, że w najlepszych lokalizacjach pojedynczy boks potrafi kosztować już tyle, co kiedyś małe mieszkanie. | Zdjęcie: GettyImages

Dlaczego garaż bywa lepszy niż zwykłe miejsce postojowe

Tu pojawia się kluczowe rozróżnienie. Nie każdy „garaż” daje to samo. Czym innym jest zamykany, własny boks, a czym innym zwykłe miejsce postojowe w hali podziemnej. To właśnie własny garaż daje największą przewagę użytkową, a to później pomaga także w wynajmie i obronie ceny.

W praktyce chodzi o rzeczy bardzo konkretne. Nikt nie staje tuż obok i nie obija drzwi, nie ma ciągłych sporów o centymetry, a auto stoi za własną bramą, a nie na wspólnej powierzchni. Boks garażowy zwykle oferuje też więcej miejsca niż zwykłe stanowisko w hali. Często pozwala więc zmieścić nie tylko samochód, ale też rower, skuter albo inny jednoślad, co dodatkowo podnosi jego praktyczną wartość.

Inwestycja w garaż daje coś więcej niż samo parkowanie

To jednak nie koniec. Taki garaż można wykorzystać szerzej niż samo miejsce do parkowania. Dla wielu osób staje się schowkiem na opony, belki dachowe, bagażniki rowerowe, rowery czy inne akcesoria samochodowe. W przypadku zwykłego miejsca postojowego we wspólnej hali często zaczynają się dyskusje o regulaminach, estetyce albo przepisach przeciwpożarowych. W zamykanym boksie swoboda jest zwykle dużo większa.

Dochodzi do tego kolejny argument, który w ostatnich latach zyskał na znaczeniu. Garaż ma zwykle dostęp do prądu, więc może stać się własnym, relatywnie tanim punktem ładowania auta elektrycznego. W przypadku miejsca postojowego we wspólnej hali nie zawsze jest to proste, szybkie i tanie. Trzeba uzyskiwać zgody, godzić się z ograniczeniami technicznymi albo ponosić dodatkowe koszty. Własny garaż daje tu przewagę, której nie widać na pierwszy rzut oka, ale która z czasem może mieć duże znaczenie.

miejsce postojowe hala garażowa śmieci oopony
Zamykany garaż może służyć nie tylko do parkowania, ale też jako schowek na opony, rowery i inne akcesoria. W przypadku wspólnej hali postojowej zwykle nie ma na to takiej swobody.

Dlaczego garaż bywa prostszy niż mieszkanie

Największa przewaga garażu nad mieszkaniem nie zawsze tkwi w samej stopie zwrotu. Często ważniejszy jest spokój. Garaż nie wymaga wykończenia za dziesiątki tysięcy złotych, nie ma w nim kuchni, łazienki, sprzętu AGD ani instalacji, które regularnie generują koszty. Nie trzeba malować ścian po każdym najemcy, wymieniać mebli ani martwić się o zalanie czy awarię pralki.

Dochodzi do tego jeszcze jeden argument, który dla wielu właścicieli bywa kluczowy. Garaż nie jest mieszkaniem, więc nie wchodzi tu cały ciężar problemów znanych z rynku najmu lokali. Mniej jest sporów, mniej obowiązków i mniej codziennej obsługi. To właśnie dlatego dla części inwestorów garaż okazuje się nie tyle bardziej efektowny, ile po prostu wygodniejszy.

Inwestycja w garaż – wygoda dla użytkownika

Garaż nie musi od razu pracować wyłącznie na najem. Nawet jeśli przez jakiś czas nie zostanie wynajęty, nadal może mieć realną wartość dla właściciela. Daje własne miejsce do parkowania, chroni auto przed przypadkowymi uszkodzeniami i pozwala przechowywać rzeczy, które zwykle walają się po piwnicy, balkonie albo bagażniku.

Niektórzy próbują wykorzystywać garaż także jako zaplecze drobnej działalności, na przykład do detailingu czy prostych prac przy aucie. To pokazuje, że dla części kupujących nie jest on tylko miejscem do parkowania, ale przestrzenią, którą można wykorzystać na kilka sposobów. Trzeba jednak pamiętać, że nie każda lokalizacja, wspólnota czy forma własności daje tu pełną swobodę.

graż kanał narzędzia mały warsztat
Niektórzy wykorzystują garaż także jako zaplecze drobnej działalności, na przykład do prostych prac przy aucie. | Zdjęcie: GettyImages

Jest jednak kilka haczyków

Garaż nie jest inwestycją bez wad. Po pierwsze, trzeba pamiętać o podatku od nieruchomości, który bywa wyższy niż przy mieszkaniu lub miejscu postojowym pod budynkiem. Szczególnie wtedy, gdy obiekt jest związany z działalnością gospodarczą, stawka potrafi mocno wzrosnąć (nawet do 35,53 zł za mkw.). Dochodzą do tego opłaty administracyjne, czynsz do wspólnoty albo koszty utrzymania, które mogą zmniejszać realny zysk.

Jest też kwestia płynności. Garaż łatwo wynająć w dobrej lokalizacji, ale nie zawsze równie łatwo sprzedać go od ręki. Krąg kupujących jest węższy niż przy mieszkaniu. Mniejszym zainteresowaniem cieszą się tzw. blaszaki, choć w niektórych przypadkach ich przewagą może być cena.

ładowanie auta elektrycznego
Największy potencjał mają garaże tam, gdzie brakuje miejsc do parkowania, a dodatkowym atutem jest możliwość ładowania auta elektrycznego. | Zdjęcie: GettyImages

Inwestycja w garaż – kiedy naprawdę ma sens

W tej inwestycji bardziej niż gdziekolwiek indziej liczy się lokalizacja. Garaż ma sens tam, gdzie parkowanie jest realnym problemem: przy starych osiedlach, w centrach miast, w gęstej zabudowie albo przy apartamentowcach, gdzie popyt na miejsca jest większy niż podaż. To właśnie w takich punktach zaczyna działać jak towar pierwszej potrzeby.

Oczywiście garaż nie zawsze będzie lepszy niż kawalerka. Jednak dla części inwestorów może okazać się rozwiązaniem prostszym, spokojniejszym i momentami równie opłacalnym. Daje mniejszy próg wejścia, mniej codziennych problemów i więcej praktycznych zastosowań niż zwykłe miejsce postojowe. A skoro w wielu miejscach kosztuje już minimum 100 tys. zł i nadal znajduje nabywców, to znaczy, że rynek przestał traktować go jak dodatek do mieszkania.

Sebastian Sulowski

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również