KGM Actyon kusi ceną i wyposażeniem

Rewolucja u SsangYonga. Koreańczycy wprowadzają do polskiej oferty swój pierwszy model pod zmienioną nazwą. To najnowszy KG Mobility Actyon, który już odniósł ogromny sukces na koreańskim rynku. Ile trzeba zapłacić za to auto?

To było kwestią czasu. Nazwa SsangYong na światowych rynkach powoli ustępuje KG Mobility – w skrócie KGM. Wiąże się to ze zmianą właściciela tej marki, co nastąpiło latem 2022 roku, kiedy 61% akcji tego wytwórcy trafiło do koncernu chemicznego KG Group.

Już wtedy mówiono o konieczności zmiany nazwy tego producenta samochodów. Jak tłumaczył to Kwak Jean-sun, prezes KG Group – „SsangYong ma wielu fanów z dobrymi wspomnieniami, ale i bolesny wizerunek”.

SPRAWDŹ OFERTY

KGM Actyon: z przytupem

Teraz wraz z premierą zupełnie nowego Actyona, nazwa KGM wchodzi również do Polski. Nowy model, bazujący na Torresie, imponuje swoim nowoczesnym, nietuzinkowym i oryginalnym wyglądem.

I zapewne to stoi za jego ogromnym sukcesem na rodzimym rynku. Otóż w ciągu pierwszych 4 tygodni sprzedaży na tego SUV-a zebrano, bagatela, 58 tys. zamówień!

Nowy SsasngYong Actyon — Od zderzaka do zderzaka Actyon mierzy 474 cm. Standardem są 20-calowe obręcze aluminiowe.

Również w naszym kraju klienci mogą już zamawiać KGM Actyona. Auto występuje w 3 wersjach wyposażenia – Joy, Adventure i Wild – oraz z trzema konfiguracjami silnika. Pod maską każdego wariantu pracuje 1,5-litrowa, turbodoładowana jednostka napędowa z bezpośrednim wtryskiem paliwa.

Wytwarza ona 163 KM w zakresie 5000-5500 obr./min oraz 280 Nm od 1500 do 4000 obr./min. Czasu rozpędzania od 0 do 100 km/h Koreańczycy nie podają, natomiast prędkość maksymalna KGM Actyona to 194 (6MT) lub 191 km/h. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym waha się z kolei od 7,9 do 9,0 l/100 km.

Do pary silnik ma przekładnię ręczną o 6 przełożeniach lub 6-biegowy automat. Moment obrotowy w nowym koreańskim SUV-ie trafia na przednie lub 4 koła (wyłącznie w wariancie 6AT). Odmiana 4x4 dysponuje funkcją blokady.

Cena? Podstawowy KGM Actyon Joy 6MT stanowi wydatek od 159 900 zł. O 10 000 zł więcej kosztuje wariant Adventure (169 900 zł). Skrzynia automatyczna wymaga 10 000 zł dopłaty, natomiast cennik wersji z układem 4x4 i automatem startuje od 179 900 zł (Joy).

KGM Actyon 1.5 GDI 6AT 4x4 Adventure stanowi wydatek 189 900 zł, a Wild – 202 900 zł.

KGM Mobility: świetne wyposażenie

Już najtańszy wariant Actyona może pochwalić się bardzo solidnym wyposażeniem. Obejmuje ono m.in.:

8 poduszek powietrznych, w tym centralną i kolanową kierowcy
utrzymywanie na pasie ruchu
światła LED z funkcją automatycznego przełączania
czujniki zmierzchu i deszczu
tylne czujniki parkowania i kamerę cofania
dwa 12,3-calowe ekrany w kokpicie
adaptacyjny tempomat (wyłącznie dla odmian 6AT)
2-strefową klimatyzację automatyczną
ładowarkę bezprzewodową (tylko dla odmian 6AT)
fotele elektrycznie regulowane, podgrzewane i wentylowane
podgrzewane skrajne miejsca kanapy
oświetlenie nastrojowe
skórzaną tapicerkę w kolorze czarnym
20-calowe obręcze z lekkich stopów

tył — Automatycznie sterowana pokrywa bagażnika to atrybut odmiany Wild. Za dopłatą 4500 zł jest ona oferowana również w wersji Adventure.

W odmianie Adventure otrzymujemy ponadto:

przednie czujniki parkowania
monitorowanie martwego pola
podgrzewaną kierownicę
dostęp bezkluczykowy

Z kolei wariant Wild jest bogatszy od poprzedniej wersji o:

asystenta martwego pola
radar ruchu poprzecznego z tyłu
zestaw kamer dookoła nadwozia
elektrycznie sterowną pokrywę bagażnika
tapicerkę skórzaną z czerwonymi wstawkami

KGM Actyon: kawał samochodu

Nowy KGM Actyon mierzy 474,0 cm długości, 191,0 cm szerokości oraz 165,5 cm wysokości. Rozstaw osi, jak na wymiary nadwozia, jest dość skromny i wynosi 268,0 cm. Dla porównania Torres (przy tym samym rozstawie osi) ma, odpowiednio, 471,0, 189,0 i 171,0 cm.

Cyfrowy kokpit z dwoma 12,3-calowymi ekranami pod wspólną taflą, jest praktycznie identyczny z tym w elektrycznym Torresie EVX (TUTAJ przeczytasz test tego auta). Choć zastosowano w nim twarde plastiki, sprawia zaskakująco jakościowe wrażenie.

Kierowcę ucieszą oświetlenie nastrojowe, oferujące wybór 32 różnych kolorów, nowa spłaszczona u dołu kierownica o grubszym wieńcu niż w Torresie czy kryształowa dźwignia automatu.

KG Mobility chwali się, że jego nowy model oferuje mnóstwo miejsca dla pasażerów i ich bagażu. Największy ze schowków dysponuje pojemnością od 668 do 1568 l.

Pakiet ubezpieczenia

KGM Actyon pojawi się w naszym kraju pod koniec bieżącego roku. Dla pierwszych klientów polskiego oddziału koreańskiej marki przygotowano pakiet ubezpieczenia OC/AC firmy Generali na okres 1 roku (o wartości do 6000 zł – zależnie od wersji auta).

Na swoje samochody KGM udziela przynajmniej 5-letniej gwarancji mechanicznej. W przypadku Torresa, z którym Actyon jest mocno spokrewniony, to 10 lat z limitem do 200 tys. km. Co istotne, SsangYong do swoich modeli oferuje możliwość montażu instalacji LPG.

Zobacz więcej

Maciej Struk

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News