Od 3 czerwca zmienią się zasady kasowania punktów karnych po szkoleniu w WORD. Zapowiadana rewolucja nie została jednak odwołana, tylko złagodzona. Punkty za przekroczenie prędkości nadal będzie można odjąć, ale wyłącznie przy mniejszych naruszeniach.

  • Redukcja punktów za prędkość nie zniknie całkowicie z nowych przepisów.
  • Szkolenie w WORD nadal odejmie 6 punktów, ale tylko za przekroczenie prędkości do 30 km/h.
  • Przy rażącym przekroczeniu limitu punkty zostaną na koncie kierowcy przez minimum rok.

Nowe przepisy miały mocno ograniczyć szkolenia dla kierowców ratujących prawo jazdy przed przekroczeniem limitu punktów. Projekt był dla nich znacznie ostrzejszy. W ostatniej chwili Ministerstwo Infrastruktury zgłosiło jednak poprawki, a MSWiA je przyjęło. W efekcie zmiana wejdzie w życie w mniej restrykcyjnej wersji.

Zmiana była pewna, ale zabrakło rozporządzenia

Przez kilka dni sama data wejścia nowych zasad stała pod znakiem zapytania. Powód był doś prosty. Do ostatniej chwili brakowało gotowego rozporządzenia MSWiA w sprawie ewidencji kierujących pojazdami naruszających przepisy ruchu drogowego.

To właśnie ten dokument określa, za które naruszenia punkty będzie można zmniejszyć po szkoleniu. Problem w tym, że rozporządzenie ma pojawić się dopiero dziś, 2 czerwca, choć nowe zasady mają zacząć obowiązywać już jutro – 3 czerwca.

Szkolenie w WORD nadal odejmie 6 punktów, ale nie zawsze

Dotychczasowe kursy redukcyjne były dla kierowców prostym wentylem bezpieczeństwa. Wystarczyło zapisać się do WORD, zapłacić za szkolenie i odjąć 6 najstarszych punktów karnych. Z takiej możliwości można było skorzystać raz na 6 miesięcy, o ile kierowca wcześniej nie przekroczył limitu.

Popularność kursów trudno dziwić. Przy limicie 24 punktów dla większości kierowców jedno szkolenie potrafiło uratować prawo jazdy. Problem w tym, że funkcja edukacyjna była ograniczona. Dla wielu osób liczył się nie wykład o bezpieczeństwie, lecz szybkie „wyczyszczenie” konta.

Dlatego już w 2024 r. zapowiedziano zmianę zasad. Redukcja punktów miała zniknąć przy najpoważniejszych naruszeniach. Chodziło o wykroczenia, które najmocniej wpływają na bezpieczeństwo ruchu drogowego.

kurs reedukacyjny nauka jazdy instruktor
Od 3 czerwca redukcja punktów za prędkość nadal będzie możliwa, ale nie przy każdym przekroczeniu limitu. Szkolenie w WORD pomoże tylko przy mniejszych naruszeniach i nie będzie już odbywać się zdalnie. | Zdjęcie: GettyImages

Pierwszy projekt był dużo ostrzejszy dla prędkości

Podczas prac nad zmianami w Prawie o ruchu drogowym pojawił się też projekt przepisów wykonawczych. Już w połowie 2025 r. zawierał on katalog naruszeń, za które punkty miały nadal podlegać zmniejszeniu po szkoleniu. OTOMOTO News jako pierwsze opisało wtedy szczegóły tych planów.

Pierwotna wersja była dla kierowców z punktami za prędkość wyjątkowo niekorzystna. Z redukcji miały wypaść wszystkie naruszenia związane z przekroczeniem dopuszczalnej prędkości. W praktyce oznaczałoby to koniec kasowania punktów za każde takie wykroczenie – niezależnie od tego, czy chodziło o niewielkie przekroczenie, czy o jazdę znacznie ponad limit.

To mocno zmieniłoby sens szkoleń w WORD. Prędkość należy do najczęstszych przyczyn punktów na koncie kierowcy. Gdyby wszystkie takie naruszenia wyłączono z redukcji, kurs dla wielu „punktowców” stałby się dużo mniej przydatny.

Redukcja punktów za prędkość – Ministerstwo Infrastruktury złagodziło rewolucję

Pod koniec maja Ministerstwo Infrastruktury zgłosiło swoje stanowisko do projektu MSWiA. Resort zaproponował, aby do katalogu naruszeń objętych redukcją dopisać część przekroczeń prędkości. Argument był prosty, mniejsze przekroczenia nie powinny być traktowane tak samo jak rażąca jazda ponad limit.

MI wskazało naruszenia oznaczone kodami od E 06 do E 10, czyli przekroczenia prędkości o nie więcej niż 30 km/h. Jednocześnie resort zgodził się, że ostrzejsze przypadki powinny wypaść z redukcji. Chodzi o przekroczenia powyżej 30 km/h, które Kodeks wykroczeń traktuje surowiej, m.in. przy recydywie mandatowej.

WORD Białystok
Ostatnie dni maja zamieniły się w wyścig z czasem. Kierowcy z punktami karnymi próbowali zdążyć ze szkoleniem w WORD, aby skorzystać jeszcze ze starych, korzystniejszych zasad i odjąć 6 punktów z konta.

MSWiA zgodziło się na kompromis. Prędkość tylko do 30 km/h

Ostatecznie MSWiA przyjęło zmianę. Szkolenie nadal pozwoli odjąć punkty karne za przekroczenie prędkości, ale tylko do 30 km/h ponad limit. To oznacza, że drobniejsze naruszenia zostają w systemie redukcji.

Przy mocniejszym przekroczeniu furtka się zamknie. Kierowca, który pojedzie więcej niż 30 km/h ponad dopuszczalną prędkość, nie skasuje tych punktów na kursie. Takie naruszenie ma zostać potraktowane jak inne poważne wykroczenia wpływające na bezpieczeństwo ruchu.

W praktyce rewolucja nie została więc odwołana. Została złagodzona. WORD nadal pomoże części kierowców, ale nie uratuje już tych, którzy zbierają punkty za rażące naruszenia.

Taryfikator punktów zostaje z dotychczasową gradacją

Przy okazji poprawiono jeszcze jedną ważną rzecz. W projekcie przywrócono obecną gradację punktów za przekroczenia prędkości do 70 km/h. To oznacza, że punktowy taryfikator nie zostanie spłaszczony w ostrzejszy sposób.

Kierowcy nie dostaną więc maksymalnej liczby punktów już przy jeździe 50 km/h ponad limit, czego oczekiwała m.in. policja. System ma być spójny z mandatowym taryfikatorem grzywien.

Sebastian Sulowski

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.

Dodaj do źródeł Google

Czytaj również