Podróże Polaków – zobacz, dokąd, w jakim celu i ile życia spędzamy za kierownicą

Sebastian Sulowski

Statystycznie najczęściej wybieramy samochód osobowy. Większość przejazdów trwa do 10 minut i odbywa się w obrębie jednej miejscowości. To głównie codzienne dojazdy do pracy lub szkoły.
- Dane GUS pokazują, jak zmieniają się podróże Polaków.
- Najczęściej przemieszczamy się lokalnie i najchętniej samochodem.
- Mobilność różni się w zależności od regionu i stylu życia.
Polska od lat znajduje się w europejskiej czołówce pod względem liczby aut przypadających na mieszkańca. Nasza codzienna mobilność wciąż opiera się przede wszystkim na prywatnych samochodach. Mimo rosnących inwestycji w kolej, tramwaje i transport miejski, to właśnie auto pozostaje podstawowym środkiem przemieszczania się, co potwierdzają najnowsze dane Głównego Urzędu Statystycznego.
GUS przeanalizował sposób podróżowania mieszkańców Polski w wieku co najmniej 6 lat i opublikował raport „Mobilność transportowa Polaków w 2024 r.”.
Podróże Polaków – samochód osobowy wygrywa
W typowym dniu roboczym Polacy odbyli aż 65,3 mln podróży. W 39,1 mln z nich pojawił się samochód osobowy – jako jedyny lub jeden z etapów przejazdu. To potwierdza dominację aut i pokazuje, dlaczego Polska od dawna plasuje się w europejskiej czołówce pod względem liczby samochodów na 1000 mieszkańców.

Drugie miejsce zajmuje ruch pieszy – odpowiada za 21,5% podróży jednoetapowych. Komunikacja publiczna (głównie autobusy miejskie i podmiejskie) pojawiła się 5,4 mln razy, a rowery wykorzystano 3,2 mln razy. Tramwaje i metro miały 1,8 mln podróży, natomiast autobusy dalekobieżne i kolej odgrywają mniejszą rolę (odpowiednio 0,9 mln i 0,8 mln). Choć miasta inwestują w alternatywy, to samochód nadal wygrywa.
Podróże Polaków zwykle na krótkich dystansach
Zdecydowana większość przejazdów ma charakter lokalny. Aż 97,5% to podróże jednoetapowe wykonywane w obrębie jednej miejscowości. Dominują najkrótsze przemieszczenia – 40,2% trwa do 10 minut, a 33,5% mieści się w przedziale 11-30 minut. Tylko 6,7% zajmuje ponad godzinę.
Takie wyniki potwierdzają, że mobilność Polaków skupia się głównie w najbliższym otoczeniu – praca, szkoła, zakupy. Wyjątek stanowią największe aglomeracje, zwłaszcza Mazowsze i Małopolska, gdzie mieszkańcy częściej przemieszczają się między miastami centralnymi a strefą podmiejską.
Cel podróży – do pracy i szkoły
Najczęściej powtarzające się pary motywacji, czyli dom-praca-dom oraz dom-szkoła-dom. To pokazuje, że codzienne obowiązki wciąż najbardziej kształtują ruch na drogach. Dużą część mobilności stanowią też przejazdy na zakupy – zarówno do osiedlowych sklepów, jak i galerii handlowych. Popularne są również podróże związane z odwożeniem lub odbieraniem innych osób, np. dzieci.

Dopiero w dalszej kolejności pojawiają się wyjazdy rekreacyjne i związane z usługami: hobby, rozrywką, wizytą u lekarza czy spotkaniami rodzinnymi. Wyjazdy służbowe, turystyczne i religijne mają mniejszy udział – codzienne potrzeby zdecydowanie dominują.
Praca zdalna ogranicza liczbę podróży
W danych GUS wyraźnie widać wpływ pracy zdalnej. Część osób nie odbywa w ciągu dnia żadnej podróży, bo pracuje lub uczy się z domu. Najczęściej dotyczy to mieszkańców największych aglomeracji. Na Mazowszu aż 23,5% osób, które danego dnia nie podróżowały, wskazało pracę lub naukę zdalną jako powód.

W Małopolsce ten odsetek wyniósł 13,5%, a w Wielkopolsce 11,1%. Model hybrydowy pracy zmienia ruch w miastach – zmniejsza natężenie w godzinach szczytu, ale zwiększa krótkie, lokalne przejazdy wykonywane w ciągu dnia.
Jak wyglądają dłuższe podróże Polaków?
Codzienność Polaków to przede wszystkim krótkie przejazdy, jednak dłuższe wyjazdy również mają znaczący udział w mobilności. W okresie trzech badanych miesięcy: 40,7% osób odbyło co najmniej jeden wyjazd powyżej 100 km. W tym czasie 32% wyjechało przynajmniej raz w celach prywatnych lub rekreacyjnych.
Zdecydowana większość dłuższych podróży – 78,7% – odbywała się w Polsce. Najczęściej wskazywane cele to wypoczynek, rekreacja i wakacje. Na drugim miejscu znalazły się odwiedziny rodziny. W przypadku wyjazdów służbowych dominują mieszkańcy dużych miast i powiatów wokół metropolii. Natomiast przy podróżach zdrowotnych częściej wyjeżdżają osoby z powiatów spoza aglomeracji.
Najczęściej wybieranym środkiem transportu podczas dłuższych wyjazdów pozostaje samochód – użyto go w 14,1 mln takich podróży. Samolot znalazł się na drugim miejscu, z wynikiem 2,2 mln przelotów.

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Fotelik po kolizji może być do wymiany nawet jeśli wygląda jak nowy. Ubezpieczyciele nie chcą jednak płacić

Odcinkowy pomiar prędkości a remont drogi. Czy kamery działają?

Straż miejska może coraz więcej. Za co wlepi mandat i kiedy zatrzyma samochód?

Dramatyczny wzrost wezwań za brak OC. UFG wysłało ich niemal pół miliona

Szewron na asfalcie pomoże kierowcom. Policji ułatwi wystawienie mandatu

Czy elektryki są tanie w utrzymaniu? Oto kiedy robi się naprawdę drogo
Ostatnie artykuły
- Widziałem pierwszy chiński supersamochód w Polsce. Najtańsze 1600 KM na rynku
- Fotelik po kolizji może być do wymiany nawet jeśli wygląda jak nowy. Ubezpieczyciele nie chcą jednak płacić
- Używana Toyota GR Corolla – tylko nie mów do niej… hot
- To był szok. Byłem w salonie Lotusa i jeździłem jego 5-metrowym SUV-em Eletre
- Odcinkowy pomiar prędkości a remont drogi. Czy kamery działają?
- Odkryłem absurdalną wadę nowych Mercedesów. Zniknęła funkcja obecna w autach od 30 lat
- Duster, Bigster czy Striker? Dacia ma trzy podobne auta, ale każde jest do czegoś innego
- Straż miejska może coraz więcej. Za co wlepi mandat i kiedy zatrzyma samochód?
- Dramatyczny wzrost wezwań za brak OC. UFG wysłało ich niemal pół miliona
- Znana brytyjska marka wychodzi ze strefy komfortu i zbuduje SUV-a