Najpierw przetarg obejmujący siedem urządzeń, teraz sześć kolejnych lokalizacji. Warszawa wyraźnie przyspiesza rozbudowę systemu kontroli prędkości i pokazuje, jak samorządy mogą wziąć sprawy w swoje ręce.

  • Nowe fotoradary w Warszawie pojawią się w sześciu miejscach.
  • Miasto ma już zgodę Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego i szuka wykonawcy.
  • Samorząd zapłaci za urządzenia, ale nie zarobi na mandatach.

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) zakończyło montaż 128 nowych urządzeń zamówionych w ramach KPO. Nie oznacza to jednak końca rozbudowy systemu. Nowe fotoradary w Warszawie pokazują, że teraz do gry coraz mocniej wchodzą samorządy.

Nowe fotoradary w Warszawie. Jest sześć lokalizacji

Zarząd Dróg Miejskich dostał zgody GITD i ogłosił przetarg. Urządzenia mają pojawić się jeszcze w tym roku. Fotoradary zaplanowano na:

  • al. Wilanowskiej między Potoki a Doliną Służewiecką
  • al. „Solidarności” przy Szwedzkiej
  • al. Niepodległości przy Woronicza
  • ul. Wóycickiego między Pasterską a Jamki
  • Moście Gdańskim przy wschodnim przyczółku
  • al. Armii Ludowej przy przystankach „Rozbrat”

Miasto wykorzysta urządzenia z Mostu Poniatowskiego i rejonu tunelu Wisłostrady. W tych miejscach punktową kontrolę mają zastąpić odcinkowe pomiary prędkości. Wybór nowych lokalizacji nie jest przypadkowy. W al. „Solidarności” odnotowano nawet 156 km/h, a na Moście Gdańskim 135 km/h. Na al. Wilanowskiej 15% kierowców przekracza około 80 km/h przy limicie 50 km/h.

maszt fotoradaru na moście Poniatowskiego w Warszawie
Na Moście Poniatowskiego fotoradary zastąpi odcinkowy pomiar prędkości. Zdemontowane urządzenia trafią do nowych lokalizacji w stolicy. | Zdjęcie: ZDM Warszawa

Warszawa nie poprzestaje na sześciu urządzeniach

To kolejny etap fotoradarowej ofensywy stolicy. Na początku wakacji ZDM ogłosił przetarg obejmujący siedem urządzeń. Cztery działające fotoradary mają zostać zmodernizowane, a trzy kolejne trafią do pustych masztów.

Do tego dochodzą odcinkowe pomiary prędkości na Moście Poniatowskiego i Wisłostradzie. W efekcie mapa automatycznej kontroli w Warszawie może szybko się zmienić.

Nowe fotoradary w Warszawie, ale bez „podatku fotoradarowego”

Samorządowa ofensywa nie oznacza jednak powrotu do zasad sprzed 2016 r. Wtedy część gmin traktowała fotoradary jako źródło dochodów, dlatego straże miejskie i gminne straciły możliwość ich obsługi.

Dziś zasady wyglądają inaczej. Samorząd może sfinansować urządzenie i jego montaż, ale najpierw potrzebuje zgody GITD. Następnie fotoradar trafia do systemu CANARD. Miasto ponosi więc koszty inwestycji, jednak nie zarabia na mandatach. Co więcej, obsługą wykroczeń zajmuje się CANARD, a wpływy z kar nie trafiają do miejskiej kasy.

fotoradar uszkodzony Warszawa Al. Jerozolimskie
Do Warszawy wrócił jeden z najczęściej niszczonych fotoradarów w kraju. Urządzenie w Alejach Jerozolimskich znów kontroluje prędkość kierowców. | Zdjęcie: CANARD

Rekordzista wrócił. Robił tysiące zdjęć

Zanim nowe urządzenia zaczną działać, na swoje miejsce wrócił jeden z najbardziej znanych warszawskich fotoradarów. Chodzi o urządzenie przy Alejach Jerozolimskich 239, w pobliżu skrzyżowania z Ryżową.

Fotoradar zasłynął skutecznością. Po uruchomieniu w listopadzie 2024 r. w niespełna miesiąc zarejestrował blisko 8 tys. wykroczeń. Po dwóch i pół miesiąca miał ich na koncie ponad 12,5 tys. Urządzenie wielokrotnie niszczono. Było oblewane farbą i atakowane narzędziem przypominającym siekierę. Po ostatniej naprawie we wrześniu ponownie wróciło na Aleje Jerozolimskie.

Warszawa pokazuje więc, że zakończenie wielkiego programu CANARD nie oznacza końca nowych kontroli. Teraz własne inwestycje mogą coraz mocniej rozwijać samorządy.

Sebastian Sulowski

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.

Dodaj do źródeł Google

Czytaj również