Kierowców ucieszy domknięcie S6 na Pomorzu, które połączy Szczecin z Trójmiastem. Podczas szczytu wakacyjnych wyjazdów dla turystów oznacza to wygodną podróż wzdłuż wybrzeża Bałtyku.

  • W piątek kierowcy dostaną do dyspozycji ponad 40 km nowej ekspresówki.
  • Otwarcie S6 nad morze skróci podróż między Gdańskiem a Szczecinem nawet o około 1,5 godziny.
  • Trasa poprawi dojazd do kurortów, portów i miejscowości położonych przy dawnej DK6.

Dla kierowców to jedna z najważniejszych zmian przed wakacjami. Otwarcie S6 nad morze domyka brakujący fragment trasy między Słupskiem a Leśnicami i pozwala przejechać drogą ekspresową od Szczecina do Trójmiasta. Zyskają urlopowicze, mieszkańcy Pomorza i transport ciężarowy.

Otwarcie S6 nad morze już w piątek. Kierowcy pojadą ostatnim odcinkiem

Nowy fragment S6 zostanie udostępniony do ruchu w piątek, 26 czerwca. Chodzi o ponad 40 km drogi między obwodnicą Słupska a węzłem Leśnice. To ostatni brakujący odcinek ekspresówki na trasie Szczecin – Trójmiasto.

Drogowcy podzielili ten fragment na trzy zadania: Słupsk – Bobrowniki, Bobrowniki – Skórowo oraz Skórowo – Leśnice. Na trasie powstało pięć węzłów: Budy, Bobrowniki, Rzechcino, Skórowo i Leśnice. Kierowcy dostaną też MOP-y Paprzyce i Darżewo.

Najbardziej charakterystycznym obiektem jest estakada nad doliną Łupawy. Ma 245 metrów długości i jest najdłuższą estakadą na całej S6. Na nowym fragmencie powstały też przejścia dla zwierząt, ekrany, ogrodzenia ochronne, kanalizacja deszczowa i zbiorniki retencyjne.

mapa budowy dróg GDDKiA
Ostatni, około 40-kilometrowy brakujący fragment S6 między Słupskiem a Leśnicami domyka Trasę Kaszubską przez Pomorze

Otwarcie S6 nad morze skróci drogę ze Szczecina do Trójmiasta

Domknięcie trasy zmienia wakacyjne wyjazdy nad Bałtyk. Do tej pory brakujący fragment między Słupskiem a Lęborkiem oznaczał zjazd na mniej wygodne odcinki i większe ryzyko korków. Teraz kierowcy przejadą ekspresówką przez północną Polskę bez takiej przerwy.

Według Ministerstwa Infrastruktury czas podróży między Gdańskiem a Szczecinem skróci się o około 1,5 godziny. W praktyce przejazd ma zająć około 3,5 godziny zamiast około 5 godzin. Różnicę najmocniej poczują kierowcy jadący na urlop wzdłuż wybrzeża, ale nie tylko oni.

S6 poprawi też codzienny ruch między mniejszymi miejscowościami Pomorza. Odciąży dawną DK6, ograniczy przejazd tranzytu przez lokalne drogi,

S6 to nie tylko wakacyjna trasa. To drogowy kręgosłup północy

Droga ekspresowa S6 łączy Szczecin, Koszalin, Słupsk, Gdynię i Gdańsk. W praktyce tworzy najważniejszą trasę szybkiego ruchu wzdłuż polskiego wybrzeża. Ma znaczenie nie tylko dla turystyki, ale również transportu i gospodarki morskiej.

Trasa jest częścią międzynarodowego korytarza Via Hanseatica. Ten szlak łączy miasta południowego Bałtyku – od niemieckiej Lubeki po łotewską Rygę. W Polsce S6 „współpracuje" też z układem dróg prowadzących do portów i z trasami w kierunku centrum kraju.

Jeszcze kilka lat temu kierowcy mieli do dyspozycji tylko pojedyncze fragmenty S6, m.in. obwodnicę Nowogardu i obwodnicę Słupska. Duży przełom nastąpił w 2019 roku, gdy udostępniono 120 km trasy w województwie zachodniopomorskim. Teraz podobny efekt przynosi domknięcie pomorskiego odcinka.

budowa koniec s6
S6 to nie tylko trasa dla turystów jadących wzdłuż wybrzeża. To także część międzynarodowego szlaku Via Hanseatica, który łączy miasta południowego Bałtyku. | Zdjęcie: GDDKiA

Otwarcie S6 nad morze nie kończy wszystkich prac przy tej trasie

Piątkowe otwarcie zamyka ekspresowe połączenie Szczecina z Trójmiastem. Kierowcy mogą też jechać dalej w stronę granicy z Niemcami, bo S6 w rejonie Szczecina łączy się z drogą S3 i autostradą A6 prowadzącą do Kołbaskowa. To ważne dla osób jadących nie tylko nad Bałtyk, ale też w kierunku Berlina.

Nie oznacza to jednak końca inwestycji przy S6. Kolejnym dużym etapem będzie Zachodnia Obwodnica Szczecina, czyli odcinek od Kołbaskowa przez Police do Goleniowa. Trasa ma odciążyć Szczecin i wyprowadzić część ruchu tranzytowego poza miasto.

Najtrudniejszym elementem tej inwestycji będzie około 5-kilometrowy tunel pod Odrą. To właśnie fragment Police – Goleniów potrwa najdłużej. Kierowcy mają skorzystać z niego w 2033 roku.

Sebastian Sulowski
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również