MG, będące najpopularniejszym chińskim producentem samochodów w Europie, bierze się za atak na wyższe rewiry rynkowe. Ma mu do tego posłużyć zupełnie nowa marka, która właśnie pojawiła się w Australii. Jej europejski debiut to tylko kwestia czasu.

  • MG szykuje się do rozszerzenia swojej działalności w Europie.
  • Nowa marka ma oferować modele z wyższych rewirów rynku.
  • IM Presented by MG Motor najpierw zadebiutuje w Australii.
Sprawdź finansowanie OTOMOTO Lease

Samochody IM już kilkakrotnie były prezentowane europejskim klientom. Debiut nastąpił w lutym 2024 roku podczas wystawy motoryzacyjnej w Genewie. Wtedy pokazano najnowsze dziecko tego producenta w postaci imponującego modelu L6.

IM L6 był prezentowany na wystawie motoryzacyjnej w Genewie w 2024 roku.

To sedan klasy wyższej, mierzący 493,1 cm długości, 196,0 cm szerokości oraz 147,4 cm wysokości. L6 wyróżnia się atrakcyjnie stylizowaną, nowoczesną sylwetką, imponującym wnętrzem oraz świetnymi osiągami. Clou programu stanowi jednak akumulator półprzewodnikowy, zapewniający ponad 800 km zasięgu.

TUTAJ przeczytasz test MG HS-a.

IM Presented by MG Motor: debiut w Australii

Samochody marki IM, której nazwa pochodzi z ang. Intelligence in Motion, w pierwszej kolejności pojawią się nie w Europie, lecz w Australii. Co ciekawe, Chińczycy zdecydowali się tutaj na ciekawy chwyt marketingowy.

Otóż do nazwy IM dodali określenie Presented by MG Motor. Tak, aby klienci od razu wiedzieli z czym mają do czynienia. Na samochodach najprawdopodobniej pozostanie oryginalne logo IM, ale pojawi się napis MG.

IM5
IM6 jest znany również jako L6.

Australijczycy będą mogli wybierać spośród dwóch całkowicie elektrycznych modeli IM Presented by MG Motor. To sedan IM5 oraz SUV o nazwie IM6. Pierwszy z nich, znany również jako wspomniany już L6, występuje w wariantach tylnonapędowym lub z układem 4x4. Podstawowy zapewnia moc 216 KM, a energię czerpie z baterii NMC o pojemności 90 kWh.

Odmiana czteronapędowa dysponuje już 787 KM i akumulatorem o pojemności 100 kWh. Co ciekawe, wykorzystuje on technologię stałego elektrolitu oraz 900-woltową architekturę elektryczną. W rezultacie może być ładowany z mocą sięgającą 400 kW!

TUTAJ poznasz plany MG Motor.

Drugi model to SUV

SUV o nazwie IM6 ma nieco bogatszą ofertę. W jego przypadku można wybierać spośród baterii o pojemnościach 75, 83 lub 100 kWh. Każda z nich korzysta z innego napięcia. Mamy tutaj do czynienia odpowiednio, z 400, 800 oraz 900V. Opcje dotyczące silników są identyczne, jak w IM5. Czyli tylny napęd i 216 KM lub układ 4x4 i imponujące 787 KM.

W Chinach oferowane są jeszcze dwa kolejne modele IM. Na razie jednak nie ma mowy o ich wprowadzeniu na zagraniczne rynki.

IM6
IM6 ma zbliżony design do IM5, ale jego nadwozie wyciągnięto ku górze.

Dokładna data debiutu IM Presented by MG Motor w Australii nie jest jeszcze znana. Wiadomo, że oba modele tego producenta mają pojawić się w salonach jeszcze w tym roku. Będą one oferowane w tych samych punktach, co samochody MG.

Cena? Limuzyna IM5 ma kosztować 70 000-90 000 dolarów australijskich (ok. 169 000 do 217 000 zł). SUV zostanie wyceniony z kolei na około 75 000 do 95 000 dolarów australijskich (ok. 181 000 do 230 000 zł).

IM Presented by MG Motor: kiedy w Europie?

Kiedy IM Powered by MG trafi na Stary Kontynent? Podczas zeszłorocznych targów motoryzacyjnych w Genewie Chińczycy zapowiadali debiut w 2025 roku. Na razie nic nie wskazuje na to, aby mieli się z tego wycofać.

Tym bardziej że na europejskim rynku robi się coraz gęściej od producentów z Państwa Środka. Dlatego trzeba się tutaj zacząć rozpychać, póki jest jeszcze na to miejsce.

MG IM5
MG IM5
MG IM5
MG IM5
MG
MG IM5
Maciej Struk

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również