Ineos Grenadier 4×4 już w produkcji. Powstał ekspresowo.

Juliusz Szalek

Rok i jeden miesiąc tyle czasu zajęło przygotowanie seryjnej produkcji terenowego samochodu Ineos Grenadier 4×4. W sumie opracowanie modelu, testy, przygotowania i wdrożenie do produkcji zajęły 5 lat. Jak na motoryzację to ekspresowe tempo.
Ineos Grenadier przypomina Land Rovera Defendera. Podobieństwa nikt nie ukrywa, ba cały opiera się na brytyjskiej legendzie, której produkcje zakończono w 2019 roku.
To właśnie wtedy ekscentryczny miliarder Jima Ratcliffe’a, twórca koncernu petrochemicznego Ineos, postanowił kontynuować produkcję samochodu, ale w udoskonalonej odmianie i na własnych zasadach. Dokładnie pisaliśmy o tym TUTAJ.
W tym celu kupił od Mercedesa wystawioną na sprzedaż fabrykę Magny w Hambach I tam ulokował produkcję auta o nazwie Ineos Grenadier. Wystarczyło kilka lat, by z taśmy zjechał pierwszy egzemplarz „job no 1”.
– By znaleźć się w tym punkcie, cały zespół INEOS Automotive, nasi partnerzy i dostawcy musieli wykazać się wytrwałością i ciężką pracą — powiedział Mark Tennant, INEOS Automotive Commercial Director.
Tym bardziej że po drodze łato nie było. Choć problemy z łańcuchem dostaw nadal ograniczają produkcję, wciąż mamy pandemię a na horyzoncie recesja gospodarcza, dostawy do klientów mają się rozpocząć już na początku grudnia.
Czym jest Ineos?
To udoskonalony Defender z trzylitrowymi silnikami BMW. Pod maskę trafiają sześciocylindrowe, rzędowe silniki BMW (benzynowe i wysokoprężne) standardowo łączone z automatycznymi przekładniami firmy ZF o ośmiu przełożeniach.
Auto jak na porządną terenówkę przystało, ma napęd na cztery koła, ramową konstrukcję, posiada dwa sztywne mosty oraz możliwość zablokowania wszystkich trzech dyferencjałów. Nie brakuje także reduktora.
Przystępna cena
Ineos Grenadier jest dostępny w wersji typowo użytkowej Utility Wagon lub w odmianie osobowej Station Wagon. Różnie je wyposażenie i liczba miejsc. Najtańsza odmiana z trzylitrowym doładowanym silnikiem benzynowym kosztuje 279 100 zł. A reszta?
Silniki benzynowe
- Station Wagon 5 miejscowy, 3.0 l. benzyna – 320,900 zł
- Utility Wagon 5 miejscowy, 3.0 l. benzyna – 286,100 zł
- Utility Wagon 2 miejscowy, 3.0 l. benzyna – 279,100 zł
Silniki wysokoprężne
- Station Wagon 5 miejscowy, 3.0 l. Diesel – 320,900 zł
- Utility Wagon 5 miejscowy, 3.0 l. Diesel – 286,100 zł
- Utility Wagon 2 miejscowy, 3.0 l. Diesel – 279,100 zł
Ineos Grenadier - GALERIA

Cześć. Jestem dziennikarzem motoryzacyjnym z długim stażem, prezenterem, producentem wideo i człowiekiem ciekawym świata. Znajdziecie mnie na YT ale i na platformach podcastowych. No i tutaj. Na Motopedii. Wszystko w moim życiu kręci się jednak wokół motoryzacji, dlatego także prywatnie od samochodów nie uciekam. Ważne miejsce w moim... garażu zajmują klasyki. A jak już zacznę o nich mówić, to trudno mnie zatrzymać.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsCzytaj również
Ostatnie artykuły
- Zignorowali fotoradar i uniknęli kary. Tylko 2% spraw trafia do sądu
- Volkswagen wycenił nowe hybrydy. Na start kusi promocją do 17 tys. zł
- Nowy Hyundai przyłapany bez kamuflażu. Zupełnie nowa generacja zaskakuje
- Złe parkowanie zaboli. Odholowanie auta podrożeje do 770 zł, a to nie koniec złych wieści
- Ten samochód nigdy nie miał sensu. Bez dachu jest jeszcze lepszy
- Ceny aut elektrycznych mocno spadły. Tak zmieniły się w ciągu 5 lat
- Porsche zwolni 5000 pracowników. Dzięki temu legenda zostanie uratowana
- Pułapka na kierowców. CBD jest legalne, ale policyjny test może wykazać narkotyk
- Kupno używanego auta przed wakacjami. Co sprawdzić, zanim wyruszysz w długą trasę?
- BYD pokazał limuzynę wielkości Mercedesa klasy S. Wszystko wskazuje na to, że trafi do Europy





