Mity o badaniu trzeźwości przez policjanta

Sebastian Sulowski

Sprawdź, co musisz wiedzieć o badaniu trzeźwości podczas kontroli drogowej. Rozwiewamy mity, które nie mają pokrycia w rzeczywistości, a są powtarzane przez kierowców.
Mity o badaniu trzeźwości są chętnie powtarzane przez wielu kierowców. W tym przypadku jednak nie warto wierzyć w „przekazy ludowe". Lepiej opierać na sprawdzonych faktach, ponieważ konsekwencje niektórych z nich mogą być dość poważne dla właściciela pojazdu.
Mity o badaniu trzeźwości – są sposoby na oszukanie policyjnego alkomatu
Internet roi się od sposobów na oszukanie alkomatu. Spożywanie cukierków miętowych, octu czy „dmuchanie z przepony” nie neutralizuje alkoholu, a może nawet podnieść jego poziom. Policyjny alkomat jest zabezpieczony przed niewłaściwym dmuchaniem – musi dostać min. 1,2 l powietrza w określonym czasie.

Mity o badaniu trzeźwości – pijany kierowca po piwie bezalkoholowym
Piwo bezalkoholowe zawiera śladowe ilości etanolu (do 0,5%). Tuż po wypiciu alkomat może wykryć tzw. alkohol resztkowy, ale jest to błędny pomiar i nie będzie brany pod uwagę. Teoretycznie przekroczenie limitu po piwie 0,5% jest możliwe, ale wymagałoby spożycia kilku litrów w krótkim czasie.
Uwaga! Piwo bezalkoholowe może sfermentować i stać się trunkiem z procentami. Śladowe ilości alkoholu mogą występować też w fermentowanych napojach mlecznych, kiszonkach, dojrzałych owocach czy chlebie żytnim na zakwasie. Te ilości nie wpływają na poziom alkoholu w organizmie.
Jednak wbrew obiegowym opiniom, spożywanie piwa „light” (ok. 3,5% alkoholu), może doprowadzić do utraty prawa jazdy. Kierowca może warunkowo wypić małe piwo niskoprocentowe i odczekać godzinę przed jazdą. Jednak spożycie kilku butelek może doprowadzić do przekroczenia limitu 0,5 promila. Najbezpieczniej wybrać piwo bezalkoholowe.

Policjanci złośliwie „przypominają” sobie o alkomacie na koniec interwencji
Badanie powinno być wykonane ok. 15 minut od jedzenia, palenia lub picia, aby zniknął alkohol resztkowy. Z tego powodu policjanci czekają za badaniem, ewentualnie pytają o te czynności chwilę po zatrzymaniu do kontroli. Powód? Substancje z dymu tytoniowego mogą zostać zinterpretowane jako alkohol. Tester trzeźwości wykrywa też alkohol resztkowy z jamy ustnej. Po 15-30 minutach nie powinno być śladu po tych substancjach. Uwaga! Tzw. szybki tester trzeźwości może wykryć alkohol z zimowego płynu do spryskiwacza.
Mity o badaniu trzeźwości – można odmówić dmuchania bez konsekwencji
To fakt, kierowca może odmówić dmuchania, ale oznacza to dla niego zatrzymanie prawa jazdy. Wtedy prowadzący i tak trafi na badanie krwi, a dokument zostanie zwrócony po otrzymaniu negatywnego wyniku kontroli poziomu alkoholu lub po 30 dniach.
Mity o badaniu trzeźwości – alkotest coś wskaże, natychmiast tracisz prawo jazdy
Samo wskazanie obecności alkoholu nie oznacza utraty uprawnień. Policjanci często używają szybkich testerów, które nie stanowią dowodu w sprawie. Ale jeśli coś wskażą, kierowca musi dmuchać w tradycyjny alkomat. Uwaga! Wykrycie alkoholu nie zawsze oznacza problemy. Poziom do 0,2 promila nie jest wykroczeniem ani przestępstwem.
Zdarzają się też pomyłki alkomatu. Przy pozytywnym wyniku policjant wykonuje dwa kolejne testy. Jeśli nic nie wykryją,kierowca jest uznawany za trzeźwego.

Pijani kierowcy to głównie ci, jadący na kacu rowerem
To mit. Według danych policji za 2022 r. ponad 57 tys. pijanych miało powyżej 0,5 promila. Tylko 14 tys. z nich wydmuchało wynik od 0,2 do 0,5 promila. Mowa tu o kierowcach pojazdów mechanicznych – głównie samochodów. Rowerzyści stanowią mniejszość – 6,5 tys. (od 0,2 do 0,5 promila) i blisko 27 tys. (między 0,2 a 0,5 promila).
Uwaga! Za prowadzenie roweru czy żaglówki po alkoholu nie stracisz uprawnień. Natomiast za każdy inny pojazd z silnikiem (motorówka, samolot) grozi odebranie wszelkich uprawnień.

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Depozyt gwarancyjny w leasingu – czym jest i czy się go zwraca?

Stawką jest życie, a potem cały majątek. OC może nie wystarczyć po zderzeniu z pociągiem

Przejazd A2 kosztuje już 82 zł. Sprawdziliśmy, czy warto ominąć najdroższą autostradę

Zignorujesz czerwone światło przed torami? Rząd chce odbierać prawo jazdy na 3 miesiące

Niewidzialny zakaz. Kiedy faktycznie można wjechać samochodem do lasu?

Powstaną ulice rowerowe? Kierowcy stracą pierwszeństwo przed rowerzystami
Ostatnie artykuły
- BMW wyszło z Rosji. Teraz dostało pozew na ponad miliard złotych
- Widziałem Dacię Striker na żywo. To nowy pomysł na samochód
- Depozyt gwarancyjny w leasingu – czym jest i czy się go zwraca?
- Stawką jest życie, a potem cały majątek. OC może nie wystarczyć po zderzeniu z pociągiem
- Nowy Mercedes-AMG CLE przyspieszy do 100 km/h zanim wymówisz jego nazwę
- Skoda ma problem z tym SUV-em. Wiemy, jaki będzie następca
- Używane Renault Mégane III – dużo lepsze, niż myślisz! Usterki, opinie, jaki silnik wybrać?
- Przejazd A2 kosztuje już 82 zł. Sprawdziliśmy, czy warto ominąć najdroższą autostradę
- Japoński maluch teraz może mieć coś z SUV-a. To najtańszy taki samochód na rynku
- Dacia się nie ugnie. Obiecuje coś, czego konkurencja nie jest w stanie zapewnić