Po dziesięcioleciach oczekiwań, kluczowy odcinek czeskiej autostrady D1 został otwarty. Kulisy powstania 10-kilometrowej trasy to dla Czechów droga przez ciernie. Dla nas oznacza to z kolei dużo łatwiejszy przejazd z ojczyzny do Pragi.

  • Nieprzerwany przejazd drogą dwupasmową z Polski do Pragi.
  • Po 58 latach zlikwidowano ostatnią przerwę w ciągu D1.
  • Znaczące ułatwienie dla ruchu tranzytowego w Europie Środkowej.

A1 to kluczowa droga dla komunikacji w Polsce. Aktualnie na całym odcinku jest ona zasadniczo gotowa – trasą można pojechać od nadbałtyckiego Trójmiasta aż do granicy polsko-czeskiej.

Należy jednak pamiętać, że ta droga ma ogromne znaczenie tranzytowe dla całej Europy i wcale nie kończy się w Gorzyczkach. Stamtąd w kierunku południowym trasa staje się czeską autostradą o oznaczeniu D1.

Historyczna luka w ciągu komunikacyjnym

To najdłuższa autostrada w kraju sąsiadującym z Polską od południa. Z naszej perspektywy rozpoczyna się we wspomnianych Gorzyczkach, a następnie biegnie przez Ostrawę i dalej przez Brno aż do Pragi. Niestety, Czesi przez lata mieli ogromny problem z ustanowieniem ciągłości „D-jedynki”.

Autostrada D1
Nowy odcinek autostrady obejmuje 14 wiaduktów.

Problematyczny był około 10-kilometrowy odcinek między Rikovicami a Prerowem. Pozostawał on nieukończony od prawie sześciu dekad.

Autostrada do tej pory kończyła się na przeciwległych krańcach Prerova, co oznaczało, że ruch tranzytowy na trasie z Ostrawy do Brna w tym miejscu lawirował po drogach krajowych i odcinkach miejskich.

Autostrada D1: długo wyczekiwane otwarcie

Teraz to się zmienia. Po 58 latach od rozpoczęcia budowy autostrady D1, kluczowy, 10-kilometrowy odcinek drogi został otwarty. Dlaczego trwało to tak długo?

Otóż budowa napotykała wiele problemów, w tym prawnych, które kosztowały Czechów dwie dekady. Operacji towarzyszyło ponad 20 sporów sądowych, z których część zakończyła się w czeskim Sądzie Najwyższym.

Autostrada D1
Do budowy nasypów wykorzystano 3,25 miliona m3 materiału.

Ostatecznie prace zostały ukończone, co kosztowało budżet państwa ponad 1,2 mld zł. Co ciekawe, otwarcia dokonano trzy miesiące przed terminem, tym samym sprawiając wszystkim świąteczny prezent.

Korzyści dla regionu i tranzytu

Dla lokalnej społeczności Prerova oznacza to zniknięcie ruchu tranzytowego z okolicznych dróg krajowych i aglomeracji. Otwarcie tego odcinka jest jednak ogromnym ułatwieniem dla całego kraju, a także państw sąsiadujących.

Autostrada D1
Przebieg nowego odcinka autostrady.

Dzięki drożności czeskiego odcinka autostrady D1 koło Brna powstał nieprzerwany korytarz autostradowy z Polski do Pragi, po czeskiej stronie mający 376 km długości. Zasadniczo od teraz można swobodnie dojechać z Gdańska do stolicy Czech bez konieczności opuszczania dwupasmowej szosy.

Należy pamiętać, że w Czechach poruszanie się autostradami jest płatne – konieczny jest zakup winiety.

Źródło: Dyrekcja Dróg i Autostrad (ŘSD)

Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również