Nie jesteśmy już konkurencyjni – przyznał Thomas Schafer, prezes Volkswagen Samochody Osobowe i ogłosił plan redukcji kosztów. W sumie koncern musi zaoszczędzić ponad 10 miliardów euro.

W Volkswagenie szykuje się rewolucja. I nie chodzi wcale o nowe modele. Szefostwo marki wreszcie dostrzegło, że perła w koronie niemieckiej gospodarki, nie jest już konkurencyjna. Volkswagen, w zderzeniu z rynkowymi realiami i samochodami elektrycznymi (w głównej mierze chińskiej produkcji) nie ma przewag konkurencyjnych.

- Z wieloma istniejącymi wcześniej strukturami, procesami i wysokimi kosztami produkcji, jako marka Volkswagen, nie jesteśmy już konkurencyjni. – powiedział Schaefer na spotkaniu z pracownikami. Dodał, że największym problemem legendarnej marki są wysokie koszty produkcji.

Co to oznacza? Cięcie kosztów i olbrzymie redukcje. Jak duże? Sięgające ponad 10 miliardów euro. Władze firmy już negocjują z pracownikami. Część z nich zostanie wysłana na wcześniejsze emerytury, cześć podlegać będzie zwolnieniom grupowym. Jak poinformował szef działu personalnego firmy, Gunnar Kilian, większość z 10 miliardów euro oszczędności zostanie osiągnięta poprzez działania inne, niż redukcja załogi. Volkswagen AG zatrudnia obecnie ponad 670 tys. osób na całym świecie. Szczegóły planu oszczędnościowego mamy poznać do końca roku.

Zobacz więcej

Musimy wreszcie być na tyle odważni i uczciwi, by wyrzucić za burtę rzeczy, które powielają się w firmie lub są po prostu balastem, którego nie potrzebujemy do osiągnięcia dobrych wyników – powiedział Kilian.

Cel Volkswagena się nie zmienia. Na horyzoncie jest produkcja samochodów elektrycznych. I tylko elektrycznych. Jednak ma się ona odbywać przy poprawionej efektywności i rentowności.

Juliusz Szalek

Cześć. Jestem dziennikarzem motoryzacyjnym z długim stażem, prezenterem, producentem wideo i człowiekiem ciekawym świata. Znajdziecie mnie na YT ale i na platformach podcastowych. No i tutaj. Na Motopedii. Wszystko w moim życiu kręci się jednak wokół motoryzacji, dlatego także prywatnie od samochodów nie uciekam. Ważne miejsce w moim... garażu zajmują klasyki. A jak już zacznę o nich mówić, to trudno mnie zatrzymać.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również