Honda Accord: ma 33 lata i 1,6 mln km przebiegu

Honda Accord to samochód znany ze swojej długowieczności. Ten konkretny egzemplarz przejechał ponad 1,6 mln km, a jego właściciel na tym dystansie olej zmieniał, bagatela, 185 razy!

O samochód trzeba dbać – to prawda stara, jak motoryzacja. Jeśli zaniedbuje się wymianę oleju, czy inne czynności serwisowe, po prostu skraca się jego życie. Dlatego wszystkie powszechnie znane auta, które uzyskały ponadprzeciętne przebiegi łączy jedno – regularne serwisowanie (TUTAJ przeczytasz, czym grozi jego brak).

Ale nawet to nie gwarantuje kilometrażu, jaki uzyskała ta Honda Accord. Auto, które zakupiono w 1990 roku, przez pierwsze 6 lat pokonało dystans 119 095 km (74 002 mil). Ale w 1996 roku nabył je niejaki Joe – technik serwisowy pracujący dla Hondy – i wtedy zaczęło nabijać kilometry w szalonym tempie.

Honda Accord 1,6 mln km — Nadwozie Hondy Accord z przebiegiem 1,6 mln poddano poprawkom blacharskim i lakierniczym.

W 2009 roku, a więc 13 lat po zmianie właściciela, na liczniku tej Hondy Accord widniało już 1 459 675 km (907 000 mil). Oznacza to, że rocznie Joe pokonywał nim około 103 121 km. Dziennie daje to około 282 km.

Honda Accord: ciężkie zimy

Joe pochodzi z północno-wschodniej części Stanów Zjednoczonych. Czyli z miejsca, w którym panuje niezbyt przyjazny klimat. W szczególności ciężkie są zimy, ze względu na chłodne masy powietrza napływające z Kanady.

Mimo tego nadwozie Hondy Accord jest w dobrym stanie. To jednak nie tylko zasługa odpowiedniego zabezpieczenia antykorozyjnego, ale również poprawek blacharskich i lakierniczych, jakim poddano to auto.

Zobacz więcej

Obecnie Accord z przebiegiem ponad 1,6 mln km – dokładnie 1 614 880 km (1 003 440 mil) – należy do amerykańskiego przedstawicielstwa Hondy. Dotychczasowy właściciel w zamian za niego otrzymał zupełnie nowy model tej marki. Z kolei jego były samochód służy w celach promocyjnych.

Honda Accord: najważniejsze czynności serwisowe

Joe nie uzyskałby tak wysokiego przebiegu, gdyby w swojej Hondzie Accord nie przestrzegał regularnych czynności serwisowych. I tak:

olej silnikowy wymieniał 185 razy
olej w skrzyni biegów zmieniał 31 razy
nowy rozrząd do Accorda trafił 9 razy
klocki hamulcowe były zastępowane nowym kompletem 13-krotnie
przez auto „przewinęły się” 72 opony

W trakcie eksploatacji Accord tylko raz nie wrócił z właścicielem do domu o „własnych siłach”. Przy przebiegu 1 192 524 km (741 000 mil) posłuszeństwa odmówiła pompa paliwa.

Co najważniejsze, auto ma nadal oryginalne silnik (2.2 l, 16V), automatyczną skrzynię biegów, klimatyzację czy zaciski hamulcowe.

Nieduże ślady zużycia w kabinie

Wwętrze Hondy Accord wygląda względnie świeżo. Plastik, z jakiego wykonano deskę rozdzielczą nie jest popękany czy poniszczony. Tapicerka, choć przybrudzona, nie ma widocznych przetarć, a fotel kierowcy – nie wygląda na przesadnie wysiedziany.

Największe ślady zużycia widać na miejscami podniszczonej plastikowej kierownicy.

Honda Accord z największym przebiegiem na OTOMOTO.PL

Wśród ogłoszeń w serwisie OTOMOTO.PL widnieją cztery Hondy Accord z przebiegiem ponad 500 000 km. Trzy z nich to modele 7. generacji, natomiast jeden – z najwyższym przebiegiem – to przedstawiciel ósmego wcielenia tego modelu (TUTAJ poznasz używaną Hondę Accord 8. generacji).

Honda Accord OTOMOTO — Honda Accord z przebiegiem 560 000 km z serwisu OTOMOTO.PL. | Zdjęcie: OTOMOTO.PL

Auto do tej pory przejechało 560 000 km. Do jego napędu służy bardzo udany, 2,2-litrowy, 4-cylindrowy turbodiesel. Tego konkretnego Accorda wyprodukowano w 2008 roku.

Właściciel auta określa jego stan jako dobry. Opis jest jednak dość krótki, ale dowiadujemy się z niego, że „samochód był na firmę, i dlatego serwisowany na czas”.

Rzeczywiście Accord na zdjęciach wygląda nieźle. Jego wysoki przebieg zdradza przede wszystkim mocno wysiedziany fotel.

W kabinie największą uwagę zwraca wysiedziany fotel kierowcy.

Cena? 16 000 zł.

Maciej Struk

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News