NIK wykazała liczne nieprawidłowości przy budowie obwodnic. Błędy pojawiały się już na etapie planowania, a w wielu przypadkach wykonanie było niezgodne z dokumentacją. Kontrolerzy stwierdzili też zagrożenie dla trwałości dróg, a nawet dla życia i zdrowia.

  • NIK ujawnia błędy przy budowie obwodnic.
  • Część dróg nietrwała i niebezpieczna.
  • GDDKiA odpiera zarzuty kontroli, ponieważ jej nie dotyczą zarzuty.

Budowa obwodnic o łącznej długości ok. 820 km to jeden z priorytetów rządu. Realizowana jest w ramach Programu 100 obwodnic na lata 2020–2030. Na ten cel przewidziano 28 mld zł, a głównym założeniem jest poprawa bezpieczeństwa na drogach i odciążenie miast od ruchu tranzytowego. Najwyższa Izba Kontroli sprawdziła, jak przebiega realizacja inwestycji, i ostrzega, że pojawiło się wiele nieprawidłowości.

Budowa obwodnic – kontrola NIK

Najwyższa Izba Kontroli skontrolowała 12 jednostek – pięć organów administracji rządowej i siedem jednostek samorządu terytorialnego. Badanie objęło inwestycje o łącznej wartości ponad 3 mld zł, realizowane w ramach Programu budowy 100 obwodnic. Kontrolerzy sprawdzali proces planowania i przygotowania inwestycji, zamówienia publiczne, zgodność wykonania robót z dokumentacją projektową oraz sposób utrzymania wybudowanych dróg.

nowa droga
Budowa obwodnic w Polsce budzi zastrzeżenia NIK – część inwestycji wykonano niezgodnie z dokumentacją. | Zdjęcie: GDDKiA.

Budowa obwodnic – jakie problemy wykryto?

W blisko połowie jednostek (6 z 11 zakończonych inwestycji) NIK wykazała nieprawidłowości. Najczęściej dotyczyły one wykonania robót niezgodnie z dokumentacją – np. stosowania materiałów budowlanych gorszej jakości niż przewidziano w projektach. Takie odstępstwa mogą obniżyć trwałość obwodnic.

Na obwodnicy Oleśnicy kontrolerzy stwierdzili nawet zagrożenie dla życia i zdrowia – odkryto dostęp osób postronnych do przewodów elektrycznych przy rondzie oraz uszkodzenia systemu odwodnienia, które mogły prowadzić do osłabienia podbudowy drogi.

Nieprawidłowości pojawiły się też przy zamówieniach publicznych – m.in. przy rozbudowie drogi wojewódzkiej nr 240 Chojnice-Świecie, gdzie wartość zamówienia udzielono z naruszeniem prawa na kwotę blisko 72 mln zł.

DK79 obwodnica Lipska
Raport NIK wykazał błędy podczas programu 100 obwodnic, ale GDDKiA podkreśla pozytywne oceny swoich inwestycji. | Zdjęcie: GDDKiA

Co to oznacza dla kierowców?

Raport NIK pokazuje, że część nowych obwodnic może być mniej trwała i mniej bezpieczna, niż zakładano. To ryzyko szybszych napraw i większych utrudnień w ruchu. W skrajnych przypadkach błędy mogą stanowić zagrożenie dla życia użytkowników dróg. Wnioski z kontroli mają pomóc uniknąć podobnych problemów przy kolejnych inwestycjach w ramach programu 100 obwodnic.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad odniosła się do raportu NIK, podkreślając, że kontrola dotyczyła szeroko rozumianej budowy obwodnic, prowadzonych zarówno przez GDDKiA, jak i samorządy. Większość stwierdzonych nieprawidłowości dotyczyła inwestycji samorządowych, a nie zarządzanych przez GDDKiA. Izba nie wystosowała żadnych negatywnych ocen wobec zadań prowadzonych przez Dyrekcję. Co więcej, obwodnica Wąchocka została oceniona pozytywnie.

Sebastian Sulowski

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również