Hybrydy po 5 latach najmniej tracą na wartości. TOP 25 najlepszych modeli i 25 najgorszych

Spośród samochodów, które w ciągu 5 lat eksploatacji najmniej tracą na wartości, wyróżniają się hybrydy. Ale dobrze swoją cenę utrzymują również pojazdy sportowe czy pick-upy. Wyniki badania: oto 25 aut, które najmniej i najmocniej tracą na wartości.

Wyniki tego badania należy traktować z pewnym dystansem. Dlaczego? Ponieważ przeprowadzili je Amerykanie z iSeeCars – firmy badawczej i jednocześnie wyszukiwarki aut używanych.

W ramach najnowszego raportu przeanalizowali oni 1,1 mln samochodów, sprzedanych od listopada 2022 do października 2023 roku. Badanie dotyczyło pojazdów w wieku 5 lat.

Utrata wartości po 5 latach: jest lepiej

Zgodnie z nim obecnie wszystkie samochody używane lepiej utrzymują swoją wartość niż miało to miejsce w 2019 roku. Czyli przed pandemią COVID-19. Wynika to z ograniczonej produkcji w jej czasie, a także z ciągnących się z jej powodu braków komponentów.

Przed pandemią przeciętny samochód po 5 latach użytkowania średnio tracił na wartości około 50% ze swojej początkowej ceny. Obecnie średnia amortyzacja dla tej grupy pojazdów wynosi 38,8%, przy czym najgorsze pod tym względem są samochody elektryczne.

„Dobra wiadomość dla właścicieli samochodów jest taka, że ​​wszystkie używane auta utrzymują swoją wartość lepiej niż 5 lat temu” – twierdzi Karl Brauer, analityk wykonawczy iSeeCars.

„Ale nie wszystkie używane samochody w równym stopniu zachowują wartość. Wśród najlepszych segmentów znajdują się pick-upy i hybrydy, a najgorsze są pojazdy elektryczne. Hybrydy mają niemal 12 punktów procentowych przewagi nad pojazdami elektrycznymi pod względem utrzymania wartości, co po 5 latach przekłada się na wyższą wartość rynkową o tysiące dolarów” – dodaje Brauer.

Najmniej tracą Porsche

Które pojazdy według Amerykanów najmniej tracą na wartości? Najwyższe notowanie utrzymuje Porsche 911 Coupe z wynikiem zaledwie 9,3%, co w przeliczeniu na pieniądze daje kwotę ponad 18 tys. dolarów. Wskazuje to na duży popyt na ten model na rynku pojazdów używanych.

Kolejną pozycję zajmuje Porsche 718 Cayman (17,6%), za którym plasuje się Toyota Tacoma (20,4%). Czwarty jest Jeep Wrangler (20,8%), a czołową szóstkę uzupełniają Honda Civic (20,8%) oraz Subaru BRZ (23,4%).

Dane: iSeeCars.com

Miejsce	Model	Utrata wartości po 5 latach	Średni spadek wartości
1	Porsche 911 (Coupe)	9,3%	18 094 dolarów
2	Porsche 718 Cayman	17,6%	13 372 dolarów
3	Toyota Tacoma	20,4%	8359 dolarów
4	Jeep Wrangler	20,8%	8951 dolarów
5	Honda Civic	21,5%	5817 dolarów
6	Subaru BRZ	23,4%	8114 dolarów
7	Chevrolet Camaro	24,2%	10 161 dolarów
8	Toyota C-HR	24,4%	6692 dolarów
9	Subaru Crosstrek	24,5%	7214 dolarów
10	Toyota Corolla	24,5%	5800 dolarów
11	Ford Mustang	24,5%	10 035 dolarów
12	Porsche 718 Boxster	25,1%	20 216 dolarów
13	Toyota Tundra	25,3%	12 588 dolarów
14	Kia Rio (5d)	25,8%	5006 dolarów
15	Porsche 911 (Cabriolet)	26,0%	42 227 dolarów
16	Honda HR-V	26,2%	7318 dolarów
17	Subaru Impreza	26,2%	6927 dolarów
18	Kia Rio	26,3%	4959 dolarów
19	Chevrolet Spark	26,6%	4784 dolarów
20	Toyoty RAV4	27,2%	8858 dolarów
21	Hyundai Accent	27,4%	5353 dolarów
22	Toyoty 4Runner	27,4%	13 147 dolarów
23	Chevrolet Corvette	27,5%	22 712 dolarów
24	Nissan Kicks	27,5%	6560 dolarów
25	Subaru Impreza	27,8%	7158 dolarów
Średnia	38,8%	17 221 dolarów

Utrata wartości po 5 latach: omijaj luksusowe

Luksusowe samochody zawsze tracą na wartości szybciej niż modele głównego nurtu, co potwierdzają wyniki najnowszego badania iSeeCars. Średnio dla tej grupy samochodów to 48,1%. Dla porównania przeciętna dla całego rynku wynosi 38,8% oraz 36,8% dla pojazdów innych niż luksusowe.

„Kupujący, którzy chcą zatrzymać swoje pojazdy przez długi czas, nie powinni zbytnio martwić się tymi stawkami amortyzacji” – uważa Brauer. „Ale jeśli co kilka lat zmieniasz pojazd na nowy i są to luksusowe sedany lub luksusowe SUV-y, stracisz dużo pieniędzy” – dodaje.

Dane: iSeeCars.com

Miejsce	Model	Utrata wartości po 5 latach	Średni spadek wartości
1	Maserati Quattroporte	64,5%	90 588 dolarów
2	BMW serii 7	61,8%	72 444 dolarów
3	Maserati Ghibli	61,3%	58 623 dolarów
4	BMW serii 5 (hybryda)	58,8%	37 975 dolarów
5	Cadillac Escalade ESV	58,5%	63 885 dolarów
6	BMW X5	58,2%	44 828 dolarów
7	Infiniti QX80	58,1%	47 399 dolarów
8	Maserati Levante	57,8%	55 858 dolarów
9	Jaguar XF	57,6%	39 720 dolarów
10	Audi A7	57,2%	48 917 dolarów
11	Audi Q7	56,8%	41 731 dolarów
12	Cadillac Escalade	56,5%	59 093 dolarów
13	Audi A6	56,3%	38 252 dolarów
14	Volvo S90	55,8%	35 365 dolarów
15	Nissan Armada	55,7%	36 875 dolarów
16	Mercedes klasy S	55,7%	70 563 dolarów
17	Lincoln Navigator l	55,5%	57 224 dolarów
18	Mercedes GLS	55,5%	54 523 dolarów
19	Tesla Model S	55,5%	60 145 dolarów
20	BMW serii 5	55,3%	39 856 dolarów
21	BMW X5	54,7%	39 992 dolarów
22	Lincoln Navigator	54,7%	53 582 dolarów
23	BMW X5 M	54,0%	66 277 dolarów
24	Range Rover	53,9%	68 874 dolarów
25	Cadillac XT5	53,9%	31 737 dolarów
Średnia	38,8%	17 221 dolarów

Hybrydy czy elektryki? Odpowiedź jest prosta

W ciągu ostatnich 4 lat wartość używanych aut hybrydowych wzrosła o niemal 20%. Oznacza to spadek z 56,7% w 2019 roku do 37,4% obecnie. Za popytem stoi połączenie wysokich cen paliwa oraz coraz większe zaufanie do takich modeli. W szczególności do Toyoty.

„Długa historia Toyoty w zakresie modeli hybrydowych zapewnia jej silną bazę klientów, chociaż Honda i Hyundai również budują rzeszę fanów pojazdów hybrydowych” – uważa Brauer.

Dane: iSeeCars.com

Miejsce	Model	Utrata wartości po 5 latach	Średni spadek wartości
1	Toyota Prius	27,9%	90 588 dolarów
2	Toyota Prius Prime	28,1%	72 444 dolarów
3	Toyota RAV4 Hybrid	29,1%	58 623 dolarów
4	Toyota Camry	35,3%	37 975 dolarów
5	Honda Accord	36,4%	63 885 dolarów
6	Toyota Highlander	36,5%	44 828 dolarów
7	Hyundai Ioniq	37,4%	47 399 dolarów
Średnia	37,4%	55 858 dolarów
8	Kia Niro	37,6%	39 720 dolarów
9	Toyota Avalon	43,0%	48 917 dolarów
10	Hyundai Sonaty	43,5%	41 731 dolarów
11	Lexus ES 300h	45,2%	59 093 dolarów
12	Chrysler Pacifica	46,1%	38 252 dolarów
13	Mitsubishi Outlander PHEV	46,2%	35 365 dolarów
14	Porsche Panamera	47,5%	36 875 dolarów
15	BMW serii 3	52,3%	70 563 dolarów
16	BMW X5	58,2%	57 224 dolarów
17	BMW serii 5	58,8%	54 523 dolarów

Podczas gdy średnia amortyzacja dla wszystkich 5-letnich pojazdów według iSeeCars wynosi 38,8%, w przypadku aut na prąd to o 10% więcej. „Warto zauważyć rozbieżność między pojazdami elektrycznymi i hybrydowymi, przy czym auta na prąd są najgorszą grupą pod względem utrzymywania swojej wartości, a hybrydy jednymi z najlepszych” – mówi Brauer.

„Niektórzy producenci ograniczyli lub nawet porzucili rynek pojazdów hybrydowych na rzecz pojazdów elektrycznych, ale liczby te sugerują, że konsumenci nadal doceniają połączenie wyższej wydajności paliwowej hybrydy i braku obaw o zerowy zasięg, jakie zapewnia taki samochód” – dodaje analityk iSeeCars.

Tutaj istotny spadek cen wynika przede wszystkim z lęku potencjalnych klientów o trwałość baterii. Świat elektromobilności, szczególnie w przypadku pojazdów używanych nadal jest dla wielu nieznany (TUTAJ dowiesz się, jak wydłużyć żywotność baterii elektryka).

Dane: iSeeCars.com

Miejsce	Model	Utrata wartości po 5 latach
1	Tesla Model 3	42,9%
Średnia	49,1%
2	Tesla Model X	49,9%
3	Nissan Leaf	50,8%
4	Chevrolet Bolt EV	51,1%
5	Tesla Model S	55,5%

Maciej Struk

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również

Pułapka na kierowców. CBD jest legalne, ale policyjny test może wykazać narkotyk

27.07.2026Przeczytasz w 5 min.

Kupno używanego auta przed wakacjami. Co sprawdzić, zanim wyruszysz w długą trasę?

27.07.2026Przeczytasz w 5 min.

BYD pokazał limuzynę wielkości Mercedesa klasy S. Wszystko wskazuje na to, że trafi do Europy

27.07.2026Przeczytasz w 6 min.