Audi szykuje elektrycznego następcę TT na 2027 rok, a szef marki dopuszcza także powrót spalinowego superauta.

  • Elektryczne Audi TT zadebiutuje w 2027 roku i będzie inspirowane prototypem Concept C.
  • Model powstanie na platformie PPE ze specyficznym układem akumulatora.
  • Szef Audi dopuszcza również powrót spalinowego superauta.

Audi potwierdziło, że nowe, sportowe coupe z napędem elektrycznym trafi do produkcji w 2027 roku. Czy będzie to nowa generacja samochodu posądzanego o bycie ulubionym pojazdem fryzjerów? Na razie marka nie ujawnia nazwy, jednak wszystko wskazuje właśnie na duchowego następcę TT, bo o nim mowa.

Samochód bazuje na koncepcyjnym modelu Concept C. Jego stylistyka w dużej mierze przełoży się na wersję seryjną. W sumie od początku spodziewano się, że Concept C zapowiada powrót Audi do nadwozi typu coupe, a nie jedynie jest manifestem nowej filozofii designu.

Nowy model to będzie seryjna wersja pięknego Audi Concept C.

Od strony technicznej seryjne auto powstanie na zmodyfikowanej architekturze Premium Platform Electric, czyli platformie PPE opracowanej dla modeli elektrycznych klasy premium. Co istotne, rozwiązanie to współdzieli z nową generacją Porsche 718 Cayman i 718 Boxster.

Rozkład masy jak w spalinowym coupe

Głównym wyróżnikiem tej architektury jest umiejscowienie ciężkiego akumulatora trakcyjnego pomiędzy kabiną pasażerską a tylną osią. Dzięki temu rozkład masy ma być typowy dla auta ze spalinowym silnikiem umieszczonym centralnie. W efekcie prowadzenie powinno przypominać klasyczne sportowe modele.

Porsche 718 Cayman GT4 RS
Auto będzie współdzielić podwozie z nowymi modelami 718 od Porsche.

Nowy model może trafić do salonów już w przyszłym roku, a wszystko dlatego, że Audi wyraźnie przyspieszyło prace rozwojowe. Tym razem producent stawia na maksymalne skrócenie procesu projektowego.

„China speed”

Tak zwane „China speed” to podejście skracające czas projektowania dzięki integracji zespołów projektowych, inżynieryjnych i produkcyjnych pod jednym kierownictwem. W rezultacie samochód ma przejść od koncepcji do produkcji w zaledwie trzy lata, co stanowi wyjątkowo krótki okres jak na europejskie standardy.

Audi Concept C
Prace projektowe przyśpieszą. Ma być tak szybko, jak w Chinach.

Takie podejście ma pomóc w szybszej reakcji na zmieniające się potrzeby rynku, a jednocześnie umożliwić unowocześnianie portfolio. Co więcej, stanowi odpowiedź na tempo rozwoju samochodów elektrycznych w Chinach.

Sportowe DNA i dziedzictwo TT

Elektryczny następca TT ma wypełnić lukę w gamie, jaka powstała po zakończeniu produkcji poprzednich generacji TT i R8. Nowy model ma być „duchowym” następcą tych aut, łącząc sportowe osiągi z nowoczesnym napędem elektrycznym, a jego charakter – mimo napędu EV – ma odwoływać się do tradycji rasowych coupe Audi.

Audi Concept C
Audi Concept C ma otwierany dach.

Niektóre raporty sugerują, że projekt może obejmować wirtualną skrzynię biegów oraz syntetyczne dźwięki napędu, które zwiększą przyjemność z jazdy. Dzięki temu samochód zyska wyraz bliższy modelom spalinowym, choć pozostanie w pełni elektryczny.

Możliwy powrót spalinowego superauta

Poza elektrycznym coupe szef Audi, Gernot Döllner, zaznaczył, że marka nie wyklucza w przyszłości stworzenia nowego superauta z silnikiem spalinowym. Nie chodzi jednak o powrót nazwy R8, lecz o zupełnie nowy model, który mógłby stanowić absolutny szczyt oferty i zapewnić maksymalną dawkę emocji.

Audi Concept C
Nowy model w 2027 ma być elektryczny, ale Audi nie wyklucza spalinowego superauta.

Döllner stwierdził, że projekt znajduje się na etapie przemyśleń. Chociaż nie ma konkretnych planów premiery, takie rozwiązanie pozostaje technicznie możliwe i wpisuje się w szeroką strategię marki.

To jest możliwe

Audi utrzymuje, że sportowe coupe oraz ewentualne superauto mogłyby opierać się na już istniejących platformach, co ograniczyłoby koszty i zwiększyło sens ekonomiczny projektu. Szczególnie że wiele rozwiązań jest dzielonych także z Porsche.

Audi Concept C
Audi Concept C to jasne nawiązanie do dawnych Srebrnych Strzał.

Warto przypomnieć, że w Zuffenhausen Porsche zapowiedziało, że spalinowe silniki trafią do „topowych” odmian 718 Boxstera i Caymana. Najprawdopodobniej oznacza to kontynuację linii RS oraz GT4 RS, natomiast bazowe warianty przejmą napęd wyłącznie elektryczny.

Strategia napędów i przyszłość oferty

Pomimo intensywnej elektryfikacji Audi nie zamierza całkowicie rezygnować z rozwoju silników spalinowych w najbliższych latach. Marka planuje utrzymać ofertę modeli z jednostkami spalinowymi oraz hybrydowymi przez pewien czas, aby elastycznie reagować na potrzeby rynku.

Audi R26 Concept - Formuła 1
Audi stawia na auta sportowe. To logiczne, ponieważ firma właśnie dołącza do F1.

Podkreślenie znaczenia obu ścieżek rozwoju – elektrycznej i spalinowej – wskazuje, że Audi zamierza zachować szerokie spektrum produktów odpowiadających na zróżnicowane oczekiwania klientów. W praktyce oznacza to, że nawet najbardziej zagorzali miłośnicy coupe znajdą coś dla siebie.

Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również