Kamizelka odblaskowa może uratować życie, ale tylko jeśli faktycznie działa. Nowy raport UOKiK ujawnia szokujące wyniki – większość dostępnych produktów nie zapewnia minimalnego poziomu ochrony. Sprawdź, które modele warto kupić, a które lepiej omijać szerokim łukiem.

  • Kontrola wykazała, że 6 z 10 modeli nie spełnia norm.
  • Wielu kierowców nie wie, że kamizelka odblaskowa może być wymagana.
  • UOKiK zapowiada postępowania wobec producentów wadliwych produktów.

W wielu krajach kamizelka odblaskowa to wymagany element wyposażenia pojazdu. W Polsce takiego obowiązku nie ma. Mimo to wielu kierowców wozi ją w aucie, kierując się zdrowym rozsądkiem i troską o własną widoczność na drodze.

Kamizelka odblaskowa – kierowca to też pieszy

Zgodnie z przepisami pieszy po zmroku, poza obszarem zabudowanym, musi używać elementów odblaskowych, chyba że porusza się po chodniku. Kierowca nie musi ich posiadać w samochodzie, ale w praktyce może ich potrzebować. Wystarczy brak paliwa i podejście pieszo z kanistrem do stacji – nawet jeśli widać ją „za rogiem” – by otrzymać mandat 100 zł za brak elementów odblaskowych. To jednak najmniejszy problem.

Osoba w ciemnym ubraniu bez odblasków jest widoczna z około 40 m. Pieszego wyposażonego w odblask można zauważyć już z ponad 150 m. Jest tylko jeden warunek. Element musi spełniać normy. Ostatni raport UOKiK oraz Inspekcji Handlowej pokazuje, że z tym bywa bardzo różnie.

awaria auta
Kamizelka odblaskowa zwiększa widoczność nawet kilkukrotnie, ale tylko modele zgodne z normami faktycznie poprawiają bezpieczeństwo. | Zdjęcie: GettyImages

Kamizelka odblaskowa – wyniki nie napawają optymizmem

Inspekcja Handlowa skontrolowała 10 modeli odzieży ostrzegawczej: 6 kamizelek i 4 kurtki. Kontrola objęła sklepy detaliczne, markety i hurtownie w czterech województwach. Badania Instytutu Transportu Samochodowego potwierdziły, że część produktów nie zapewnia wymaganej widoczności.

Dwie kamizelki nie spełniały formalnych wymogów. Brakowało poprawnej deklaracji zgodności lub dokumentacja była niepełna. W praktyce oznacza to, że producent nie potwierdził zgodności wyrobu z przepisami.

Znacznie gorzej wyglądały testy laboratoryjne. Aż 6 z 10 modeli nie zdało badań ITS. Problemy dotyczyły:

  • zbyt niskiego współczynnika odblasku (3 kamizelki i 1 kurtka)
  • niewłaściwej luminancji po ekspozycji na światło (3 kamizelki)
  • zmiany barwy po naświetleniu (1 kurtka)

Takie nieprawidłowości wpływają na widoczność zarówno w dzień, jak i w nocy. Materiał szybciej traci intensywność koloru albo odbija zbyt mało światła. W efekcie 6 produktów trafiło do postępowań administracyjnych. Producentom i importerom grożą kary do 100 tys. zł za wprowadzenie niebezpiecznego wyrobu.

UOKiK PIH raport
Aż 60% skontrolowanych kamizelek i ubrań odblaskowych nie zapewniało właściwej fluorescencji. To podstawowa cecha, która ma poprawiać widoczność pieszego i kierowcy w sytuacji awaryjnej.

Nie każda kamizelka jest odblaskowa

Najczęstsze problemy obejmowały błędne deklaracje zgodności, nieprawidłowe oznakowanie CE oraz niski współczynnik odblasku po testach ITS. Na rynku są jednak modele, które przeszły badania bez uwag.

Produkty zakwestionowane:

  • kamizelka odblaskowa dla dzieci (nr art. 68124) – CARCOMMERCE – nieprawidłowa deklaracja zgodności, zbyt niski współczynnik odblasku i luminancji po testach odporności na światło
  • kamizelka dziecięca CLC-302Y (006092) – SENA – brak deklaracji zgodności dostępnej online, niewystarczająca luminancja po teście odporności na światło
  • kamizelka ostrzegawcza VEST2 – ART.MAS – nieprawidłowe parametry odblasku materiału nowego i materiału tła po ekspozycji na światło
  • kamizelka dziecięca Yellow SMILE (01737) – AMIO – zbyt niski współczynnik odblasku materiału
  • kurtka ostrzegawcza SOFTSHELL BRIXTON FLASH BF005 – POLSTAR HOLDING – zbyt niski współczynnik odblasku materiału nowego
  • kamizelka odblaskowa Van Rysel DISC EN17353 (8788239) – DECATHLON SE – niezgodna barwa po badaniu odporności na promieniowanie świetlne

Produkty bez zastrzeżeń:

  • kamizelka odblaskowa BLUEWEAR TYPE AB3 – JULA – wyrób zgodny, pozytywne wyniki badań
  • kamizelka ostrzegawcza BTWIN XL–2XL – DECATHLON SE – kompletna dokumentacja i zgodność z normami
  • kurtka PIORUN 10-748 – SARA – pełna zgodność, brak uwag
  • kurtka IONA F440 – PORTWEST – produkt spełnia wszystkie wymagania

Jak wybrać kamizelkę odblaskową?

Przy wyborze kamizelki odblaskowej trzeba kierować się bezpieczeństwem. Odzież ostrzegawcza musi mieć znak CE, prawidłową deklarację zgodności i instrukcję w języku polskim. Na etykiecie powinny widnieć dane producenta lub importera, a sam produkt musi spełniać normy PN-EN 17353 i PN-EN ISO 20471.

Najlepiej kupować kamizelki u sprawdzonych sprzedawców, unikać anonimowych ofert i upewnić się, że materiał nie jest wyblakły ani uszkodzony.

Sebastian Sulowski
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również