Minimalna prędkość na autostradzie – czy istnieje?

Marcin Domagała

Autostrada jest drogą przeznaczoną do szybkiego poruszania się. W związku z tym pytanie o prędkość minimalną na tego typu trasie wydaje się dość zasadne.
Czy istnieje zapis mówiący o prędkości minimalnej?
Mimo, że pytanie może wydawać się dziwne, poprzez swoją nietypowość wywołuje zainteresowanie. Szukając nakazu jazdy z prędkością „nie mniejszą niż…” nie napotkamy w przepisach żadnego konkretnego zapisu, aczkolwiek w definicji autostrady znajduje się sformułowanie „co najmniej 40 km/h”:
„Autostrada jest drogą dwujezdniową, oznaczoną odpowiednimi znakami drogowymi, na której nie dopuszcza się ruchu poprzecznego, przeznaczona jest tylko do ruchu pojazdów samochodowych, które na równej poziomej jezdni mogą rozwinąć prędkość co najmniej 40 km/h, w tym również w razie ciągnięcia przyczep”.
Nie jest to jednak nakaz, wedle którego jesteśmy zobligowani do jazdy z prędkością minimum 40 km/h. Wymóg ten dotyczy prędkości, którą pojazd konstrukcyjnie jest w stanie osiągnąć by pełnoprawnie uczestniczyć w ruchu drogowym na autostradzie. Ponadto, pamiętać należy, że musi być to pojazd samochodowy, w związku z czym na autostradę wjechać nie może:
- rower,
- motorower,
- ciągnik rolniczy,
- pojazd wolnobieżny.
Prędkość dopuszczalna na autostradzie wynosi 140 km/h, natomiast minimalna… nie istnieje.

Czy na autostradzie możemy jechać wolno?
Mimo, że nie istnieje zapis, który mówi o nakazie jazdy z minimalną prędkością wolna jazda, może być czasami wskazana. Zator drogowy lub jazda w skrajnie trudnych warunkach atmosferycznych, to sytuacje, które nie pozwolą nam na jazdę z prędkością co najmniej 40 km/h. W takich sytuacjach wolniejsza jazda będzie jak najbardziej dozwolona.
Zgodnie z art. 19 ust. 1 Ustawy Prawo o ruchu drogowym, jako kierujący pojazdami jesteśmy zobligowani przede wszystkim do jazdy z prędkością zapewniającą nam panowanie nad pojazdem, niezależnie czy jedziemy rowerem, samochodem czy motocyklem. Ponadto musimy wziąć pod uwagę realia, w jakich uczestniczymy, tj. rzeźbę terenu, stan i widoczność drogi, stan i ładunek pojazdu, a także warunki atmosferyczne.
Wolno nie znaczy bezpiecznie
Dla zachowania płynności jazdy, musimy jechać z prędkością nieutrudniającą jazdy innym kierującym. Powoli nie zawsze znaczy dobrze. Zbyt powolna jazda może powodować realne zagrożenie w ruchu drogowym, a w szczególności jeżeli ma to miejsce na autostradzie gdzie ruch odbywa się niezwykle dynamicznie.
Pamiętajmy, że nie jesteśmy sami na drogach szybkiego ruchu! Przesadnie wolna jazda może być tak samo niebezpieczna, jak ta zbyt szybka.
Reasumując, przepisy polskiego prawa nie nakazują kierowcy określonej prędkości minimalnej na autostradzie. Mimo to warto pamiętać, że na autostradzie warto zachować płynność poruszania. W praktyce oznacza to, że sami powinniśmy wyczuć prędkość na autostradzie, z którą będziemy w stanie poruszać się bezpiecznie oraz dynamicznie. Bezpiecznej drogi.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.
Dodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Punkty, alkohol lub praca za kółkiem. Od 14 listopada ważna podwyżka opłaty dla kierowców

Kolejki i numerki w wydziałach komunikacji odejdą do lamusa. Tak zmieni się życie kierowców

W Polsce mierzą prędkość. Za granicą kamery zaglądają nawet do wnętrza auta

Rząd zaostrza kary po tragediach na torach. Nowe przepisy zaczną obowiązywać jeszcze w listopadzie

Zjazd z OPP nie uchroni przed mandatem. Nowe kamery policzą każdego

Mniej godzin na drodze. Przyszli kierowcy ciężarówek szkolą się w wirtualnej kabinie
Ostatnie artykuły
- Rodzicu, uważaj zimą. Pasy mogą nie ochronić dziecka
- Akumulator skończy się szybciej niż auto? Geely alarmuje w sprawie przyszłości
- 1800 Nm, dwie i pół tony i deszcz. Nowy Mercedes-AMG GT E Performance na żywo
- Kia szykuje nowego SUV-a. Może namieszać w popularnym segmencie
- Brytyjska marka zmienia kierunek. Dwa popularne SUV-y znikną z oferty
- Chery wychodzi poza segment SUV-ów. Nowy model ma podbić miejskie ulice
- Co z leasingiem po zamknięciu firmy? Co dzieje się z autem i umową?
- Volkswagen wraca do dawnej nazwy. Dacia zyska konkurenta
- Subaru ratuje boksera. Jest tylko jeden problem
- BMW i Mercedes już tu są. Audi ma problem z nowym A4