Buty w samochodzie – czy można prowadzić w japonkach lub boso?

Sebastian Sulowski

Wielu kierowców zapomina o istotnym detalu – odpowiednim obuwiu. Czy jazda w butach na koturnie, obcasie, klapkach lub boso jest dozwolona przez kodeks ruchu?
Przepisy wprost nie wskazują, które buty w samochodzie są dozwolone, a jakiego obuwia nie należy zakładać chcąc prowadzić auto. Warto jednak pamiętać, że kierowca ma obowiązek unikać wszelkich zagrożeń bezpieczeństwa oraz zachować „należytą ostrożność”. Ustawodawca dał więc kierowcom wybór, co nie znaczy, że jazda w klapkach jest zawsze bezkarna.
Buty w samochodzie – zwróć uwagę na bezpieczeństwo i komfort
Podeszwa buta powinna zapewniać odpowiednią przyczepność do pedałów, aby móc precyzyjnie dozować siłę nacisku. Przy tym buty nie powinny krępować ruchów ani powodować dyskomfortu podczas jazdy. W aucie trzeba szczególnie unikać butów, które mogą się ześlizgnąć, zaczepić o pedały lub dywaniki. Niezbyt optymalne są również buty, które ograniczają siłę nacisku na hamulec.

Buty w samochodzie – tego unikaj
Obuwie lub jego brak może być przyczyną kolizji, dlatego trzeba się zastanowić, czy warto ryzykować. Większość instruktorów jazdy odradza klapki, sandały czy japonki do auta. Powód? Mogą spaść ze stopy, utrudniając kontrolę nad pedałami. Z kolei praktykowana szczególnie latem jazda boso zmniejsza siłę hamowania i zwiększa ryzyko ześlizgnięcia się nogi z hamulca. Konsekwencje tego mogą być tragiczne.
Z kolei ciężkie trekkingowe mogą utknąć między pedałami lub uniemożliwić wyczucie ich położenia. Natomiast szpilki, koturny i wysokie obcasy utrudniają płynną jazdę, zwiększając ryzyko zaczepienia o dywaniki i powodują dyskomfort. W takim obuwiu zwykle wydłuża się czas reakcji oraz pojawia się zmęczenie nóg.

W aucie sprawdza się obuwie sportowe
Najlepszym wyborem do prowadzenia samochodu są buty sportowe na równej, płaskiej i antypoślizgowej podeszwie. Te również nie powinny krępować kostek i być wygodne dla stopy. Jeśli jednak na co dzień używamy eleganckiego obuwia, do jazdy samochodem warto wybierać te bez wydłużonych nosków, na niskim i stabilnym obcasie.
CZYTAJ TEŻ: Uważaj na pieszych – coraz więcej wypadków na pasach!
Gdy jednak mamy swoje preferencje i nie chcemy dostosowywać obuwia do auta, możemy skorzystać z innej opcji. Warto mieć w samochodzie parę sportowych butów przeznaczonych tylko do jazdy. Z nich warto korzystać, szczególnie gdy wyruszamy w dłuższą trasę. Przydadzą się również w deszczowy dzień, ponieważ mokra podeszwa z łatwością może ześlizgnąć się z pedałów.

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Dramatyczny wzrost wezwań za brak OC. UFG wysłało ich niemal pół miliona

Szewron na asfalcie pomoże kierowcom. Policji ułatwi wystawienie mandatu

Czy elektryki są tanie w utrzymaniu? Oto kiedy robi się naprawdę drogo

30 dni na rejestrację, choć remont potrwa kilka lat? Odbudowa klasyka i zaskakujący problem

Jazda na dziennych we mgle słono kosztuje. Nie chodzi tylko o mandat

Koniec pobłażania na przejazdach kolejowych. SOK dostanie uprawnienia niczym policja
Ostatnie artykuły
- Dramatyczny wzrost wezwań za brak OC. UFG wysłało ich niemal pół miliona
- Znana brytyjska marka wychodzi ze strefy komfortu i zbuduje SUV-a
- Marka, wiek pojazdu czy pojemność silnika – co jest brane pod uwagę przy wyliczaniu wysokości składki za OC?
- Szewron na asfalcie pomoże kierowcom. Policji ułatwi wystawienie mandatu
- Nissan wprowadzi do Europy nowego SUV-a. Ma rywalizować z Dusterem
- To najmocniejsze GTI w historii. Volkswagen właśnie pokazał nowy model
- Czy elektryki są tanie w utrzymaniu? Oto kiedy robi się naprawdę drogo
- Najtańsze samochody 2026. Sprawdzamy, ile kosztują i co oferują
- 30 dni na rejestrację, choć remont potrwa kilka lat? Odbudowa klasyka i zaskakujący problem
- 30 państw w 30 dni samochodem elektrycznym. Koniec mitów?