Mimo surowych przepisów i regularnych kontroli, czas pracy kierowcy wciąż bywa lekceważony. Niektórzy prowadzą ciężarówki nawet przez dobę bez odpoczynku, narażając życie swoje i innych. Ostatnie kontrole ITD potwierdzają skalę problemu.

  • Czas pracy kierowcy – kontrole ITD wykazują liczne przypadki łamania przepisów.
  • Rekordzista prowadził pojazd przez prawie 28 godzin z minimalnym odpoczynkiem.
  • Przestrzeganie czasu pracy to warunek bezpieczeństwa na drogach.

Maksymalny czas pracy kierowcy zawodowego ma zwiększyć bezpieczeństwo na drogach. Zmęczony kierowca stwarza poważne zagrożenie, dlatego przepisy jasno określają, jak długo można pracować prowadząc pojazd i kiedy trzeba odpocząć. Przestrzeganie tych zasad pozwala też zachować uczciwą konkurencję w branży transportowej.

Czas pracy kierowcy – jakie obowiązują limity?

Kierowca ciężarówki może prowadzić pojazd do 9 godzin dziennie. Dwa razy w tygodniu wolno wydłużyć ten czas do 10 godzin. Tygodniowy limit wynosi 56 godzin, a w ciągu dwóch tygodni – 90 godzin. Po 4,5 godzinach jazdy trzeba zrobić co najmniej 45-minutową przerwę (np. 15 i 30 minut). Każdego dnia kierowca musi odpocząć przez co najmniej 11 godzin, choć trzy razy między dwoma tygodniami może skrócić ten czas do 9 godzin. Alternatywnie może podzielić odpoczynek na 3 i 9 godzin. Raz w tygodniu kierowca musi odbyć 45-godzinny odpoczynek (z opcją skrócenia do 24 godzin, jeśli później nadrobi brakujący czas). Nie wolno go spędzać w kabinie pojazdu.

Przepisy obowiązują wszystkich kierowców wykonujących przewóz pojazdami o DMC powyżej 3,5 tony – także tych przejeżdżających przez Polskę.

Czas pracy kierowcy – drastyczne przypadki łamania przepisów

Jak się okazuje, nie wszyscy stosują się do obowiązujących reguł. Inspektorzy z Małopolski skontrolowali pojazd polskiego przewoźnika na MOP Giebułtów. W 56 dniach pracy kierowca złamał przepisy aż 53 razy: 15 razy przekroczył maksymalny czas jazdy bez przerwy, 23 razy skrócił dzienny odpoczynek, a 12 razy prowadził zbyt długo. Dodatkowo jechał z niesprawnym tachografem i technicznymi usterkami. Otrzymał mandat na 3000 zł.

Tego samego dnia na A4 w Aleksandrowicach inspektorzy zatrzymali ciężarówkę prowadzoną przez mężczyznę, który jechał od godziny 5 dnia poprzedniego i odpoczął zaledwie 2 godziny i 23 minuty. Wcześniej pokonał 2200 km, mając tylko 4 godziny najdłuższego odpoczynku. W innym okresie prowadził bez żadnej przerwy przez 6 dni i przejechał 4300 km. Inspektorzy zakazali mu dalszej jazdy i skierowali sprawę do sądu.

ITD kontrola ciężarówka inspektor
Naruszenie przepisów dotyczących czasu pracy kierowcy może kosztować firmę transportową nawet 30 000 zł. | Zdjęcie: GITD

Ignorują ograniczenia ruchu

W wakacyjne weekendy – od piątku do niedzieli – obowiązują ograniczenia w ruchu dla pojazdów o DMC powyżej 12 ton. Mimo to w lipcu inspektorzy ITD zatrzymali 237 ciężarówek, których kierowcy zignorowali te przepisy. Najwięcej takich przypadków odnotowano w województwach podlaskim, wielkopolskim i lubuskim. Ponad połowa pojazdów należała do zagranicznych przewoźników. W jeden weekend funkcjonariusze ujawnili aż 43 nieuprawnione transporty. W sumie wszczęli 237 postępowań wobec przewoźników i 173 wobec osób zarządzających transportem.

Sebastian Sulowski
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również