Nissan ma już w Europie sporą gamę SUV-ów i crossoverów, ale to najwyraźniej wciąż za mało. Marka szykuje kolejne takie auto, które ma rzucić rękawicę najpopularniejszym konkurentom.

  • Nissan Kicks po raz pierwszy trafi do europejskiej oferty.
  • Produkcja nowego crossovera ruszy w brytyjskim Sunderland.
  • Pod maską pojawi się najnowsza generacja układu e-Power.

Nissan ma w swojej aktualnej ofercie aż pięć modeli typu SUV/crossover. Są to spalinowo-hybrydowe Juke, Qashqai i X-Trail oraz elektryczne Ariya i Leaf. Oferta jest ciekawa, modele są dobrze znane, ale z jakiegoś powodu ta gama nie przyciąga klientów równie skutecznie, co jeszcze kilkanaście lat temu.

Oferta marki Nissan. | Zdjęcie: Nissan

W takim razie, co zrobi z tym Nissan? Marka planuje włączyć do europejskiej oferty jeszcze jednego SUV-a. Tym razem chce „skopać” konkurencję. Dlaczego właśnie „skopać”? Omawiany model globalnie znany jest pod nazwą Kicks, co dosłownie oznacza „kopać”.

Po raz pierwszy w Europie

Kicks nie jest dla Nissana zupełnie nowym modelem. Crossover jest obecny na światowych rynkach od dekady, a obecnie oferowany jest już w drugiej generacji. Do tej pory sprzedano go globalnie w liczbie 1,8 mln egzemplarzy.

Nissan Kicks
Gabarytami Kicksowi jest blisko do Dacii Duster. | Zdjęcie: Nissan

Jak podaje Autoevolution, Nissan zamierza wprowadzić Kicksa także do Europy. Co ważne, samochód nie będzie tutaj importowany z innego kontynentu. Marka zdecydowała się na jego lokalną produkcję w Wielkiej Brytanii.

Montaż w Sunderland

Nissan zainwestuje 170 mln funtów w zakład w Sunderland, aby przygotować fabrykę do produkcji nowego modelu. To właśnie tam powstają obecnie Juke, Qashqai oraz Leaf. Kicks do nich dołączy, choć Nissan nie podał jeszcze dokładnej daty rozpoczęcia jego produkcji. Wiadomo natomiast, że crossover przeznaczony dla europejskiego rynku zachowa technologię stosowaną już na innych rynkach.

Kicka dołączy tym samym do długiej listy modeli produkowanych w Sunderland. W tym roku fabryka obchodzi 40-lecie działalności. W tym czasie z jej linii produkcyjnych zjechało łącznie 12 mln samochodów.

Nissan Kicks z hybrydą e-Power

Jednym z najważniejszych elementów europejskiego Kicks będzie układ e-Power. Nissan zamierza zastosować jego najnowszą, trzecią generację, która trafiła już do odświeżonego Qashqaia.

Pod maskę trafi napęd e-Power. | Zdjęcie: Nissan

System wykorzystuje elektryczny układ napędowy. W jednym elemencie zintegrowano silnik elektryczny, generator, falownik, reduktor oraz przekładnię. Całość współpracuje z konwencjonalnym silnikiem spalinowym o pojemności 1.4. W e-Power silnik spalinowy nie służy bezpośrednio do napędzania kół. Jego zadaniem jest wytwarzanie energii elektrycznej, która trafia do pokładowego akumulatora.

Nissan nie podał jeszcze szczegółowej specyfikacji układu napędowego Kicks przeznaczonego na europejski rynek. Marka zapowiada jednak poprawę zużycia paliwa oraz niższą emisję w porównaniu z wcześniejszym rozwiązaniem.

To dopiero początek zmian

Kicks będzie dziesiątym modelem produkowanym w Sunderland. Nie oznacza to jednak końca zmian w brytyjskiej fabryce Nissana. W przyszłym roku rozpocznie się tam produkcja trzeciej generacji Juke'a. Tym razem model całkowicie przejdzie na napęd elektryczny.

Oferty

Zobacz więcej

Na tym lista nowości się nie kończy. W późniejszym, jeszcze nieokreślonym terminie do produkcji w Sunderland ma trafić również Pixo. Będzie to mały, elektryczny samochód miejski segmentu A, który nawiąże nazwą do modelu oferowanego przez Nissana pod koniec pierwszej dekady XXI wieku i na początku kolejnej.

Nissan Kicks ma więc wzmocnić europejską ofertę marki, a jednocześnie stać się kolejnym modelem produkowanym lokalnie w Wielkiej Brytanii. Na razie nie wiadomo jednak, kiedy dokładnie europejska wersja crossovera wyjedzie na drogi.

Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również