Od 3 czerwca kierowcy stracili część dotychczasowej furtki. Szkolenie nadal pozwala odjąć 6 punktów, ale tylko za wybrane wykroczenia. Największa zmiana dotyczy punktów za prędkość – po kursie znikną tylko te naliczone za przekroczenie limitu do 30 km/h.

  • Jak skasować punkty karne w 2026 r.? Nadal działa automatyczne kasowanie po roku od zapłaty mandatu.
  • Szkolenie w WORD odejmie maksymalnie 6 punktów, ale nie można już odbyć go online.
  • Od czerwca 2026 r. redukcja obejmuje tylko wybrane wykroczenia, m.in. przekroczenie prędkości do 30 km/h.

Punkty karne można skasować na dwa sposoby. Pierwszy działa automatycznie po upływie ustawowego terminu. Drugi wymaga udziału w szkoleniu redukującym w WORD. Po zmianach ten wariant ma jednak dużo węższe zastosowanie. Kurs nadal może uratować prawo jazdy, ale nie wyczyści konta po każdym wykroczeniu. Dlatego kierowca musi dziś sprawdzić nie tylko liczbę punktów, lecz także to, za co je dostał.

Punkty karne kasują się automatycznie po roku

Podstawowa zasada nie zmieniła się. Punkty karne znikają po roku od dnia zapłaty mandatu. Liczy się więc data uregulowania grzywny, a nie dzień popełnienia wykroczenia. To ważne, bo każde opóźnienie w płatności wydłuża obecność punktów w ewidencji. Jeśli kierowca zapłaci mandat po kilku tygodniach, roczny termin ruszy dopiero od tej wpłaty.

Podobnie działa mandat rozłożony na raty. Punkty zaczną znikać dopiero po zapłacie ostatniej części. Niepełna płatność też nie uruchamia rocznego terminu. Najpierw trzeba uregulować całą kwotę.

Inaczej wygląda sytuacja po odmowie przyjęcia mandatu. Wtedy punkty trafiają do systemu jako tymczasowe. Stają się ostateczne dopiero po prawomocnym rozstrzygnięciu sądu i zapłacie grzywny.

Tu nic się nie zmieniło – punkty karne kasują się automatycznie po roku, ale termin liczy się od dnia zapłaty mandatu, a nie od daty wykroczenia. | Zdjęcie: policja.pl

Szkolenie w WORD nadal odejmie 6 punktów

Drugi sposób to szkolenie redukujące punkty karne. Kierowca może odbyć je raz na 6 miesięcy. Kurs pozwala odjąć maksymalnie 6 najstarszych punktów, ale tylko wtedy, gdy nie przekroczył jeszcze dopuszczalnego limitu.

Z takiego szkolenia nie skorzysta osoba, która ma prawo jazdy krócej niż rok. Kurs nie pomoże też kierowcy, który ma już ponad 24 punkty. Wtedy na redukcję jest za późno.

Szkolenie odbywa się stacjonarnie w WORD i kosztuje około 1000 zł. Zajęcia trwają 8 godzin i obejmują część teoretyczną oraz praktyczną. Kierowca musi złożyć zgłoszenie, zapłacić za kurs i pojawić się w ośrodku z dokumentem tożsamości albo prawem jazdy.

Po ukończeniu szkolenia WORD przekazuje informację do policji. Dopiero wtedy z ewidencji znikają punkty, które spełniają warunki redukcji.

Szkolenie w WORD usuwa maksymalnie 6 punktów karnych. Po zmianach trzeba jednak uważać, bo redukcja obejmuje tylko wybrane rodzaje wykroczeń. | Zdjęcie: Gov.pl

Od czerwca kurs nie kasuje już wszystkich punktów

Najważniejsza zmiana obowiązuje od 3 czerwca 2026 r. Szkolenie w WORD nie działa już na wszystkie wykroczenia. Nowe przepisy wskazują zamknięty katalog naruszeń, za które punkty można odjąć po kursie.

Jeśli wykroczenia nie ma na liście, szkolenie nie pomoże. Kierowca może zapłacić za kurs i nadal zostać z punktami, których nie da się skasować w ten sposób.

Największe znaczenie ma prędkość. Punkty po szkoleniu można odjąć tylko za przekroczenie limitu do 30 km/h. Jeśli kierowca przekroczy prędkość o więcej niż 30 km/h, punkty zostaną na koncie do automatycznego wygaśnięcia.

To koniec traktowania kursu jako uniwersalnego sposobu na czyszczenie konta. Szkolenie nadal pomaga przy lżejszych i średnich naruszeniach, ale nie chroni już przed skutkami najpoważniejszych wykroczeń.

pomiar prędkości policja miernik laserowy
Mimo wcześniejszych zapowiedzi szkolenie reedukacyjne nadal usuwa punkty za przekroczenie prędkości, ale tylko do 30 km/h ponad limit. | Zdjęcie: KWP w Gorzowie Wlkp.

Pełny katalog wykroczeń, za które nadal można skasować punkty

Od 3 czerwca 2026 r. redukcji po szkoleniu podlegają tylko punkty za wskazane naruszenia. Poniżej pełna lista kodów i wykroczeń, które nadal można objąć szkoleniem w WORD.

Grupa C – Niestosowanie się do znaków i sygnałów drogowych

  • C 05 – niezatrzymanie pojazdu przed sygnalizatorem S-2 przez kierującego pojazdem skręcającym lub zawracającym w kierunku wskazanym zieloną strzałką
  • C 06 – niestosowanie się do znaku B-2 „zakaz wjazdu”
  • C 07 – niestosowanie się do znaku B-1 „zakaz ruchu w obu kierunkach”
  • C 08 – niestosowanie się do znaków B-21 „zakaz skręcania w lewo” lub B-22 „zakaz skręcania w prawo”
  • C 09 – niestosowanie się do znaków C-1 do C-12 „nakaz jazdy…”
  • C 10 – niestosowanie się do znaków D-11 „początek pasa ruchu dla autobusów”, D-12 „pas ruchu dla autobusów”, F-10 „kierunki na pasach ruchu”, F-11 „kierunki na pasie ruchu”, F-15 „niesymetryczny podział jezdni dla przeciwnych kierunków ruchu”, F-18 „przeciwny kierunek dla określonych pojazdów”, F-19 „pas ruchu dla określonych pojazdów”
  • C 11 – niestosowanie się do znaków P-8a do P-8c „strzałka kierunkowa…”
  • C 12 – niestosowanie się do znaku P-4 „linia podwójna ciągła”
  • C 13 – niestosowanie się do znaku B-31 „pierwszeństwo dla nadjeżdżających z przeciwka”
  • C 14 – niestosowanie się do znaków B-3 do B-7 „zakaz wjazdu…”
  • C 15 – niestosowanie się do znaków B-13 do B-19 „zakaz wjazdu…”
  • C 16 – niezatrzymanie pojazdu w związku ze znakiem B-20 „stop”
  • C 17 – niestosowanie się do znaków D-18 „parking” lub D-18b „parking zadaszony”, z umieszczoną pod znakiem tabliczką T-29, albo D-18a „parking – miejsce zastrzeżone”, z umieszczoną pod znakiem tabliczką T-29
  • C 18 – niestosowanie się do znaków P-18 „stanowisko postojowe” i P-24 „miejsce dla pojazdu osoby niepełnosprawnej” albo P-20 „koperta” i P-24 „miejsce dla pojazdu osoby niepełnosprawnej”, umieszczonego samodzielnie bez znaku pionowego D-18, D-18a lub D-18b
  • C 19 – niestosowanie się do znaków B-35 „zakaz postoju”, B-36 „zakaz zatrzymywania się”, B-37 „zakaz postoju w dni nieparzyste”, B-38 „zakaz postoju w dni parzyste” lub B-39 „strefa ograniczonego postoju”
  • C 20 – niestosowanie się do pozostałych, niewyszczególnionych w katalogu znaków i sygnałów drogowych, z wyłączeniem znaków dotyczących zatrzymania i postoju pojazdów

Grupa D – Naruszenia przepisów obowiązujących na skrzyżowaniach lub w innych miejscach przecinania się kierunków ruchu albo toru jazdy pojazdów

  • D 03 – naruszenie zakazu zawracania
  • D 05 – niesygnalizowanie lub błędne sygnalizowanie zamiaru zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu albo niezaprzestanie sygnalizowania po wykonaniu manewru

Grupa E – Naruszenia przepisów dotyczących dopuszczalnej prędkości

  • E 06 – przekroczenie dopuszczalnej prędkości od 26 do 30 km/h
  • E 07 – przekroczenie dopuszczalnej prędkości od 21 do 25 km/h
  • E 08 – przekroczenie dopuszczalnej prędkości od 16 do 20 km/h
  • E 09 – przekroczenie dopuszczalnej prędkości od 11 do 15 km/h
  • E 10 – przekroczenie dopuszczalnej prędkości do 10 km/h
  • E 11 – niezachowanie minimalnego odstępu od poprzedzającego pojazdu podczas przejazdu autostradą albo drogą ekspresową lub podczas przejazdu tunelem o długości przekraczającej 500 m poza obszarem zabudowanym

Grupa F – Naruszenia przepisów dotyczących wyprzedzania

  • F 01 – wyprzedzanie pojazdu z niewłaściwej strony
  • F 10 – zwiększanie prędkości przez kierującego pojazdem wyprzedzanym
  • F 11 – wyprzedzanie bez zachowania bezpiecznego odstępu od wyprzedzanego pojazdu lub uczestnika ruchu
  • F 12 – naruszenie przez kierującego pojazdem kategorii N2 lub N3 zakazu wyprzedzania pojazdu samochodowego na autostradzie i drodze ekspresowej o wyłącznie dwóch pasach ruchu przeznaczonych dla danego kierunku jazdy

Grupa G – Naruszenia przepisów dotyczących używania świateł zewnętrznych

  • G 01 – niestosowanie się podczas jazdy do obowiązku używania wymaganych przepisami świateł od zmierzchu do świtu
  • G 02 – niestosowanie się podczas jazdy do obowiązku używania wymaganych przepisami świateł w warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza
  • G 03 – niestosowanie się podczas jazdy do obowiązku używania wymaganych przepisami świateł w okresie od świtu do zmierzchu
  • G 04 – niestosowanie się podczas jazdy do obowiązku używania wymaganych przepisami świateł w tunelu, niezależnie od pory doby
  • G 05 – naruszenie warunków dopuszczalności używania przednich świateł przeciwmgłowych
  • G 06 – naruszenie warunków dopuszczalności używania tylnych świateł przeciwmgłowych
  • G 07 – pozostawienie pojazdu bez wymaganego przepisami oświetlenia
  • G 08 – korzystanie ze świateł drogowych w sposób niezgodny z przepisami

Grupa H – Naruszenia innych przepisów o bezpieczeństwie lub porządku w ruchu drogowym

  • H 01 – naruszenie zakazu cofania na drodze ekspresowej lub autostradzie
  • H 02 – naruszenie zakazu cofania w tunelu, na moście lub wiadukcie
  • H 03 – omijanie pojazdu sygnalizującego zamiar skręcenia w lewo z jego lewej strony
  • H 05 – nieuprawnione umieszczanie w pojeździe lub na nim urządzeń stanowiących obowiązkowe wyposażenie pojazdu uprzywilejowanego, wysyłających sygnały świetlne w postaci niebieskich lub czerwonych świateł błyskowych albo sygnał dźwiękowy o zmiennym tonie
  • H 06 – naruszenie obowiązku jazdy prawostronnej
  • H 07 – naruszenie obowiązku korzystania z pasów bezpieczeństwa przez kierującego pojazdem
  • H 08 – naruszenie przez kierującego pojazdem obowiązku używania kasku ochronnego odpowiadającego właściwym warunkom technicznym
  • H 13 – naruszenie zakazu wjeżdżania na skrzyżowanie, jeśli na skrzyżowaniu lub za nim nie ma miejsca do kontynuowania jazdy
  • H 14 – zakrywanie lub zasłanianie świateł oraz urządzeń sygnalizacyjnych, tablic rejestracyjnych lub innych wymaganych tablic albo znaków, które powinny być widoczne
  • H 15 – ozdabianie tablic rejestracyjnych oraz umieszczanie z przodu lub z tyłu pojazdu znaków, napisów lub przedmiotów ograniczających czytelność tych tablic
  • H 16 – wjeżdżanie między jadące w kolumnie rowery, wózki rowerowe lub hulajnogi elektryczne albo pojazdy uprzywilejowane oraz pojazdy jednostek podporządkowanych Ministrowi Obrony Narodowej
  • H 18 – zatrzymanie pojazdu na przejściu dla pieszych lub na przejeździe dla rowerzystów oraz w odległości mniejszej niż 10 m przed tym przejściem lub przejazdem, albo w odległości 10 m za tym przejściem lub przejazdem na drodze dwukierunkowej o dwóch pasach ruchu
  • H 19 – zatrzymanie pojazdu na przejeździe kolejowym lub tramwajowym, na skrzyżowaniu oraz w odległości mniejszej niż 10 m od przejazdu lub skrzyżowania
  • H 20 – zatrzymanie pojazdu w tunelu, na moście lub na wiadukcie
  • H 24 – zajmowanie więcej niż jednego pasa, jeżeli na jezdni są wyznaczone pasy ruchu
  • H 25 – naruszenie przez kierującego pojazdem zakazu wjeżdżania na przejazd tramwajowy, jeśli po jego drugiej stronie nie ma miejsca do kontynuowania jazdy
  • H 27 – wjeżdżanie na pas między jezdniami
  • H 28 – naruszenie przepisów określających warunki oraz zakazy zatrzymywania lub postoju, z wyjątkiem naruszenia określonego kodami H 18–H 20
  • H 29 – naruszenie przez kierującego pojazdem kategorii N2 lub N3 albo zespołem pojazdów o długości ponad 7 m na autostradzie lub drodze ekspresowej o trzech lub więcej wyznaczonych pasach ruchu na jezdni w jednym kierunku obowiązku korzystania wyłącznie z dwóch pasów ruchu przeznaczonych dla danego kierunku, znajdujących się najbliżej prawej krawędzi jezdni

Grupa J – Naruszenia przepisów dotyczących przewożenia osób

  • J 23 – naruszenie warunków dopuszczalności przewozu osób samochodem ciężarowym poza kabiną kierowcy
  • J 04 – przewożenie pasażera niezgodnie z przepisami o korzystaniu z pasów bezpieczeństwa lub używaniu kasków ochronnych
  • J 05 – przewożenie więcej niż jednego pasażera niezgodnie z przepisami o korzystaniu z pasów bezpieczeństwa lub używaniu kasków ochronnych
  • J 06 – naruszenie przepisów dotyczących przewozu dzieci lub młodzieży przez kierującego pojazdem przewożącym dzieci lub młodzież oraz autobusem szkolnym
  • J 07 – naruszenie przepisów dotyczących przewozu dzieci lub młodzieży przez kierującego innym pojazdem
  • J 08 – naruszenie przepisów dotyczących przewozu osób niepełnosprawnych przez kierującego pojazdem przewożącym osoby niepełnosprawne
  • J 09 – naruszenie przepisów dotyczących przewozu osób niepełnosprawnych przez kierującego innym pojazdem
  • J 10 – przewóz osób pojazdem nieprzeznaczonym lub nieprzystosowanym do tego celu bądź w liczbie przekraczającej liczbę miejsc określonych w dowodzie rejestracyjnym pojazdu albo wynikających z konstrukcyjnego przeznaczenia pojazdu niepodlegającego rejestracji, jeżeli liczba osób przewożonych w niewłaściwy sposób wynosi 1 osobę
  • J 11 – przewóz osób pojazdem nieprzeznaczonym lub nieprzystosowanym do tego celu bądź w liczbie przekraczającej liczbę miejsc określonych w dowodzie rejestracyjnym pojazdu albo wynikających z konstrukcyjnego przeznaczenia pojazdu niepodlegającego rejestracji, jeżeli liczba osób przewożonych w niewłaściwy sposób wynosi 2 osoby
  • J 20 – naruszenie warunków przewozu konwojentów, drużyn roboczych lub osób wykonujących czynności ładunkowe w przyczepie ciągniętej przez ciągnik rolniczy, jeżeli liczba osób przekracza 5
  • J 21 – naruszenie warunków przewozu konwojentów, drużyn roboczych lub osób wykonujących czynności ładunkowe w przyczepie ciągniętej przez ciągnik rolniczy, jeżeli osoby znajdują się pomiędzy ładunkiem a przednią ścianą przyczepy
  • J 22 – naruszenie warunków przewozu osób w przyczepie

Za co punktów nie da się już skasować?

Nowy katalog działa jak filtr. Jeśli naruszenia nie ma na liście, szkolenie w WORD nie zmniejszy liczby punktów. Dotyczy to przede wszystkim poważniejszych wykroczeń.

Po kursie nie znikną punkty za przekroczenie prędkości o więcej niż 30 km/h. Nie znikną też punkty za wiele najgroźniejszych zachowań wobec pieszych, kierowanie po alkoholu, spowodowanie zagrożenia, wypadki czy inne naruszenia, których nowe przepisy nie objęły redukcją. Dlatego przed zapisaniem się na szkolenie, trzeba sprawdzić, z jakiego wykroczenia pochodzą punkty.

zebra przejście auto na pasach
Redukcji nie będą już podlegać punkty za wykroczenia związane z wymuszeniem pierwszeństwa na pieszych. Warto pamiętać, że w wielu przypadkach takie naruszenie oznacza aż 15 punktów karnych. | Zdjęcie: GettyImages

Jak sprawdzić liczbę punktów karnych?

Stan punktów można sprawdzić w aplikacji mObywatel albo przez gov.pl. Aplikacja pokazuje punkty aktywne i tymczasowe, a także historię naruszeń.

To szczególnie ważne po zmianach. Kierowca powinien sprawdzić nie tylko aktualny wynik, ale też rodzaj wykroczenia. Jeśli planuje szkolenie w WORD, musi wiedzieć, czy dane punkty znajdują się w katalogu objętym redukcją.

Dane w systemie mogą aktualizować się z opóźnieniem. Po świeżym mandacie punkty nie zawsze pojawią się od razu. W razie wątpliwości warto sprawdzić konto ponownie po kilku dniach.

Jakie są limity punktów karnych?

Limity punktów nie zmieniły się. Kierowca, który ma prawo jazdy dłużej niż rok, może mieć maksymalnie 24 punkty. Osoba z krótszym stażem ma niższy limit – 20 punktów.

Po przekroczeniu limitu szkolenie redukujące nie uratuje sytuacji. Doświadczony kierowca musi liczyć się ze skierowaniem na badanie psychologiczne i egzamin sprawdzający kwalifikacje.

Młody kierowca ma jeszcze gorzej. Jeśli w pierwszym roku od wydania prawa jazdy przekroczy 20 punktów, traci uprawnienia. Potem musi przejść całą procedurę od nowa, czyli kurs, egzaminy i formalności.

WORD Białystok
Szkolenia dla kierowców z punktami karnymi nie znikają, ale po zmianach mogą cieszyć się mniejszym zainteresowaniem. Kurs nie działa już na wszystkie wykroczenia, więc przed zapisem trzeba sprawdzić, czy w ogóle pomoże obniżyć stan konta.

Jak skasować punkty karne w 2026 r. – co trzeba zapamiętać po zmianach?

Punkty karne nadal kasują się automatycznie po roku od zapłaty mandatu. Nadal można też skorzystać ze szkolenia w WORD i odjąć do 6 punktów, ale tylko raz na 6 miesięcy i tylko przed przekroczeniem limitu.

Od 3 czerwca 2026 r. najważniejsze jest jednak źródło punktów. Kurs nie działa już na wszystkie wykroczenia. Najbardziej odczują to kierowcy, którzy przekraczają prędkość o więcej niż 30 km/h. W ich przypadku szkolenie nie wyczyści konta. Trzeba też pamiętać, że szkolenie odejmuje maksymalnie 6 najstarszych punktów. To ma znaczenie przy planowaniu kursu. Może się okazać, że po płatnym szkoleniu znikną punkty, które i tak wkrótce zostałyby automatycznie skasowane.

Sebastian Sulowski
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również