Audi wyceniło w Polsce zmodernizowane A3. W ofercie: pięciodrzwiowy Sportback, sedan Limousine i podwyższony allstreet. Gama obejmuje tylko benzynowe napędy mild hybrid i hybrydy plug-in, wszystkie z automatyczną skrzynią biegów.

  • Audi A3 Sportback kosztuje od 135 500 zł, Limousine od 138 500 zł, a allstreet od 162 800 zł.
  • Benzynowe wersje rozwijają 116 lub 150 KM i standardowo współpracują ze skrzynią S tronic.
  • Hybrydy plug-in mają 204 lub 272 KM, a ich ceny wynoszą od 196 000 do 215 600 zł.
Sprawdź finansowanie OTOMOTO Lease

Podstawowym modelem pozostaje Audi A3 Sportback wycenione na 135 500 zł. Sedan A3 Limousine kosztuje co najmniej 138 500 zł, a podwyższone A3 allstreet startuje od 162 800 zł.

Allstreet różni się od pozostałych wersji zwiększonym prześwitem, innymi elementami nadwozia oraz ustawieniem zawieszenia. Nie ma jednak napędu na wszystkie koła – podobnie jak pozostałe podstawowe odmiany A3 jest samochodem przednionapędowym. Napęd na cztery koła pojawia się dopiero w sportowych S3 i RS 3, których cen jeszcze nie podano.

Do wyboru: hatchback i sedan, czyli Sportback i Limousine.

Benzyna zamiast diesla

Audi uprościło gamę silnikową. Z polskiej oferty zniknęły silniki wysokoprężne TDI oraz wersje z ręczną skrzynią biegów. Wszystkie benzynowe A3 korzystają teraz z automatycznej przekładni S tronic i instalacji mild hybrid. Nie usłyszysz spod maski charakterystycznego klekotu.

Do wyboru są silniki TFSI o mocy 116 i 150 KM, oba połączone z automatyczną skrzynią S tronic. A3 Sportback kosztuje odpowiednio 135 500 i 152 900 zł, natomiast ceny A3 Limousine wynoszą 138 500 i 155 900 zł. Podstawowa wersja obu nadwozi przyspiesza do 100 km/h w 9,9 s. Sportback osiąga 205 km/h i zużywa 5,2–5,7 l/100 km, a Limousine rozpędza się do 210 km/h i spala 5,1–5,5 l/100 km.

Dwie hybrydy plug-in

Audi zmieniło nazwę hybrydowych odmian z TFSI e na e-hybrid. Podstawowe A3 Sportback e-hybrid rozwija 204 KM i kosztuje od 196 000 zł. A3 allstreet z tym samym napędem wyceniono na 205 900 zł.

Podniesiony Sportback to Allstreet.

Mocniejsza hybryda plug-in osiąga 272 KM. Jest dostępna jako A3 Sportback w wersji wyposażenia S line, a jej cena rozpoczyna się od 215 600 zł. 

Nowe ekrany i przebudowany kokpit

Największe zmiany we wnętrzu dotyczą deski rozdzielczej. Przed kierowcą znajduje się cyfrowy zestaw wskaźników Audi virtual cockpit o przekątnej 11,9 cala, natomiast centralny ekran systemu MMI ma 12,8 cala.

Po liftingu m.in. odświeżono multimedia.

Samochód obsługuje bezprzewodową integrację ze smartfonami oraz aplikacje instalowane za pośrednictwem Audi Application Store. Zakres wyposażenia zależy od wybranej wersji. Może obejmować między innymi kamerę cofania, adaptacyjnego asystenta prędkości, podgrzewane przednie fotele, elektryczną regulację fotela kierowcy i rozbudowany pakiet systemów wspomagających jazdę oraz parkowanie.

Trzy pakiety dodatkowego wyposażenia

Lista opcji tradycyjnie jest długa. Najchętniej wybierane będą pakiety Comfort, Technology i Exterieur. Ich zawartość zależy od nadwozia, napędu oraz linii wyposażenia.

Na ceny S3 jeszcze czekamy.

Comfort może zawierać elektrycznie regulowane sportowe fotele z pamięcią ustawień, Audi phone box, bezdotykowe otwieranie bagażnika oraz dodatkowe schowki. Technology obejmuje między innymi reflektory Matrix LED, tylne lampy LED pro, nawigację MMI Navigation plus i system audio SONOS. W pakiecie Exterieur mogą znaleźć się 18-calowe obręcze, przyciemniane szyby oraz lakier metalizowany. Według Audi łączna korzyść cenowa pakietów może wynosić do 30% względem zakupu poszczególnych opcji oddzielnie.

Podsumowanie

Audi A3 to relatywnie niedrogi sposób na jazdę nowym autem premium.

Audi A3 nadal pełni rolę auta „wejściowego” do segmentu premium. Sportback mierzy się z BMW serii 1 i Mercedesem klasy A, Limousine z BMW serii 2 Gran Coupé i z nowym Mercedesem CLA, a podwyższony allstreet jest propozycją dla tych, którzy chcą crossoverowego charakteru, ale nie potrzebują „pełnego” SUV-a. Cena 135 500 zł nie wygląda dziś abstrakcyjnie nawet na tle kompaktów popularnych marek. Trzeba jednak uważać podczas konfiguracji, bo mocniejsze silniki, pakiety i dodatki szybko przesuwają A3 w okolice 200 000 zł, gdzie wybór samochodów robi się już większy.

Mikołaj Adamczuk

Redaktor prowadzący OTOMOTO News. Wcześniej pracował jako zastępca redaktora naczelnego i wydawca w portalu Autoblog.pl, współpracował także z wieloma innymi mediami motoryzacyjnymi i nie tylko: zarówno internetowymi, jak i drukowanymi. Specjalizuje się w testach i premierach samochodów, ale nie stroni też od klasyków, historii i ciekawostek z najbardziej egzotycznych rynków. Prywatnie miłośnik aut z gwiazdą lub… wieloma gwiazdami na masce.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również