Wchodząc do Polski MG rozpoczęło wojnę cenową proponując SUV-a tańszego od Dacii Duster. Jednak czasy się zmieniły i chińsko-brytyjska marka zupełnie zmienia strategię. Prezentując 2 nowe SUV-y producent mówił już nie o „tanim samochodzie”, lecz o komforcie, technologii i aspiracjach premium.

  • MG jest już numerem 2 w sprzedaży hybryd w Polsce.
  • 90 proc. klientów wybiera 2 modele: HS-a lub ZS-a.
  • Nowe SUV-y MG mają być początkiem wejścia marki do segmentu premium.
Sprawdź finansowanie OTOMOTO Lease

Gdy MG debiutowało w Polsce pod koniec 2023 roku, strategia marki była bardzo prosta: dać klientom dużo, dobrze wyposażonego samochodu za możliwie jak najmniejsze pieniądze.

Chińsko-brytyjski producent wchodził na rynek z SUV-em tańszym od Dacii Duster, 7-letnią gwarancją i ofertą skrojoną pod masowego klienta. Dziś, zaledwie dwa i pół roku później, sytuacja jest zgoła odmienna.

W swoim czasie MG ZS było tańsze od Dacii Duster.

MG nie jest już egzotyczną ciekawostką, a producentem o ugruntowanej pozycji na rynku. W I kwartale 2026 roku była to 7 najchętniej wybierana marka wśród klientów indywidualnych. Do tego MG jest numerem 2 wśród dostawców hybryd. Oferuje 6 modeli pokrywających wszystkie najpopularniejsze segmenty rynku.

Wczoraj MG wprowadziło na nasz rynek dwa nowe SUV-y segmentu D: 7-osobowego MGS9 z napędem hybrydowym typu plug-in oraz elektrycznego MGS6.

Od „taniego SUV-a” do aspiracji premium

Debiut MG w Polsce opierał się na bardzo mocnym uderzeniu cenowym. Jego symbolem była kwota otwierająca ofertę ZS-a, który kosztował od 79 800 zł. Było to dokładnie o 100 zł mniej od ówczesnej ceny bestsellerowej Dacii Duster.

MG HS Hybrid+

Kolejną propozycją w gamie był kompaktowy HS. Nieco większy, wciąż atrakcyjnie wyceniony (od 103 800 zł), szybko stał się ulubieńcem polskich klientów. Ofertę uzupełniało elektryczne MG4, a kwoty widniejące w cennikach wszystkich modeli MG wysłały jasny sygnał – marka chciała podbić Europę atrakcyjnym stosunkiem ceny do wyposażenia.

Dziś sytuacja zmieniła się o 180 stopni. Choć w ofercie MG wciąż znaleźć można atrakcyjnie wycenione SUV-y, to podczas wczorajszej premiery słowo „premium” odmieniano przez wszystkie przypadki, a przedstawiciele marki nie wahali się mówić o aspiracji konkurowania z uznanymi producentami aut z wyższej półki.

MGS6 ma pokazać nową twarz MG

Widać to po nowy elektrycznym SUV-ie, który został usytuowany wyżej niż dotychczasowe modele marki. Kabina robi dużo lepsze wrażenie niż w pierwszych MG dostępnych w Polsce. Pojawiły się lepsze materiały wykończeniowe, a ponadto są tu panoramiczny dach, duży ekran (12,8 cala) i rozbudowany system multimedialny.

MGS6 to pierwszy SUV tej marki z napędem 4x4.

MG mocno podkreśla też osiągi i technologię. Topowa wersja AWD oferuje 361 KM i przyspiesza do 100 km/h w 5,1 sekundy. To jednocześnie pierwszy SUV MG dostępny w Polsce z napędem 4x4.

Samochód otrzymał akumulator o pojemności 77 kWh i według producenta może przejechać do 530 km na jednym ładowaniu. Taki jest zasięg 244-konnego wariantu z tylnym napędem. Odmiana AWD na jednym ładowaniu może zaś przejechać do 485 km.

Tak wygląda wnętrze nowego elektryka MG.

Co ciekawe, podczas rozmów z przedstawicielami marki mocno wybrzmiał jeszcze jeden temat. Zapewniali oni, że w nowych modelach zachowano fizyczne przyciski, bo właśnie tego oczekują polscy klienci. To coraz rzadsze podejście w świecie nowych samochodów, gdzie producenci masowo przenoszą funkcje do ekranów dotykowych.

MGS9 to największy SUV MG w Polsce

Drugą premierą był MGS9, czyli SUV z układem hybrydowym typu plug-in. To też pierwszy 7-miejscowy samochód MG na naszym rynku.

MGS9 może pomieścić 7 osób.

Ten model stawia przede wszystkim na rodzinny charakter. W środku znalazły się trzy rzędy siedzeń, a po złożeniu dwóch tylnych rzędów pojemność bagażnika rośnie do ponad 2000 litrów.

Napęd opiera się na układzie plug-in hybrid o łącznej mocy 299 KM. Producent deklaruje do 100 km jazdy w trybie elektrycznym.

Kabina MGS9 ma wyraźnie inną stylistykę.

W czasie prezentacji wyraźnie było widać, że marka chce odejść od wizerunku „budżetowej alternatywy”. Dotyczy to zarówno stylistyki, jak i wyposażenia. W zależności od wersji MGS9 może mieć m.in. wentylowane i podgrzewane fotele z funkcją masażu, panoramiczny dach czy system audio Bose.

Marka rośnie w Polsce bardzo szybko

Zmiana strategii nie bierze się znikąd. MG notuje w Polsce bardzo mocne wzrosty sprzedaży. Jak usłyszeliśmy od przestawicieli marki, w I kwartale 2026 roku MG sprzedało w Polsce 4137 samochodów. To wzrost o 36 proc. względem analogicznego okresu 2025 roku.

Druga generacja ZS-a cieszy się sporą popularnością wśród polskich klientów.

Co ciekawe, aż 78 proc. sprzedaży stanowią hybrydy HEV. Kolejne 5 proc. to hybrydy plug-in, a samochody elektryczne odpowiadają obecnie za 4 proc. sprzedaży.

Ciekawostka jest fakt, że sprzedaż marki opiera się w zasadzie na dwóch modelach:

  • MG HS odpowiada za 50,7%. sprzedaży
  • MG ZS za 40,1%

Reszta gamy – MG3, MGS5, MG4 czy Cyberster – dzieli między siebie pozostałą część tortu.

MG już nie chce być tylko „tanie”

Nowe modele pokazują, że MG próbuje dziś zrobić coś więcej niż tylko konkurować ceną. Marka nadal pozostaje wyraźnie tańsza od wielu europejskich rywali, ale coraz mocniej stawia na wizerunek producenta nowoczesnych i dobrze wyposażonych samochodów.

Majestatyczny tył nowej hybrydy typu plug-in.

Pytanie brzmi, czy klienci są już gotowi postrzegać MG nie jako „tanią chińską alternatywę”, ale markę aspirującą do segmentu premium.

Po wczorajszej premierze widać jedno: MG bardzo chce, by odpowiedź brzmiała „tak”. Równocześnie wcale nie oznacza to, że Chińczycy postanowili zmienić politykę cenową. Oba auta są rozsądnie pozycjonowane. Cena hybrydy plug-in, czyli MGS9, w ofercie premierowej zaczyna się od 172 900 zł. Elektryczne MGS6 – od 199 900 zł.

Elektryk ma swój własny styl.
Mateusz Zardzewiały
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również