Audi debiutuje w Formule 1! R26 ma przerwać dominację McLarena i Red Bulla
Audi już w przyszłym roku zacznie rywalizację w Formule 1. Cel jest oczywiście jeden – zdobyć tytuł mistrzowski, przełamując dominację McLarena i Red Bulla. Bolid R26 właśnie nabrał kształtów. Co istotne, pod jego nadwoziem skrywa się własna jednostka napędowa tego niemieckiego wytwórcy.
- Audi zaczyna swoją przygodę w Formule 1.
- Zupełnie nowy bolid o nazwie R26 właśnie nabrał kształtów.
- Ta niemiecka marka ma na swoim koncie ogromne sukcesy w motorsporcie.
Choć o Audi w sportach motorowych ostatnio było cicho, ta niemiecka marka ma na swoim koncie ogromne sukcesy. Najważniejsze to tytuł rajdowego mistrza świata wśród konstruktorów w 1982 roku oraz 13 zwycięstw w 24-godzinnym wyścigu Le Mans.
Teraz ta niemiecka marka bierze się za Formułę 1. Cel jest oczywiście jeden – zdominować rywalizację i przerwać dominację McLarena, Red Bulla, Mercedesa oraz Ferrari.
Audi w Formule 1: własny silnik
Nową bronią Niemców będzie bolid R26, zaprojektowany przez Massimo Frascellę – głównego stylistę Audi. Na razie zaprezentowano prototyp tego auta, wyróżniający się kolorami srebrnym, czarnym i jaskrawą czerwienią.
Ważniejsze jest jednak to, co pod spodem. Audi zapowiedziało, że w przeciwieństwie do wielu rywali, nie będzie kupować silników od innych. Podobnie jak to robią Mercedes i Ferrari, Niemcy opracują własny układ napędowy.
Prace nad silnikiem i skrzynią biegów trwają w Neuburgu, niedaleko głównej siedziby marki w Ingolstadt. W tym miejscu warto przypomnieć, że od przyszłego roku zmieniają się wytyczne dotyczące jednostek napędowych.
O ile obecnie udział silnika spalinowego względem elektrycznego wynosi 85:15, o tyle w 2026 roku ma być to już 50:50. A to oznacza zupełnie nowe wyzwanie dla inżynierów. Pomimo tej zmiany, bolidy – zgodnie z nowymi przepisami – mają być o 30 kg lżejsze niż do tej pory i zasilane przez paliwa syntetyczne.
Przejęcie Saubera
Nowe bolidy Audi powstaną w szwajcarskim Hinwil – dawnej siedzibie zespołu Sauber, który został w pełni przejęty przez tę niemiecką markę. Jednocześnie firma otworzyła centrum R&D w angielskim Bicester, czyli w sercu brytyjskiego motorsportu.
Zespół Audi poprowadzi Mattia Binotto, były szef Ferrari. Dyrektorem sportowym został z kolei Jonathan Wheatley, który wcześniej pracował w Red Bullu.
Kierowcy? Niemiec, Nico Hulkenberg, który w tym roku po raz pierwszy w swojej karierze stanął na podium, oraz Gabriel Bortoleto. Ten młody Brazylijczyk jest tegorocznym debiutantem w Formule 1.
Audi w Formule 1: mistrzostwo świata na celowniku
Audi nie kryje swoich ambicji dotyczących Formuły 1. Jednym z celów jest promowanie marki oraz jej rozwój. Do tego dochodzi ogromny zasięg królowej motorsportu. W zeszłym roku wyścigi pod jej skrzydłami obejrzało około 1,6 mld widzów. „Chcemy wygrywać. Do 2030 roku naszym celem jest walka o tytuł mistrza świata” – podkreśla prezes Audi, Gernot Dollner.
Oficjalna premiera zespołu Audi F1 odbędzie się w styczniu 2026 roku. To właśnie wtedy zobaczymy m.in. finalną wersję bolidu. Pierwszy raz wyjedzie on na tor 26 stycznia podczas przedsezonowych testów na torze Circuit de Catalunya w Hiszpanii.
Audi wchodzi do Formuły 1 w bardzo trudnym okresie dla europejskiego przemysłu motoryzacyjnego. Zyski i sprzedaż spadają, a presja ze strony chińskich producentów nieustannie rośnie.
