Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV: 595 900 zł za 625 KM. Ale cenę tego auta nietrudno podnieść o kolejne 100 tys. zł i więcej

elektromobilni.pl

Producent ze Stuttgartu poinformował, że dealerzy przyjmują już zamówienia na model Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV. Cena modelu w Polsce rozpoczyna się od 595 900 zł, ale wystarczy dosłownie kilka dodatków, aby podnieść ją o 100 tys. zł.
Wyłożenie kolejnych 100 tys. na ponadstandardowe wyposażenie Mercedesa-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV nie stanowi problemu. Sama deska rozdzielcza z hiperekranem MBUX Hyperscreeen, to koszt ponad 41 tys. zł.

Podstawa obejmuje m.in. pneumatyczne zawieszenie AMG RIDE CONTROL+ z adaptacyjną regulacją tłumienia, 21-calowe obręcze AMG, elektromechaniczną aktywną stabilizację przechyłów AMG ACTIVE RIDE CONTROL, reflektory DIGITAL LIGHT z funkcją projekcji, tylną oś skrętną z kątem skrętu do 10° oraz kierownicę AMG Performance.
Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV: najwszechstronniejszy w rodzinie
Przestronna kabina, pojemny bagażnik i zorientowany na wysokie osiągi zespół napędowy sprawiają, zdaniem producenta, że nowy Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV jest najwszechstronniejszym samochodem elektrycznym w ofercie marki. Dwa mocne silniki elektryczne i w pełni zmienny napęd na wszystkie koła AMG Performance 4MATIC+ stanowią podstawę dla dynamicznych wrażeń z jazdy, typowych dla maszyn AMG – donosi portal elektromobilni.pl.

Tło dla osiągów zapewniają krajobrazy dźwiękowe AMG SOUND EXPERIENCE – pokładowy siłownik basowy w połączeniu z głośnikami generują wyrazistą ścieżkę dźwiękową zarówno na postoju, jak i podczas przyspieszania.
Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV: licznik bije
Potencjalni nabywcy mają do wyboru są m.in. pakiety stylistyczne AMG Night oraz AMG Night II, odcienie nadwozia MANUFAKTUR (biel diamentu BRIGHT oraz alpejska szarość solid), tapicerkę ze skóry nappa, podsufitkę z materiału MICROCUT z mikrowłókien, a także elementy ozdobne z drewna o otwartych porach czy włókna węglowego.

Standardową specyfikację można wzbogacić, decydując się na deskę rozdzielczą z hiperekranem MBUX Hyperscreeen (41 446 zł), a także na pakiet AMG Premium Plus (29 530 zł), obejmujący m.in. wyświetlacz head-up, pakiet wyciszenia wnętrza oraz klimatyzowane przednie fotele. Ambitni kierowcy mogą zamówić ceramiczny układ hamulcowy AMG (24 177 zł).
Elektrycznej mocy nie zabraknie
Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV dysponuje zespołem napędowym o mocy systemowej 625 KM oraz 950 Nm momentu obrotowego. Model przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,7 s (w opcji AMG Dynamic Plus 3,5 s), a jego prędkość maksymalna wynosi 240 km/h.
Akumulator ma użyteczną pojemność 90,56 kWh; zasięg w cyklu mieszanym WLTP to 452 km.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Widziałem Dacię Striker na żywo. To nowy pomysł na samochód

Depozyt gwarancyjny w leasingu – czym jest i czy się go zwraca?

Stawką jest życie, a potem cały majątek. OC może nie wystarczyć po zderzeniu z pociągiem

Nowy Mercedes-AMG CLE przyspieszy do 100 km/h zanim wymówisz jego nazwę

Skoda ma problem z tym SUV-em. Wiemy, jaki będzie następca

Używane Renault Mégane III – dużo lepsze, niż myślisz! Usterki, opinie, jaki silnik wybrać?
Ostatnie artykuły
- Widziałem Dacię Striker na żywo. To nowy pomysł na samochód
- Depozyt gwarancyjny w leasingu – czym jest i czy się go zwraca?
- Stawką jest życie, a potem cały majątek. OC może nie wystarczyć po zderzeniu z pociągiem
- Nowy Mercedes-AMG CLE przyspieszy do 100 km/h zanim wymówisz jego nazwę
- Skoda ma problem z tym SUV-em. Wiemy, jaki będzie następca
- Używane Renault Mégane III – dużo lepsze, niż myślisz! Usterki, opinie, jaki silnik wybrać?
- Przejazd A2 kosztuje już 82 zł. Sprawdziliśmy, czy warto ominąć najdroższą autostradę
- Japoński maluch teraz może mieć coś z SUV-a. To najtańszy taki samochód na rynku
- Dacia się nie ugnie. Obiecuje coś, czego konkurencja nie jest w stanie zapewnić
- Długo wyczekiwane nowości wreszcie w Apple CarPlay. Ułatwią życie kierowców