Audi RS na torze Silesia Ring! Co potrafią topowe modele z Ingolstadt?

Marcin Domagała

Magia liter RS rozbudza wyobraźnię i potęguje adrenalinę. Właśnie teraz jest wyjątkowa okazja, by poczuć to na własnej skórze. Niemiecki producent zaprasza na Audi driving experience, które potrwa od 19 do 30 października i pozwoli obcować z najmocniejszymi wersjami modeli z gamy Audi.
Audi driving experience zawitało właśnie na tor w Kamieniu Śląskim. A to wyjątkowe miejsce, które jest idealną scenerią dla sportowych modeli marki. Audi RS czują się w takim otoczeniu niczym ryba w wodzie.
Producent z Ingolstadt dba o to, aby równie dobrze czuli się kierowcy sportowych aut z czterema pierścieniami. Dlatego w czasie wydarzenia mogą oni trenować pod okiem doświadczonych instruktorów.
Audi wychodzi naprzeciw wszystkim tym, którzy chcą poprawić swoje umiejętności za kierownicą oraz spróbować swoich sił w jeździe torowej.
Program szkolenia Audi driving experience

Audi driving experience gwarantuje kompleksowe podejście do wyczynowej jazdy. Podczas szkolenia instruktorzy podpowiedzą m.in. jak dobrać optymalny tor do szybkiego pokonywania łuków. Tak, by z każdym kolejnym okrążeniem móc „brać” zakręty coraz szybciej i w bezpieczny sposób dojść do granic wyznaczanych przez prawa fizyki.
Równie dużą wagę położono na kwestie związane z bezpieczeństwem, dlatego w Audi driving experience zaangażowani są najlepsi instruktorzy, m.in. Michał Kościuszko, rajdowy wicemistrz świata JWRC, mistrz Polski w rajdach samochodowych oraz kartingu.
Gama modeli

Oto lista modeli, które dostępne są dla uczestników szkolenia na torze Silesia Ring:
- RS 3 Sportback (przedliftingowe)
- RS 5 performance
- RS 6 Avant performance
- RS 6 Avant GT
- RS 7 Sportback performance
- RS Q8 performance
- RS e-tron GT
- RS e-tron GT performance
TUTAJ przeczytasz jak cyfrowe światła matrycowe działają w Audi A8.
Dostępne pakiety

Dla uczestników szkolenia przewidziano 2 pakiety: Racetrack experience i Racetrack experience advanced.
Ten pierwszy skierowany jest do kierowców, którzy dopiero rozpoczynają swoją przygodę z jazdą na torze. Z kolei drugi to propozycja dla tych, którzy mają już z nią doświadczenie i chcieliby podnieść swoje umiejętności.
W wersji podstawowej uczestnicy przejadą się Audi RS 5 w kolumnie, a następnie, na zmianę, różnymi modelami RS w kolumnie. Wisienką na torcie będzie przejęcie sterów Audi R8 na technicznej próbie sprawnościowej. Nie zabraknie też elektryzujących doświadczeń z bezemisyjnymi samochodami sportowymi – uczestnicy sprawdzą m.in. Launch Control w RS e-tron GT. Ostatnim elementem pakietu jest Scenic Drive, czyli przejazd elektrycznymi modelami Audi po okolicznych drogach.
Z kolei pakiet zaawansowany to jazdy w kolumnie modelami RS 5 i RS e-tron GT oraz dwie sesje jazdy na pełnym torze, kiedy połączone zostaną dwa sektory toru, dając możliwość uzyskania większych prędkości i doświadczenia pełnych możliwości samochodów na dużej pętli. Uczestnicy wezmą też udział w szkoleniu z driftu oraz próbie czasowej.
CZYTAJ TEŻ: Laserowe spojrzenie i kocia zwinność. Jeździliśmy odnowionym Audi Q7.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

BMW wyszło z Rosji. Teraz dostało pozew na ponad miliard złotych

Widziałem Dacię Striker na żywo. To nowy pomysł na samochód

Depozyt gwarancyjny w leasingu – czym jest i czy się go zwraca?

Stawką jest życie, a potem cały majątek. OC może nie wystarczyć po zderzeniu z pociągiem

Nowy Mercedes-AMG CLE przyspieszy do 100 km/h zanim wymówisz jego nazwę

Skoda ma problem z tym SUV-em. Wiemy, jaki będzie następca
Ostatnie artykuły
- BMW wyszło z Rosji. Teraz dostało pozew na ponad miliard złotych
- Widziałem Dacię Striker na żywo. To nowy pomysł na samochód
- Depozyt gwarancyjny w leasingu – czym jest i czy się go zwraca?
- Stawką jest życie, a potem cały majątek. OC może nie wystarczyć po zderzeniu z pociągiem
- Nowy Mercedes-AMG CLE przyspieszy do 100 km/h zanim wymówisz jego nazwę
- Skoda ma problem z tym SUV-em. Wiemy, jaki będzie następca
- Używane Renault Mégane III – dużo lepsze, niż myślisz! Usterki, opinie, jaki silnik wybrać?
- Przejazd A2 kosztuje już 82 zł. Sprawdziliśmy, czy warto ominąć najdroższą autostradę
- Japoński maluch teraz może mieć coś z SUV-a. To najtańszy taki samochód na rynku
- Dacia się nie ugnie. Obiecuje coś, czego konkurencja nie jest w stanie zapewnić