Nawet 40% klientów Alfy Romeo decyduje się na zakup wersji specjalnych. Nic więc dziwnego, że Włosi są prawdziwymi specjalistami w tworzeniu nietuzinkowych wariacji na temat swoich modeli. Czym się wyróżnia Tributo Italiano, czyli najnowsza, limitowana edycja producenta z Mediolanu?

Giulia, Stelvio i Tonale – każdy z tych modeli Alfy Romeo dostępny jest w edycji Tributo Italiano. To pierwsza globalna seria specjalna w historii marki. Oczywiście limitowana. I trudno przeoczyć te wyjątkowe Alfy, bo zmiany widoczne są już na pierwszy rzut oka.

Jedną z nich jest obowiązkowy czarny dach, który może być połączony z jednym z trzech kolorów nadwozia. Wszystkie zaczerpnięto wprost z włoskiej flagi. Do wyboru są więc zieleń, biel lub czerwień. Zresztą miniaturowy symbol Italii umieszczony został również na obudowach lusterek. Jednak to nie koniec zmian.

Włoskie akcenty Tributo Italiano.

Również grill w kształcie litery „V” zyskał specjalne wykończenie, a felgi ze stopów lekkich (19-calowe w Giulii, 20-calowe w Tonale, 21-calowe w Stelvio) polakierowano w ciemnej tonacji, która kontrastuje z czerwonymi zaciskami hamulcowymi.

Charakter Alf z limitowanej edycji podkreślają również zewnętrzne elementy nadwozia (listwy progowe, dolna część zderzaków, nadkola) polakierowane w tym samym kolorze, co auto.

Włoskie wnętrze

Znaki specjalne Tributo Italiano widać również we wnętrzach limitowanych modeli. Znaleźć w nich można m.in. nowe, sportowe fotele (wentylowane i podgrzewane) z czarnej perforowanej skóry z czerwonymi przeszyciami. Czerwone są również obszycia deski rozdzielczej czy boczków drzwiowych. Podróż umila zaś zestaw audio Harman Kardon z 14 głośnikami, w tym z subwooferem.

Co pod maską? W przypadku Giulii i Stelvio Tributo Italiano do wyboru są trzy jednostki napędowe. Turbodoładowana, 2-litrowa benzyna o mocy 280 KM lub silnik Diesla o poj. 2,2 l i mocy 210 KM to propozycje dla klientów potrzebujących napędu na wszystkie koła. Z kolei dla zwolenników bardziej klasycznych rozwiązań przewidziano również wersję tylnonapędową ze 160-konnym Dieslem pod maską. W każdym przypadku standardem jest 8-biegowa skrzynia automatyczna.

Mimo upływu lat, Stelvio wciąż imponuje na drodze.

Z kolei Tonale Tributo Italiano oferowane jest w dwóch wariantach zelektryfikowanych. Do wyboru są benzynowy silnik 1.5 o mocy 160 KM (dodatkowe 20 KM pochodzi tutaj z silnika elektrycznego) lub hybryda plug-in o mocy 280 KM z napędem 4x4. Ceny?

  • Tonale Tributo Italiano 1.5 T4 – 220 300 zł
  • Tonale Tributo Italiano PHEV Q4 – 277 400 zł
  • Stelvio 2.0 280 KM Q4 – 304 800 zł
  • Stelvio 2.2 JTDM 160 KM Q2 – 304 800 zł
  • Stelvio 2.2 JTDM 210 KM Q4 – 318 800 zł
  • Giulia 2.0 280 KM Q4 – 274 800 zł
  • Giulia 2.2 JTDM 160 KM Q2 – 274 800 zł
  • Giulia 2.2 JTDM 210 KM Q4 – 288 800 zł

Samochody można już zamawiać. Więcej o Stelvio Tributo Italiano pisaliśmy TUTAJ.

Zobacz więcej
Marcin Domagała
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również