Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV: 595 900 zł za 625 KM. Ale cenę tego auta nietrudno podnieść o kolejne 100 tys. zł i więcej

elektromobilni.pl

Producent ze Stuttgartu poinformował, że dealerzy przyjmują już zamówienia na model Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV. Cena modelu w Polsce rozpoczyna się od 595 900 zł, ale wystarczy dosłownie kilka dodatków, aby podnieść ją o 100 tys. zł.
Wyłożenie kolejnych 100 tys. na ponadstandardowe wyposażenie Mercedesa-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV nie stanowi problemu. Sama deska rozdzielcza z hiperekranem MBUX Hyperscreeen, to koszt ponad 41 tys. zł.

Podstawa obejmuje m.in. pneumatyczne zawieszenie AMG RIDE CONTROL+ z adaptacyjną regulacją tłumienia, 21-calowe obręcze AMG, elektromechaniczną aktywną stabilizację przechyłów AMG ACTIVE RIDE CONTROL, reflektory DIGITAL LIGHT z funkcją projekcji, tylną oś skrętną z kątem skrętu do 10° oraz kierownicę AMG Performance.
Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV: najwszechstronniejszy w rodzinie
Przestronna kabina, pojemny bagażnik i zorientowany na wysokie osiągi zespół napędowy sprawiają, zdaniem producenta, że nowy Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV jest najwszechstronniejszym samochodem elektrycznym w ofercie marki. Dwa mocne silniki elektryczne i w pełni zmienny napęd na wszystkie koła AMG Performance 4MATIC+ stanowią podstawę dla dynamicznych wrażeń z jazdy, typowych dla maszyn AMG – donosi portal elektromobilni.pl.

Tło dla osiągów zapewniają krajobrazy dźwiękowe AMG SOUND EXPERIENCE – pokładowy siłownik basowy w połączeniu z głośnikami generują wyrazistą ścieżkę dźwiękową zarówno na postoju, jak i podczas przyspieszania.
Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV: licznik bije
Potencjalni nabywcy mają do wyboru są m.in. pakiety stylistyczne AMG Night oraz AMG Night II, odcienie nadwozia MANUFAKTUR (biel diamentu BRIGHT oraz alpejska szarość solid), tapicerkę ze skóry nappa, podsufitkę z materiału MICROCUT z mikrowłókien, a także elementy ozdobne z drewna o otwartych porach czy włókna węglowego.

Standardową specyfikację można wzbogacić, decydując się na deskę rozdzielczą z hiperekranem MBUX Hyperscreeen (41 446 zł), a także na pakiet AMG Premium Plus (29 530 zł), obejmujący m.in. wyświetlacz head-up, pakiet wyciszenia wnętrza oraz klimatyzowane przednie fotele. Ambitni kierowcy mogą zamówić ceramiczny układ hamulcowy AMG (24 177 zł).
Elektrycznej mocy nie zabraknie
Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV dysponuje zespołem napędowym o mocy systemowej 625 KM oraz 950 Nm momentu obrotowego. Model przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,7 s (w opcji AMG Dynamic Plus 3,5 s), a jego prędkość maksymalna wynosi 240 km/h.
Akumulator ma użyteczną pojemność 90,56 kWh; zasięg w cyklu mieszanym WLTP to 452 km.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsCzytaj również

Pułapka na kierowców. CBD jest legalne, ale policyjny test może wykazać narkotyk

Kupno używanego auta przed wakacjami. Co sprawdzić, zanim wyruszysz w długą trasę?

BYD pokazał limuzynę wielkości Mercedesa klasy S. Wszystko wskazuje na to, że trafi do Europy
Ostatnie artykuły
- Pułapka na kierowców. CBD jest legalne, ale policyjny test może wykazać narkotyk
- Kupno używanego auta przed wakacjami. Co sprawdzić, zanim wyruszysz w długą trasę?
- BYD pokazał limuzynę wielkości Mercedesa klasy S. Wszystko wskazuje na to, że trafi do Europy
- Płacą podwójnie, by chronić prawo jazdy. Tak robi co dziesiąty ukarany
- Niemcy tracą Chiny. Ich fabryki będą pracować na pół gwizdka. Padła szokująca prognoza
- SCT w Polsce to fikcja? Sprawdziliśmy oficjalny bilans mandatów
- Czy to największy problem samochodów elektrycznych? Wyniki nowych badań zaskakują
- Używana alternatywa dla Golfa. Ten Volkswagen daje więcej za podobne pieniądze
- Odmowa przyjęcia mandatu przestanie się opłacać. Stawki drastycznie wzrosną
- Robotaxi kontra człowiek. O wiele bezpieczniej jest jechać bez kierowcy