Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej poinformował, że liczba wniosków o dopłaty do zakupu aut elektrycznych przekroczyła już 20 tys. Program NaszEauto przyciąga tysiące Polaków, a NFOŚiGW obiecuje szybsze rozpatrywanie zgłoszeń i mniej odrzuceń. Na celowniku są też nowe stacje ładowania – ma ich powstać 8 razy więcej niż jest obecnie.

  • Ponad 20 tys. Polaków złożyło już wnioski o dopłatę do auta elektrycznego.
  • NFOŚiGW obiecuje szybsze rozpatrywanie i mniej odrzuceń.
  • Do 2030 roku ma powstać 87 tys. punktów ładowania.
Sprawdź finansowanie OTOMOTO Lease

Liczba złożonych wniosków o dopłaty do zakupu samochodów elektrycznych w ramach programu NaszEauto przekroczyła 20 tys. Tylko w ostatnim tygodniu do NFOŚiGW wpłynęło ponad 1000 nowych zgłoszeń – to najszybsze tempo od początku naboru.

„Miesiąc do miesiąca czterokrotnie wzrosła liczba procedowanych wniosków. Teraz proces rozpatrywania będzie jeszcze szybszy” – obiecuje prezes NFOŚiGW, Dorota Zawadzka-Stępniak.

Nowa Dacia Spring 2026
Proces rozpatrywania wniosków programu NaszEauto ma teraz przyspieszyć.

Fundusz zwiększył bowiem liczbę osób zajmujących się opracowywaniem dokumentacji oraz wdrożył rozwiązania, które mają ułatwić wypełnianie wniosków i ograniczyć liczbę błędów formalnych prowadzących do ich odrzucenia.

Dotychczas aż 9 na 10 wniosków wymagało korekty – informuje portal elektromobilni.pl.

Program NaszEauto: chińskie marki dominują

Ze wstępnych danych NFOŚiGW wynika, że ponad połowa dotychczasowych dofinansowań trafiła do nabywców samochodów marek chińskich. Dane te wymagają jednak doprecyzowania – według analiz IBRM Samar odpowiadają one za około 15% rejestracji samochodów elektrycznych (BEV) w Polsce, a najpopularniejszą marką wśród beneficjentów programu pozostaje BYD.

Wiceminister Krzysztof Bolesta, pytany o przyszłość wsparcia dla elektromobilności, przypomniał, że obecny nabór w ramach programu NaszEauto potrwa do 30 kwietnia 2026 roku. Czy to ostatni program wsparcia dla elektryków?

Liczba złożonych wniosków o dopłaty do zakupu pojazdów elektrycznych przekroczyła już 20 tys. | Zdjęcie: elektromobini.pl

„Będziemy monitorować sytuację rynkową i regulacyjną w Unii Europejskiej. Na dziś podtrzymuję deklarację, ale zobaczymy, jak będzie wyglądała dekarbonizacja flot korporacyjnych” – mówi Bolesta.

87 tys. ładowarek do 2030 roku

Podczas konferencji wiceminister Bolesta zapowiedział, że dzięki programom wsparcia liczba punktów ładowania ma wzrosnąć ośmiokrotnie w ciągu 5 najbliższych lat. W 2030 roku do dyspozycji kierowców aut na prąd ma być ich 87 tys. Obecnie to nieco ponad 11 tys.

W październiku udział samochodów elektrycznych w pierwszych rejestracjach aut osobowych w Polsce przekroczył 9%. „Jeszcze niedawno bym w ten wynik nie uwierzył. Za chwilę będziemy rozmawiać o dwucyfrowych wynikach” – uważa Bolesta.

Porsche Taycan GTS 2025
Do 2030 roku liczb ładowarek ma wzrosnąć do 87 tys.

Znacznie wolniej rozwija się program wsparcia dla pojazdów ciężkich. Jak podała prezes Zawadzka-Stępniak, dotychczas złożono 28 wniosków na 38 pojazdów w kategoriach N2 i N3 o łącznej wartości dofinansowania 10,5 mln zł.

Z kolei w ramach wsparcia zielonego transportu publicznego zostało dofinansowanych łącznie 1500 pojazdów zeroemisyjnych w 114 polskich miastach.

elektromobilni.pl
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również